Η AC Milan και η ENEOS ανακοίνωσαν μια πολυετή συνεργασία, κατά την οποία η ιαπωνική μάρκα premium λιπαντικών κινητήρων γίνεται Επίσημος Συνεργάτης Motor Oil των Rossoneri.
Από την εισαγωγή των λιπαντικών ENEOS στην Ευρώπη πριν από περισσότερα από 10 χρόνια, η κάθε σεζόν που περνούσε έφερνε μαζί της φοβερά αποτελέσματα για την μεγαλύτερη ιαπωνική εταιρεία ενέργειας. Σήμερα, η απόφαση να συνεργαστεί με έναν σημαντικό ποδοσφαιρικό σύλλογο όπως η Μίλαν δείχνει ότι η ENEOS πιστεύει πολύ στις ευρωπαϊκές αγορές και επενδύει σημαντικά στην ανάπτυξη πωλήσεων των κορυφαίων προϊόντων λιπαντικών στην Ευρώπη.
Ως παγκοσμίου φήμης μάρκες και αριστείες στους αντίστοιχους τομείς, η AC Milan και η ENEOS ενώνουν τις δυνάμεις τους σε μια εταιρική σχέση αφιερωμένη στην ενέργεια, την καινοτομία, τις επιδόσεις και το πάθος, όλα τα κοινά χαρακτηριστικά και των δύο εμπορικών σημάτων όπως άλλωστε φαίνεται και από τις πράξεις τους.
«Η ενέργεια και η καινοτομία είναι οι δύο λέξεις κλειδιά για αυτήν τη συνεργασία» - δήλωσε ο Casper Stylsvig, Chief Revenue Officer της AC Milan - «Το σήμα της μάρκας ENEOS συμβολίζει μεταξύ άλλων την Ενέργεια και την Καινοτομία και αυτές οι δύο λέξεις συνοψίζουν τέλεια και το τι σημαίνει Μίλαν εκτός αγωνιστικού χώρου. Στην πραγματικότητα, ενώ είμαστε εκτός γηπέδου είμαστε υπερήφανοι που είμαστε ένας από τους πιο καινοτόμους ποδοσφαιρικούς συλλόγους που προσαρμόζεται πάντα στις τελευταίες τάσεις. Στο γήπεδο οι παίκτες μας, τόσο της ανδρικής όσο και της γυναικείας μας ομάδας, παίζουν κάθε παιχνίδι με ενέργεια, με στόχο πάντα την επιτυχία. Είμαστε πραγματικά υπερήφανοι που καλωσορίζουμε την ENEOS στην οικογένεια των συνεργατών μας.»
Ο κ. Shinji Oka, Διευθύνων Σύμβουλος της ENEOS Europe, εξέφρασε επίσης μεγάλη ικανοποίηση για τη νέα συνεργασία: «Η ENEOS ήταν πάντα ενεργή στην υποστήριξη του αθλητισμού μέσω χορηγιών. Έχουμε δει συνεργασίες σε μηχανοκίνητα αθλήματα, μπάσκετ και άλλους ποδοσφαιρικούς συλλόγους, αλλά πιστεύουμε ότι αυτή η συνεργασία αποτελεί ένα μεγάλο άλμα για εμάς. Η συνεργασία με έναν σύλλογο που έγραψε ιστορία στην Ιταλία, την Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο θα φέρει την ENEOS ακόμη πιο κοντά σε όλους τους Ευρωπαίους οπαδούς ποδοσφαίρου, προσεγγίζοντας ένα ευρύτερο κοινό και ενισχύοντας την δημοτικότητα της μάρκας μας. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που η ENEOS και η Μίλαν μπορούν να ξεκινήσουν μαζί αυτό το νέο ταξίδι, σε νικηφόρο σχηματισμό».
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.