Η Porsche & Ducati Experience δημιουργήθηκε για τους ενθουσιώδεις που επιθυμούν να βελτιώσουν τις δεξιότητές τους σε ονειρεμένα αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Το Porsche Experience Center Franciacorta θα φιλοξενήσει αυτή την εκδήλωση, σε μια αριστοκρατική τοποθεσία όπου οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να ζήσουν με ασφάλεια τη συγκίνηση της οδήγησης των οχημάτων δύο θρυλικών εταιρειών σε μία μόνο μέρα. Οι εγγραφές είναι ανοιχτές στην ιστοσελίδα της Ducati για τη συμμετοχή στην εμπειρία που έχει προγραμματιστεί για τις 28 και 29 Ιουνίου.
Μετά την επιτυχία της έκδοσης του 2024, η Porsche & Ducati Experience, η αποκλειστική και καινοτόμος εκδήλωση για τους λάτρεις των δύο και τεσσάρων τροχών, επιστρέφει. Η ιδέα αυτή που δημιουργήθηκε από τις Ducati και Porsche Italia, έχει σχεδιαστεί για να ικανοποιεί τις επιθυμίες των ενθουσιωδών που θα έχουν την ευκαιρία να ζήσουν μια αξέχαστη μέρα γεμάτη συναισθήματα.
Από τη μία πλευρά η γκάμα της Ducati (εκτός της οικογένειας Panigale), από την άλλη τρία πολυτελή αυτοκίνητα της Porsche: οι νέες 911 Carrera και 911 Carrera GTS και Cayenne/Cayenne Coupé. Όλα τα οχήματα θα είναι διαθέσιμα στους συμμετέχοντες στο εντυπωσιακό Porsche Experience Center Franciacorta. Στην τοποθεσία αυτή είναι ένα από τα εννέα Porsche Experience Centers (PEC) που υπάρχουν στον κόσμο, και το μεγαλύτερο από όλα σε έκταση και υπηρεσίες που προσφέρονται. Χάρη στις πέντε διαφορετικές πίστες, από υψηλής ταχύτητας σε πίστες με χαμηλό κράτημα έως εκτός δρόμου, το Porsche Experience Center Franciacorta είναι ένας προορισμός που δεν έχει όμοιό του στη σκηνή της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για όλους, από αρχάριους έως πιο έμπειρους οδηγούς και αναβάτες. Μισή ημέρα θα αφιερωθεί σε εξάσκηση με μοτοσυκλέτες, ενώ το δεύτερο μέρος θα είναι αφιερωμένο στα αυτοκίνητα, ώστε να μαθευτούν καλύτερα όλα τα μυστικά της ασφαλούς οδήγησης και στους δύο κόσμους. Οι συμμετέχοντες θα μάθουν πώς να διατηρούν τη σωστή θέση, τόσο στη σέλα όσο και πίσω από το τιμόνι, πώς να χρησιμοποιούν σωστά την όρασή τους, πώς να εκμεταλλεύονται τη δύναμη πέδησης και των δύο οχημάτων και πώς να διαχειρίζονται καταστάσεις έκτακτης ανάγκης με ασφαλή και συνειδητοποιημένο τρόπο. Η διδασκαλία που αφορά την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι σχεδιασμένη και αναπτυγμένη για όλους τους τύπους μοτοσυκλετιστών, από εκείνους που θέλουν να βελτιώσουν το επίπεδο οδήγησής τους, μέχρι όλους εκείνους που επιθυμούν να δοκιμάσουν τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της γκάμας Ducati.
Η απαιτούμενη τεχνική ενδυμασία για το πρόγραμμα περιλαμβάνει κράνος πλήρους κάλυψης προσώπου, δερμάτινο ή Cordura τζάκετ και παντελόνι, εξοπλισμένα με προστασίες ώμων, αγκώνων και γονάτων, προστατευτικό πλάτης, γάντια και μπότες. Για εκείνους που δεν διαθέτουν, θα είναι δυνατό, υπό την προϋπόθεση διαθεσιμότητας, να ζητήσουν τεχνική ενδυμασία κατά την αγορά του προγράμματος.
Η Porsche & Ducati Experience αποτελεί μια μοναδική εμπειρία, που μαρτυρά τη δέσμευση της Ducati στην αριστεία και προέκυψε χάρη στη συνεργασία με μια άλλη μάρκα του ομίλου Volkswagen.
Η εκδήλωση είναι προγραμματισμένη για τις 28 και 29 Ιουνίου και οι εγγραφές είναι ήδη ανοιχτές. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα και τις εγγραφές, μπορείτε να επισκεφτείτε την ενότητα DRE Academy στην ιστοσελίδα της Ducati ή να επικοινωνήσετε με την Υποστήριξη Πελατών DRE: [email protected]
Ο V8 της Mercedes-AMG επιστρέφει!
Η Mercedes-AMG επαναφέρει τον V8 για την επερχόμενη CLE 63, αλλά δεν θα ακούγεται σαν τις AMG του παρελθόντος.
Ο νέος κινητήρας θα διαθέτει διαφορετικής σχεδίασης στροφαλοφόρο άξονα, με αποτέλεσμα έναν πιο ψηλό, πιο επιθετικό ήχο αντί για το βαθύ «μπουμπουνητό» που αγαπούν οι φίλοι της AMG.
Για αντιστάθμισμα, η Mercedes σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τεχνητούς ήχους εξάτμισης μέσα στην καμπίνα για να αναδημιουργήσει το κλασικό γρύλισμα του V8 AMG.
Αυτή η αλλαγή αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της Mercedes για τον εκσυγχρονισμό της γκάμας υψηλών επιδόσεων, διατηρώντας παράλληλα τη σύνδεση με την κληρονομιά της.
Σε αντίθεση με την τρέχουσα C63, η οποία βασίζεται σε ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο σύστημα κίνησης PHEV, ο V8 της CLE 63 θα συνδυάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V για να βελτιώσει την απόδοση και την παροχή ισχύος.
Ενώ οι φήμες για μια plug-in υβριδική παραλλαγή επιμένουν, δεν έχει γίνει καμία επίσημη επιβεβαίωση.
Ο σχεδιασμός του νέου στροφάλου, θα βελτιώσει την απόκριση στο γκάζι και την απόδοση σε υψηλές στροφές, αν και μένει να δούμε πως θα συμβαδίσει με τους αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων.
Η επιστροφή του V8 είναι μια ευπρόσδεκτη κίνηση για τους φανατικούς της AMG, αλλά οι απόψεις διίστανται σχετικά με το αν θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν τεχνητοί ήχοι για να μιμηθούν την εμπειρία της παλιάς σχολής AMG.
Θα πρέπει η Mercedes να αγκαλιάσει πλήρως το νέο ηχητικό προφίλ ή θα πρέπει να προσπαθήσει να διατηρήσει το παρελθόν με ψηφιακές βελτιώσεις; Η απάντηση θα δοθεί πολύ σύντομα στους δρόμους και στα άπειρα forum του διαδικτύου.