Η AC Milan και η ENEOS ανακοίνωσαν μια πολυετή συνεργασία, κατά την οποία η ιαπωνική μάρκα premium λιπαντικών κινητήρων γίνεται Επίσημος Συνεργάτης Motor Oil των Rossoneri.
Από την εισαγωγή των λιπαντικών ENEOS στην Ευρώπη πριν από περισσότερα από 10 χρόνια, η κάθε σεζόν που περνούσε έφερνε μαζί της φοβερά αποτελέσματα για την μεγαλύτερη ιαπωνική εταιρεία ενέργειας. Σήμερα, η απόφαση να συνεργαστεί με έναν σημαντικό ποδοσφαιρικό σύλλογο όπως η Μίλαν δείχνει ότι η ENEOS πιστεύει πολύ στις ευρωπαϊκές αγορές και επενδύει σημαντικά στην ανάπτυξη πωλήσεων των κορυφαίων προϊόντων λιπαντικών στην Ευρώπη.
Ως παγκοσμίου φήμης μάρκες και αριστείες στους αντίστοιχους τομείς, η AC Milan και η ENEOS ενώνουν τις δυνάμεις τους σε μια εταιρική σχέση αφιερωμένη στην ενέργεια, την καινοτομία, τις επιδόσεις και το πάθος, όλα τα κοινά χαρακτηριστικά και των δύο εμπορικών σημάτων όπως άλλωστε φαίνεται και από τις πράξεις τους.
«Η ενέργεια και η καινοτομία είναι οι δύο λέξεις κλειδιά για αυτήν τη συνεργασία» - δήλωσε ο Casper Stylsvig, Chief Revenue Officer της AC Milan - «Το σήμα της μάρκας ENEOS συμβολίζει μεταξύ άλλων την Ενέργεια και την Καινοτομία και αυτές οι δύο λέξεις συνοψίζουν τέλεια και το τι σημαίνει Μίλαν εκτός αγωνιστικού χώρου. Στην πραγματικότητα, ενώ είμαστε εκτός γηπέδου είμαστε υπερήφανοι που είμαστε ένας από τους πιο καινοτόμους ποδοσφαιρικούς συλλόγους που προσαρμόζεται πάντα στις τελευταίες τάσεις. Στο γήπεδο οι παίκτες μας, τόσο της ανδρικής όσο και της γυναικείας μας ομάδας, παίζουν κάθε παιχνίδι με ενέργεια, με στόχο πάντα την επιτυχία. Είμαστε πραγματικά υπερήφανοι που καλωσορίζουμε την ENEOS στην οικογένεια των συνεργατών μας.»
Ο κ. Shinji Oka, Διευθύνων Σύμβουλος της ENEOS Europe, εξέφρασε επίσης μεγάλη ικανοποίηση για τη νέα συνεργασία: «Η ENEOS ήταν πάντα ενεργή στην υποστήριξη του αθλητισμού μέσω χορηγιών. Έχουμε δει συνεργασίες σε μηχανοκίνητα αθλήματα, μπάσκετ και άλλους ποδοσφαιρικούς συλλόγους, αλλά πιστεύουμε ότι αυτή η συνεργασία αποτελεί ένα μεγάλο άλμα για εμάς. Η συνεργασία με έναν σύλλογο που έγραψε ιστορία στην Ιταλία, την Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο θα φέρει την ENEOS ακόμη πιο κοντά σε όλους τους Ευρωπαίους οπαδούς ποδοσφαίρου, προσεγγίζοντας ένα ευρύτερο κοινό και ενισχύοντας την δημοτικότητα της μάρκας μας. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που η ENEOS και η Μίλαν μπορούν να ξεκινήσουν μαζί αυτό το νέο ταξίδι, σε νικηφόρο σχηματισμό».
Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση
Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.
Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.
Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.
Η θρυλική Ferrari F50
Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».