Η Ε.Ε. έδωσε το πράσινο φως για την συνέχιση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και μετά το 2035

Η Γερμανία και η Ευρωπαϊκή Ένωση κατέληξαν σε συμβιβασμό. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούν να συνεχίσουν να πωλούν αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες και μετά το 2035, τα οποία θα πρέπει να παίρνουν μπροστά και να λειτουργούν, αποκλειστικά με e-fuels.

Ως μέρος αυτού του συμβιβασμού, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συμφώνησε να δημιουργήσει μια νέα κατηγορία οχημάτων για μοντέλα που θα λειτουργούν μόνο με ηλεκτρονικά καύσιμα. Η ψηφοφορία στις Βρυξέλλες του Βελγίου την Τρίτη 28 Μαρτίου οριστικοποίησε το επόμενο βήμα της συμφωνίας. Τα οχήματα που λειτουργούν με ηλεκτρονικό καύσιμο στην Ευρώπη θα απαιτούν τεχνολογία που θα τους εμποδίζει να χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ, αλλά δεν πάρχουν ακόμη διαθέσιμες λεπτομέρειες σχετικά με το πώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα εφαρμόσουν αυτά τα συστήματα.

Το ηλεκτρονικό καύσιμο προέρχεται από μια διαδικασία που περιλαμβάνει τη δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα και την παραγωγή υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Είναι ουδέτερο από άνθρακα κατά την καύση, επειδή το CO2 επιστρέφει στην ατμόσφαιρα.

Ωστόσο, τα e-fuels δεν είναι ακόμη διαθέσιμα σε μεγάλες ποσότητες. Η Porsche επενδύει για να βελτιώσει την τεχνολογία αυτή και σε πιλοτική φάση, το εργοστάσιο παραγωγής της στη Χιλή, στοχεύει να παράγει 34.342 γαλόνια ετησίως. Η εταιρεία προβλέπει ότι θα μπορούσε να αυξήσει τη παραγωγή έως και 145 εκατομμύρια γαλόνια ετησίως, αλλά αυτό εξακολουθεί να είναι ελάχιστο ποσοστό συγκριτικά με τα 134,83 δισεκατομμύρια γαλόνια καυσίμου που χρησιμοποιούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες σήμερα.

"Μερικά καύσιμα είναι πιο δυσεύρετα από άλλα, αυτό δεν είναι μυστικό. Αλλά αν τα παράγεις σε εκείνες τις περιοχές του κόσμου όπου η αειφόρος ενέργεια είναι διαθέσιμη χωρίς όρια, τότε αυτό το επιχείρημα δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί", δήλωσε ο CEO του VW Group. Όλιβερ Μπλουμ.

Τον Οκτώβριο του 2022, η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε την οριστικοποίηση της συμφωνίας για την έναρξη σταδιακής κατάργησης των οχημάτων με κινητήρα ICE. Η απαγόρευση ίσχυε μόνο για καινούργια αυτοκίνητα ενώ και οι αυτοκινητοβιομηχανίες που παράγουν λιγότερα από 1.000 οχήματα ετησίως εξαιρούνταν από αυτήν την απόφαση. Οι υπουργοί Μεταφορών της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Σλοβακίας, της Ιταλίας, της Πολωνίας, της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας και της Γερμανίας αρνήθηκαν να επικυρώσουν το σχέδιο, κίνηση που ανάγκασε σε αυτόν τον συμβιβασμό.

Volkswagen: Πέντε αστέρια απο το Euro NCAP για το νέο Tayron

Το νέο μοντέλο της Volkswagen, είναι το Tayron. Πρόκειται για ένα SUV που κατατάσσεται , μεταξύ του compact Tiguan και του μεγαλύτερου Touareg.

