Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζει καλύτερα από όλους πως ο ήχος ενός γρήγορου αυτοκινήτου, όχι μόνο είναι η μισή χαρά της οδήγησης, αλλά βοηθάει τον οδηγό να έχει και καλύτερο χειρισμό.
Πριν κάνει το μεγάλο της βήμα στην ηλεκτροκίνηση, η Ferrari κατοχύρωσε πατέντα, σύμφωνα με την οποία μπορεί να ενισχύσει σε μεγάλο βαθμό τους πραγματικούς ήχους που παράγουν οι ηλεκτροκινητήρες και να προσφέρει καλύτερη οδηγική εμπειρία.
Τα σχέδια διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας δείχνουν συγκεκριμένα μια «συσκευή αναπαραγωγής ήχου» που φαίνεται να είναι κοντά στον πίσω άξονα. Ο ήχος που αναπαράγει μπορεί να προέρχεται από ένα εξάρτημα του ηλεκτροκινητήρα ή από κάτι άλλο εντελώς (δεν μπορεί να εξακριβωθεί μόνο από τα σχέδια). Ανεξάρτητα, ο στόχος φαίνεται να είναι να συσχετιστεί αυτό που συμβαίνει φυσικά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης με τον ίδιο τον ήχο.
Άλλες εικόνες δείχνουν τα αποτελέσματα των δοκιμών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί. Προς το παρόν, η τεχνολογία είναι πειραματική, αλλά η εικόνα τρία στα έγγραφα φαίνεται να δείχνει ότι η Ferrari έχει ήδη διαφορετικούς ήχους με βάση την ταχύτητα του κινητήρα. Εξάλλου μη ξεχνάμε ότι η ιταλική βιομηχανία είναι από τις καλύτερες στον κόσμο στον συντονισμό των ήχων από μοτέρ, με τα μοντέλα της να έχουν το καθένα τη δική του ηχητική υπογραφή.
Σε ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, ο ήχος που παράγεται από τον κινητήρα είναι σημαντικός, από την μία ως μέρος της «οδηγικής απόλαυσης» αλλά από την άλλη, δίνει στον οδηγό πληροφορίες για κάθε στιγμή της κατάστασης του αυτοκινήτου.
Όσοι έχουν οδηγήσει ένα γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιθανότατα θα καταλάβουν πώς η έλλειψη ήχου κινητήρα μπορεί να αποδειχθεί πρόκληση και να διαμορφώνει άλλη ατμόσφαιρα. Το ηχητικό αποτύπωμα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να πει στον οδηγό πολλά για την κατάσταση του οχήματος. Αν όλα αυτά ακούγονται κάπως οικεία, αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι η Dodge έχει κάνει λόγο για μια παρόμοια τεχνολογία. Όταν αποκάλυψε το Charger Daytona SRT EV Concept, ανέδειξε ένα σύστημα εξάτμισης Fratzonic που έκανε σε μεγάλο βαθμό το ίδιο πράγμα. Καθώς ένας αισθητήρας στο αυτοκίνητο ανιχνεύει αύξηση στην ταχύτητα κίνησης, παράγει έναν αντίστοιχο ήχο μέσω ενός ενισχυτή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προσθήκη θορύβου στα EV είναι κάτι πάνω στο οποίο εργάζονται πολλές μάρκες καθώς δεν είναι και λίγες οι φορές που οι πεζοί δεν ακούν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και υπάρχουν θέματα ασφαλείας.
Αύξηση 9,1% το 2024 στις εγγραφές οχημάτων
Αύξηση 9,1% σημείωσε το 2024 ο συνολικός αριθμός των εγγραφέντων οχημάτων και έφτασε τις 49.616, σε σύγκριση με 45.494 το 2023, σύμφωνα με την Στατιστική Υπηρεσία, με το μερίδιο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων να ανέρχεται στο 4,0%, από 2,7% το 2023 και των υβριδικών σε 37,1%, από 29,6% το 2023.
Οι εγγραφές επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν αυξήθηκαν κατά την περίοδο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2024 κατά 4,9% και έφτασαν τις 38.410, σε σύγκριση με 36.608 την αντίστοιχη περίοδο του 2023.
Από το σύνολο των επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν, 15.061 ή 39,2% ήταν καινούρια και 23.349 ή 60,8% ήταν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα ενοικίασης ειδικότερα παρουσίασαν μείωση 30,0% στα 3.904.
Το μερίδιο των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων σαλούν στο σύνολο αυτής της κατηγορίας οχημάτων μειώθηκε την περίοδο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2024 στο 48,6% (από 57,5% την αντίστοιχη περίοδο του 2023).
Αντίθετα, σύμφωνα με την Στατιστική Υπηρεσία, αυξήθηκε το μερίδιο των πετρελαιοκίνητων (από 10,2% το 2023 σε 10,3% το 2024), των ηλεκτροκίνητων (από 2,7% το 2023 σε 4,0% το 2024) και των υβριδικών (από 29,6% σε 37,1%).
Εξάλλου, οι εγγραφές λεωφορείων μειώθηκαν στις 133 την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2024, από 329 την ίδια περίοδο του 2023, ενώ οι εγγραφές των οχημάτων μεταφοράς φορτίου αυξήθηκαν στις 5.811 την ίδια περίοδο του 2024, σε σύγκριση με 4.374 την αντίστοιχη περίοδο του 2023, σημειώνοντας αύξηση 32,9%.
Συγκεκριμένα, τα ελαφρά φορτηγά αυξήθηκαν κατά 36,1% στα 4.638, τα βαριά φορτηγά κατά 30,1% στα 695, οι ελκυστήρες δρόμου (ρυμουλκά) κατά 54,8% στους 243, ενώ τα οχήματα ενοικίασης μειώθηκαν κατά 14,2% στα 235.
Επιπλέον, σύμφωνα με την Στατιστική Υπηρεσία, οι εγγραφές μοτοποδηλάτων < 50κε αυξήθηκαν στις 690 την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2024, σε σύγκριση με 321 κατά την ίδια περίοδο του 2023.
Οι εγγραφές μοτοσικλετών > 50κε αυξήθηκαν κατά 17,4% στις 3.903 την περίοδο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2024, σε σύγκριση με 3.324 την ίδια περίοδο του 2023.
Οι κύριοι κατασκευαστές των μηχανοκίνητων οχημάτων που εγγράφηκαν στην Κύπρο κατά τη διάρκεια του 2024 ήταν η Ιαπωνία (40,6%), η Γερμανία (13,9%), το Ηνωμένο Βασίλειο (6,7%), η Γαλλία (6,5%) και η Νότια Κορέα (4,2%).
Το πιο δημοφιλές χρώμα των οχημάτων που εγγράφηκαν το 2024 ήταν το λευκό με ποσοστό 36,6% και ακολούθησαν το γκρίζο (19,9%), το μαύρο (14,8%), το μπλε (8,9%) και το ασημί (7,4%).
Δεκέμβριος 2024
Εξάλλου, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, κατά τον Δεκέμβριο 2024, οι συνολικές εγγραφές μηχανοκίνητων οχημάτων έφτασαν τις 2.836, σημειώνοντας μείωση 5,3% σε σχέση με 2.994 τον Δεκέμβριο 2023.
Οι εγγραφές επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν μειώθηκαν κατά 16,9% στις 2.050 από 2.468 τον Δεκέμβριο 2023.