Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζει καλύτερα από όλους πως ο ήχος ενός γρήγορου αυτοκινήτου, όχι μόνο είναι η μισή χαρά της οδήγησης, αλλά βοηθάει τον οδηγό να έχει και καλύτερο χειρισμό.
Πριν κάνει το μεγάλο της βήμα στην ηλεκτροκίνηση, η Ferrari κατοχύρωσε πατέντα, σύμφωνα με την οποία μπορεί να ενισχύσει σε μεγάλο βαθμό τους πραγματικούς ήχους που παράγουν οι ηλεκτροκινητήρες και να προσφέρει καλύτερη οδηγική εμπειρία.
Τα σχέδια διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας δείχνουν συγκεκριμένα μια «συσκευή αναπαραγωγής ήχου» που φαίνεται να είναι κοντά στον πίσω άξονα. Ο ήχος που αναπαράγει μπορεί να προέρχεται από ένα εξάρτημα του ηλεκτροκινητήρα ή από κάτι άλλο εντελώς (δεν μπορεί να εξακριβωθεί μόνο από τα σχέδια). Ανεξάρτητα, ο στόχος φαίνεται να είναι να συσχετιστεί αυτό που συμβαίνει φυσικά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης με τον ίδιο τον ήχο.
Άλλες εικόνες δείχνουν τα αποτελέσματα των δοκιμών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί. Προς το παρόν, η τεχνολογία είναι πειραματική, αλλά η εικόνα τρία στα έγγραφα φαίνεται να δείχνει ότι η Ferrari έχει ήδη διαφορετικούς ήχους με βάση την ταχύτητα του κινητήρα. Εξάλλου μη ξεχνάμε ότι η ιταλική βιομηχανία είναι από τις καλύτερες στον κόσμο στον συντονισμό των ήχων από μοτέρ, με τα μοντέλα της να έχουν το καθένα τη δική του ηχητική υπογραφή.
Σε ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, ο ήχος που παράγεται από τον κινητήρα είναι σημαντικός, από την μία ως μέρος της «οδηγικής απόλαυσης» αλλά από την άλλη, δίνει στον οδηγό πληροφορίες για κάθε στιγμή της κατάστασης του αυτοκινήτου.
Όσοι έχουν οδηγήσει ένα γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιθανότατα θα καταλάβουν πώς η έλλειψη ήχου κινητήρα μπορεί να αποδειχθεί πρόκληση και να διαμορφώνει άλλη ατμόσφαιρα. Το ηχητικό αποτύπωμα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να πει στον οδηγό πολλά για την κατάσταση του οχήματος. Αν όλα αυτά ακούγονται κάπως οικεία, αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι η Dodge έχει κάνει λόγο για μια παρόμοια τεχνολογία. Όταν αποκάλυψε το Charger Daytona SRT EV Concept, ανέδειξε ένα σύστημα εξάτμισης Fratzonic που έκανε σε μεγάλο βαθμό το ίδιο πράγμα. Καθώς ένας αισθητήρας στο αυτοκίνητο ανιχνεύει αύξηση στην ταχύτητα κίνησης, παράγει έναν αντίστοιχο ήχο μέσω ενός ενισχυτή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προσθήκη θορύβου στα EV είναι κάτι πάνω στο οποίο εργάζονται πολλές μάρκες καθώς δεν είναι και λίγες οι φορές που οι πεζοί δεν ακούν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και υπάρχουν θέματα ασφαλείας.
Το Fast & Furious επιστρέφει στις ρίζες του
Η 11η ταινία της σειράς αναμένεται το 2026, ωστόσο ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ήδη κάποιες σημαντικές πληροφορίες.
Από το 2025, αναμένεται να ξεκινήσουν τα γυρίσματα του Fast & Furious 11 (ή πιο επίσημα Fast X Part 2), με την κυκλοφορία στους κινηματογράφους να έχει προγραμματιστεί για το 2026.
Κρατώντας τους φίλους του franchise σε εγρήγορση, ο Βιν Ντίζελ μοιράστηκε ορισμένες πληροφορίες αναφορικά με τι μπορούμε να περιμένουμε.
Όλα δείχνουν, ότι το Fast & Furious επιτέλους επιστρέφει στους αγώνες δρόμου, τις επονομαζόμενες «κόντρες». Κάτι που έχει εκλείψει εδώ και πολλά χρόνια από τις ταινίες, οι παραγωγές των οποίων έχουν χάσει εντελώς το νόημα και μας δίνουν σκηνικά που περισσότερο θυμίζουν… Avengers παρά αγώνες αυτοκινήτου.
Το πρόσωπο του franchise, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε πρόσφατα στο Instagram φωτογραφία του με τον Ντουέιν Τζόνσον, όπου αποκάλυψε ότι το φιλμ θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο του 2026. Η φωτογραφία φυσικά και δεν ήταν τυχαία, καθώς δίνει το στίγμα της επιστροφής του Τζόνσον ως «Hobbs».
Αναφορικά με το κόνσεπτ της ταινίας, είναι εντελώς άγνωστο. Ωστόσο, η επιστροφή στις «κόντρες» φυσικά θα ήταν πολύ ευπρόσδεκτη κίνηση, κι ας αντικαταστήσει την πληθωρική δράση που έχει ακολουθήσει το franchise από το «Fast Five» και μετά.
Υπενθυμίζουμε, πως το Fast & Furious λατρεύτηκε από τους petrolheads πίσω στο 2001 με την ορίτζιναλ ταινία, αλλά και δημιούργησε πολλούς νέους φίλους του αυτοκινήτου από μικρή ηλικία. Όλα αυτά μέχρι το Fast & Furious 4 του 2009.
Πριν έξι μήνες, ο Βιν Ντίζελ ανάρτησε βίντεο όπου πολλά muscle car φέρονταν να πηγαίνουν για γυρίσματα, ένα θετικό σημάδι που ενδεχομένως επιβεβαιώνει τα λεγόμενά του.