Η εταιρεία BYD ξεπέρασε για πρώτη φορά την Tesla στις ετήσιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

Η BYD, που αναμένεται να εκκινήσει τις δραστηριότητες της σύντομα στην Κύπρο, μόλις έσπασε τον ετήσιο στόχο παράδοσης έναν μήνα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έριξε ένα γάντι για την Tesla την εταιρεία του Έλον Μασκ, η οποία αντιμετωπίζει δυσκολίες στο να ξεπεράσει το ρεκόρ πωλήσεων του 2023.

Η Tesla και ο Κινέζος αντίπαλος της BYD βρίσκονται σε μια συνεχή μάχη για το ποια θα είναι η μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.

Ο κινεζικός γίγαντας παρέδωσε 504.000 επιβατικά οχήματα τον Νοέμβριο, σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα την Κυριακή.

Η BYD έχει πουλήσει πάνω από 3,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα φέτος, πράγμα που σημαίνει ότι έχει καταρρίψει τον ετήσιο στόχο των 3,6 εκατομμυρίων πωλήσεων σε ένα μήνα πριν.

Οι πωλήσεις της έχουν απογειωθεί τους τελευταίους μήνες, με την αυτοκινητοβιομηχανία να πουλά μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο.

Η εταιρεία έχει επωφεληθεί από την αυξανόμενη δημοτικότητα των υβριδικών οχημάτων της.

Οι πωλήσεις plug-in υβριδικών έχουν αυξηθεί σχεδόν 70% φέτος από το 2023, με την BYD να κυκλοφορεί νέα τεχνολογία το καλοκαίρι που λέει ότι επιτρέπει στα τελευταία της υβριδικά να διανύσουν έως και 1.250 μίλια χωρίς να σταματήσουν για βενζίνη ή φόρτιση!

Η επιτυχία της BYD έχει συσσωρεύσει την πίεση στην Tesla, η οποία πολεμούσε την κινεζική εταιρεία για τον τίτλο του μεγαλύτερου παραγωγού ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ δήλωσε ότι αναμένει η Tesla να πουλήσει το 2024 περισσότερα από το ρεκόρ 1,8 εκατομμυρίων οχημάτων που πούλησε πέρυσι.

Ωστόσο, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία θα χρειαστεί ένα τρίμηνο ρεκόρ στο τέταρτο τρίμηνο για να το κάνει αυτό. Η Tesla έχει πουλήσει 1,29 εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι στιγμής φέτος.

Η Tesla παλεύει σκληρά για να επιτύχει αυτόν τον υψηλό στόχο, προσφέροντας μια σειρά από προσφορές στο τέλος του έτους, συμπεριλαμβανομένων δωρεάν δοκιμών Supercharging και Full Self-Driving σε πελάτες των ΗΠΑ.

Ωστόσο, οι πωλήσεις της Tesla στην Κίνα παρουσίασαν προβλήματα τους τελευταίους μήνες. Η εταιρεία αντιμετωπίζει βάναυσο ανταγωνισμό όχι μόνο από την BYD αλλά και από νεοσύστατες εταιρείες EV όπως η Zeekr και η Nio, οι οποίες και οι δύο κατέγραψαν παραδόσεις ρεκόρ το τρίτο τρίμηνο.

Παρά το ότι η Tesla, η οποία δεν πουλά υβριδικά, δεν έχει καμία πιθανότητα να ανταποκριθεί στις συνολικές πωλήσεις οχημάτων της BYD, ο αγώνας για την πώληση των περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζεται. Η BYD έχει πουλήσει 1,56 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία φέτος μέχρι στιγμής.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Η εταιρεία BYD ξεπέρασε για πρώτη φορά την Tesla στις ετήσιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai