Οι οδηγοί των υβριδικών αυτοκινήτων Volvo μπορούν πλέον να αποκτήσουν νέες γνώσεις σχετικά με τα ηλεκτρικά τους μοντέλα, καθώς η Volvo Cars εισάγει μια σειρά νέων δυνατοτήτων στην εφαρμογή smartphone Volvo on Call.
Με τις επιπλέον λειτουργίες, η Volvo Cars στοχεύει να ενθαρρύνει περαιτέρω τους οδηγούς plug-in υβριδικών Volvo να φορτίζουν και να χρησιμοποιούν τα οχήματά τους στο ηλεκτρικό πρόγραμμα όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά και γενικότερα να ενισχύσει το ενδιαφέρον για τα οφέλη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της βιώσιμης μετακίνησης.
Η νέα βελτιωμένη εφαρμογή Volvo on Call παρέχει στους οδηγούς μετρήσεις, μεταξύ άλλων, για την απόσταση που έχουν καλύψει στο αμιγώς ηλεκτρικό πρόγραμμα, καθώς και για την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και καυσίμου. Αργότερα εντός του έτους, η υπηρεσία θα τους δίνει επίσης τη δυνατότητα να βλέπουν την επίπτωση που έχει ο τρόπος οδήγησής τους στο ανθρακικό (CO2) τους αποτύπωμα, ενώ θα εκτιμά και το κόστος εξοικονόμησης καυσίμου που προκύπτει από την οδήγηση στο αμιγώς ηλεκτρικό πρόγραμμα.
Η Volvo ονομάζει Recharge όλα τα μοντέλα της που έχουν δυνατότητα φόρτισης, με plug-in υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Οι νέες λειτουργίες του Volvo on Call προσφέρονται για όλα τα plug-in υβριδικά μοντέλα της Volvo που βασίζονται στις πλατφόρμες SPA και CMA και διατέθηκαν μετά το 2015, στις 47 χώρες ανά τον κόσμο μέχρι στιγμής όπου λειτουργεί το Volvo on Call..
Η Volvo ήταν ο πρώτος μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων που δεσμεύτηκε προς την κατεύθυνση του πλήρους εξηλεκτρισμού και, μακροπρόθεσμα, ενός μέλλοντος που θα έχει αποσυνδεθεί από τον παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η εταιρεία είναι ήδη η ηγετική δύναμη στις πωλήσεις των plug-in υβριδικών, που αντιπροσωπεύουν περίπου 25% των συνολικών πωλήσεών της στην Ευρώπη.
Μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια, η Volvo Cars θα λανσάρει μια σειρά από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προωθώντας τη φιλοδοξία της έως το 2025 τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να αντιπροσωπεύουν το 50% των πωλήσεων της, με το υπόλοιπο 50% να προέρχεται από υβριδικά. Το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το XC40 Recharge P8, θα μπει στην παραγωγή αργότερα εντός του έτους, στο εργοστάσιο της Γάνδης, στο Βέλγιο.
Σήμερα, κάθε μοντέλο στην γκάμα της Volvo περιλαμβάνει μια επιλογή Recharge, από το XC40 και τα μοντέλα της σειράς 60 έως τη ναυαρχίδα της εταιρείας, το XC90. Η Volvo Cars είναι ο μόνος κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσφέρει μία έκδοση plug-in σε κάθε μοντέλο της γκάμας της.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…