Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζει καλύτερα από όλους πως ο ήχος ενός γρήγορου αυτοκινήτου, όχι μόνο είναι η μισή χαρά της οδήγησης, αλλά βοηθάει τον οδηγό να έχει και καλύτερο χειρισμό.
Πριν κάνει το μεγάλο της βήμα στην ηλεκτροκίνηση, η Ferrari κατοχύρωσε πατέντα, σύμφωνα με την οποία μπορεί να ενισχύσει σε μεγάλο βαθμό τους πραγματικούς ήχους που παράγουν οι ηλεκτροκινητήρες και να προσφέρει καλύτερη οδηγική εμπειρία.
Τα σχέδια διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας δείχνουν συγκεκριμένα μια «συσκευή αναπαραγωγής ήχου» που φαίνεται να είναι κοντά στον πίσω άξονα. Ο ήχος που αναπαράγει μπορεί να προέρχεται από ένα εξάρτημα του ηλεκτροκινητήρα ή από κάτι άλλο εντελώς (δεν μπορεί να εξακριβωθεί μόνο από τα σχέδια). Ανεξάρτητα, ο στόχος φαίνεται να είναι να συσχετιστεί αυτό που συμβαίνει φυσικά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης με τον ίδιο τον ήχο.
Άλλες εικόνες δείχνουν τα αποτελέσματα των δοκιμών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί. Προς το παρόν, η τεχνολογία είναι πειραματική, αλλά η εικόνα τρία στα έγγραφα φαίνεται να δείχνει ότι η Ferrari έχει ήδη διαφορετικούς ήχους με βάση την ταχύτητα του κινητήρα. Εξάλλου μη ξεχνάμε ότι η ιταλική βιομηχανία είναι από τις καλύτερες στον κόσμο στον συντονισμό των ήχων από μοτέρ, με τα μοντέλα της να έχουν το καθένα τη δική του ηχητική υπογραφή.
Σε ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, ο ήχος που παράγεται από τον κινητήρα είναι σημαντικός, από την μία ως μέρος της «οδηγικής απόλαυσης» αλλά από την άλλη, δίνει στον οδηγό πληροφορίες για κάθε στιγμή της κατάστασης του αυτοκινήτου.
Όσοι έχουν οδηγήσει ένα γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιθανότατα θα καταλάβουν πώς η έλλειψη ήχου κινητήρα μπορεί να αποδειχθεί πρόκληση και να διαμορφώνει άλλη ατμόσφαιρα. Το ηχητικό αποτύπωμα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να πει στον οδηγό πολλά για την κατάσταση του οχήματος. Αν όλα αυτά ακούγονται κάπως οικεία, αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι η Dodge έχει κάνει λόγο για μια παρόμοια τεχνολογία. Όταν αποκάλυψε το Charger Daytona SRT EV Concept, ανέδειξε ένα σύστημα εξάτμισης Fratzonic που έκανε σε μεγάλο βαθμό το ίδιο πράγμα. Καθώς ένας αισθητήρας στο αυτοκίνητο ανιχνεύει αύξηση στην ταχύτητα κίνησης, παράγει έναν αντίστοιχο ήχο μέσω ενός ενισχυτή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προσθήκη θορύβου στα EV είναι κάτι πάνω στο οποίο εργάζονται πολλές μάρκες καθώς δεν είναι και λίγες οι φορές που οι πεζοί δεν ακούν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και υπάρχουν θέματα ασφαλείας.
Το Nissan Townstar απέσπασε τον τίτλο του “Compact Van of the Year”
Διπλή επιτυχία για το Nissan Townstar στα βραβεία “What Van?” για το 2024, κυριαρχώντας σε δύο επιμέρους κατηγορίες. Aπέσπασε τον τίτλο του “Compact Van of the Year”, ενώ η ηλεκτρική εκδοχή του ανακηρύχθηκε “Electric Van of the Year”, με το μοντέλο της Nissan να επικρατεί σε δύο κατηγορίες που συγκεντρώνουν έντονο ανταγωνισμό.
Ως αντικαταστάτης του επιτυχημένου e-NV200, το Townstar, από το λανσάρισμά του στις αγορές, έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα δημοφιλές. Διατίθεται τόσο ως βενζινοκίνητο όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό, έχοντας εξελιχθεί για να ανταποκρίνεται στις επιχειρήσεις του μέλλοντος και να επιταχύνει τη μετάβαση της Nissan στην ηλεκτροκίνηση.
Σε επίπεδο μεταφορικών ικανοτήτων, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης ανέρχεται σε 3,3 κυβικά μέτρα στην έκδοση αμαξώματος L1 και 4,3 κ.μ. στην L2, με το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο να φτάνει τα 770 κιλά και την ικανότητα ρυμούλκησης τον 1,5 τόνο.
το Townstar EV διαθέτει έναν προηγμένο ηλεκτρικό κινητήρα, βελτιστοποιημένο με τεχνολογία «έξυπνης» διαχείρισης ενέργειας και θερμικής ψυξής της μπαταρίας, που συνδράμει στην επίτευξη αυτονομίας 300 χλμ. στον μεικτό κύκλο. Όταν το βαν κινείται αποκλειστικά εντός της πόλης μπορεί να διανύσει με μια φόρτιση εώς και 430 χλμ., με αποτέλεσμα να συγκαταλέγεται στα πιο ικανά και ευέλικτα επαγγελματικά βαν της αγοράς.
Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 45 kWh που μπορεί να δεχθεί φόρτιση AC (έως 22 kW) και DC (έως 80 kW), με την τελευταία να επιτρέπει τον ανεφοδιασμό από το 15 στο 80% σε 37 λεπτά. Το Nissan Townstar επωφελείται από εγγύηση πέντε ετών ή 160.000 χλμ. και αντίστοιχης διάρκειας οδική βοήθεια, ενώ στην ηλεκτρική έκδοση η εγγύηση της μπαταρίας φτάνει τα 8 έτη (ή 160.000 χλμ.).