Ειδήσεις

24 Jan, 2023 Ώρα 13:17

Η Ferrari βρήκε τρόπο να κάνει τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα να ακούγονται σαν βενζινοκίνητα

Thumbnail

Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζει καλύτερα από όλους πως ο ήχος ενός γρήγορου αυτοκινήτου, όχι μόνο είναι η μισή χαρά της οδήγησης, αλλά βοηθάει τον οδηγό να έχει και καλύτερο χειρισμό.

Close

Πριν κάνει το μεγάλο της βήμα στην ηλεκτροκίνηση, η Ferrari κατοχύρωσε πατέντα, σύμφωνα με την οποία μπορεί να ενισχύσει σε μεγάλο βαθμό τους πραγματικούς ήχους που παράγουν οι ηλεκτροκινητήρες και να προσφέρει καλύτερη οδηγική εμπειρία.

Τα σχέδια διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας δείχνουν συγκεκριμένα μια «συσκευή αναπαραγωγής ήχου» που φαίνεται να είναι κοντά στον πίσω άξονα. Ο ήχος που αναπαράγει μπορεί να προέρχεται από ένα εξάρτημα του ηλεκτροκινητήρα ή από κάτι άλλο εντελώς (δεν μπορεί να εξακριβωθεί μόνο από τα σχέδια). Ανεξάρτητα, ο στόχος φαίνεται να είναι να συσχετιστεί αυτό που συμβαίνει φυσικά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης με τον ίδιο τον ήχο.

Close

 

 

Άλλες εικόνες δείχνουν τα αποτελέσματα των δοκιμών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί. Προς το παρόν, η τεχνολογία είναι πειραματική, αλλά η εικόνα τρία στα έγγραφα φαίνεται να δείχνει ότι η Ferrari έχει ήδη διαφορετικούς ήχους με βάση την ταχύτητα του κινητήρα. Εξάλλου μη ξεχνάμε ότι η ιταλική βιομηχανία είναι από τις καλύτερες στον κόσμο στον συντονισμό των ήχων από μοτέρ, με τα μοντέλα της να έχουν το καθένα τη δική του ηχητική υπογραφή.

Σε ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, ο ήχος που παράγεται από τον κινητήρα είναι σημαντικός, από την μία ως μέρος της «οδηγικής απόλαυσης» αλλά από την άλλη, δίνει στον οδηγό πληροφορίες για κάθε στιγμή της κατάστασης του αυτοκινήτου.

 

 

Όσοι έχουν οδηγήσει ένα γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιθανότατα θα καταλάβουν πώς η έλλειψη ήχου κινητήρα μπορεί να αποδειχθεί πρόκληση και να διαμορφώνει άλλη ατμόσφαιρα. Το ηχητικό αποτύπωμα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να πει στον οδηγό πολλά για την κατάσταση του οχήματος. Αν όλα αυτά ακούγονται κάπως οικεία, αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι η Dodge έχει κάνει λόγο για μια παρόμοια τεχνολογία. Όταν αποκάλυψε το Charger Daytona SRT EV Concept, ανέδειξε ένα σύστημα εξάτμισης Fratzonic που έκανε σε μεγάλο βαθμό το ίδιο πράγμα. Καθώς ένας αισθητήρας στο αυτοκίνητο ανιχνεύει αύξηση στην ταχύτητα κίνησης, παράγει έναν αντίστοιχο ήχο μέσω ενός ενισχυτή.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η προσθήκη θορύβου στα EV είναι κάτι πάνω στο οποίο εργάζονται πολλές μάρκες καθώς δεν είναι και λίγες οι φορές που οι πεζοί δεν ακούν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και υπάρχουν θέματα ασφαλείας.

04 Oct, 2023 Ώρα 12:11

Έρχεται φθηνό ηλεκτρικό SUV από την VW

Thumbnail

H γερμανική εταιρία φαίνεται αποφασισμένη να μην αφήσει κομμάτι της ηλεκτρικής αγοράς που να μην κάνει έντονη την παρουσία της.

Close

Η Volkswagen ανακοίνωσε επίσημα τα σχέδιά της για την παρουσίαση ενός compact SUV το 2026, σχεδιασμένο ως μία crossover εναλλακτική λύση στο Volkswagen ID 3.

Το νέο SUV θα κατασκευάζεται παράλληλα με το ID 3 στο εργοστάσιο του Wolfsburg στη Γερμανία, με βάση την ανανεωμένη έκδοση της πλατφόρμας MEB του VW Group, που εσωτερικά αναφέρεται ως MEB Evo.

Close

Αυτή η στρατηγική κίνηση ευθυγραμμίζεται με την ευρύτερη στρατηγική παραγωγής της Volkswagen που περιγράφεται μέχρι το 2028, εστιάζοντας στην ενοποίηση μοντέλων με κοινή πλατφόρμα σε συγκεκριμένα παγκόσμια κέντρα παραγωγής για την ενίσχυση της λειτουργικής αποδοτικότητας.

Ο Christian Vollmer, επικεφαλής παραγωγής της Volkswagen, έδωσε έμφαση στον εξορθολογισμό των λειτουργιών παραγωγής, με στόχο την παραγωγή πολλαπλών μοντέλων με τη χρήση μιας κοινής αρχιτεκτονικής οχημάτων.

Close

Με την υιοθέτηση αυτής της προσέγγισης, η εταιρεία αναμένει σημαντική εξοικονόμηση κόστους με την αποφυγή επενδύσεων για την ενσωμάτωση διαφορετικών αρχιτεκτονικών οχημάτων.

Οι εγκαταστάσεις του Wolfsburg δεν θα συναρμολογούν μόνο το νέο SUV και το υπάρχον ID 3, αλλά θα συνεχίσουν επίσης την παραγωγή του Volkswagen Golf, το οποίο αναμένεται να αναβαθμιστεί σημαντικά στις αρχές του 2024, και της τελευταίας έκδοσης του Volkswagen Tiguan, που παρουσιάστηκε πρόσφατα.

Επιπλέον, το επταθέσιο SUV Volkswagen Tayron, που θα αντικαταστήσει το Tiguan Allspace, θα βγει από τις γραμμές συναρμολόγησης του Wolfsburg από το 2025.

Σε μια απροσδόκητη κίνηση, η Volkswagen αποκάλυψε ότι, προς το παρόν, δεν υπάρχουν σχέδια για την κατασκευή ειδικού εργοστασίου για την πολυαναμενόμενη ναυαρχίδα Trinity.

Αντ’ αυτού, αυτό το μεγάλο ηλεκτρικό θα παράγεται στο Zwickau της Γερμανίας, όπου η εταιρεία κατασκευάζει ήδη τα μοντέλα ID 3 και ID 5.

Η απόφαση αυτή απορρέει από τις καθυστερήσεις στο πρόγραμμα Trinity και τις εσωτερικές διαβουλεύσεις σχετικά με την αναδιάρθρωση των υφιστάμενων χώρων παραγωγής λόγω της αναμενόμενης μειωμένης ζήτησης για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η οποία δημιουργεί χώρο για νέα μοντέλα εντός του υφιστάμενου δικτύου.