Όλοι, λίγο ή πολύ, ονειρευόμαστε να έχουμε ένα εξωτικό supercar να μας περιμένει κάτω από το σπίτι μας, να νιώσουμε τις επιδόσεις και την τεχνολογική υπεροχή που έχει ένα τέτοιο όχημα. Μπορεί οι περισσότεροι από εμάς να μην μπορούμε να πάρουμε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ωστόσο μπορούμε να κάνουμε την καρδιά μας πέτρα και να το αγοράσουμε σε μορφή... παιχνιδιού.
Η McLaren έχει στην γκάμα της αρκετά παιδικά αυτοκίνητα. Τώρα προχώρησε στην κατασκευή ενός νέου μοντέλου, του GT, για παιδιά ηλικίας τριών έως έξι ετών. Πρόκειται για μια καλοσχεδιασμένη ρεπλίκα 12V εμπνευσμένη από το πραγματικό supercar, η οποία είναι διαθέσιμη σε πολλά χρώματα και με ηλεκτροκινητήρα, παρακαλώ!
Η κανονική McLaren GT κοστίζει περίπου 250.000€!
Highlight του παιδικού McLaren GT είναι οι πόρτες οι οποίες ανοίγουν προς τα πάνω, όπως στο κανονικό αυτοκίνητο. Στο εσωτερικό βρίσκουμε επιλογές οδήγησης, ένδειξη στον πίνακα οργάνων της επιλογής οδήγησης, κάθισμα τύπου μπάκετ με ζώνη ασφαλείας και σύστημα infotainment με θύρα USB και SC Card για να ακούσεις τη μουσική που θέλεις.
Στο πίσω μέρος βρίσκουμε πορτμπαγκάζ λειτουργικό, ενώ τα φώτα των φρένων πίσω λειτουργούν κανονικά. Η τιμή του McLaren GT είναι στα 272€, κάτι που σημαίνει ότι μπορεί κάποιος να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα και να αποκτήσει ένα supercar!
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.