Το νέο Volkswagen Tayron – είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία- καλύπτει μια νέα κατηγορία αγοραστών που θέλουν περισσότερες θέσεις στα αυτοκίνητα τους. Προσφέρει μεταβλητό εσωτερικό και διατίθεται με τρίτη σειρά καθισμάτων και μπορεί να φιλοξενήσει επτά άτομα. Μόνο στις PΗΕV εκδόσεις δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα.

Το νέο SUV εντυπωσιάζει με ένα διαισθητικής λειτουργίας σύστημα infotainment και ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό, premium επιπέδου. Διατίθεται ως Μild Hybrid, βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο ή plug-in υβριδικό. Το τελευταίο προσφέρει εξαιρετική αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 127 χλμ. Επίσης έχει μεγάλο χώρο αποσκευών και ικανότητα ρυμούλκησης έως και 2,5 τόνους .

Το νέο Volkswagen Tayron πέτυχε κορυφαία αποτελέσματα στον τελευταίο γύρο δοκιμών του Euro NCAP και έλαβε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το αποτέλεσμα υπογραμμίζει τον εξαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας του νέου μοντέλου και, ταυτόχρονα, τα υψηλά πρότυπα της Volkswagen. Υπό την κατευθυντήρια αρχή «Ασφάλεια για Όλους», η Volkswagen εργάζεται συνεχώς εδώ και δεκαετίες σε καινοτομίες για την περαιτέρω αύξηση της οδικής ασφάλειας – σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, για όλους τους χρήστες του δρόμου και για όλα τα σχετικά σενάρια ατυχημάτων.

Ο Euro NCAP (Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων) αξιολόγησε το Tayron με βάση τέσσερα κριτήρια:

Προστασία Ενηλίκων Επιβατών
Προστασία Παιδιών Επιβατών
Προστασία Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου (π.χ. πεζοί, ποδηλάτες κλπ.) και
Υποστήριξη ασφαλείας που παρέχεται από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και πρόληψης ατυχημάτων.

Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το νέο SUV αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία, η οποία αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη συνεχή βελτίωση των προτύπων ασφαλείας, αλλά και τον εξαιρετικό εξοπλισμό με συστήματα υποβοήθησης οδηγού για την πρόληψη ατυχημάτων, που διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του.

Το νέο Tayron εξοπλίζεται με τα ακόλουθα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται ήδη από την εισαγωγική έκδοση:

Σύστημα επιτήρησης περιβάλλoντος χώρου ” Front Assist” με “Emergency Braking” & λειτουργία αναγνώρισης πεζών-ποδηλατών
Ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας “Lane Assist”
Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας
Περιοριστής ταχύτητας “Predictive speed limeter”
Adaptive Cruise Control με stop & go – Ενεργό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας “Side Assist” με υποβοήθηση εξόδου από θέση στάθμευσης & προειδοποίηση αποβίβασης
Προηγμένο σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού
Αυτόματο σύστημα πέδησης μετά τη σύγκρουση
Υποβοήθηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας (Front Cross Traffic Assist)
Emergency Call Service (Κλήση έκτακτης ανάγκης), με ισχύ 10 ετών από την αρχική παράδοση του οχήματος1
Πλευρικοί αερόσακοι πίσω σε συνδυασμό με αερόσακους τύπου κουρτίνας, πλευρικούς εμπρός & κεντρικό αερόσακο
Προσκέφαλα βελτιστοποιημένα για την ασφάλεια μπροστά και πίσω
Αυτόματη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρα για τα εξωτερικά πίσω καθίσματα
Ακουστική προειδοποίηση και προειδοποιητική λυχνία για επιβάτες χωρίς ζώνη ασφαλείας, εμπρός και πίσω
Δακτύλιοι συγκράτησης ISOFIX για παιδικά καθίσματα στα εξωτερικά πίσω καθίσματα και στο κάθισμα του συνοδηγού
Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)
Ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold
Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist)

Ειδήσεις

Η Ε.Ε. έδωσε το πράσινο φως για την συνέχιση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και μετά το 2035

Volkswagen: Πέντε αστέρια απο το Euro NCAP για το νέο Tayron