Η Ferrari θα κάνει αισθητή την παρουσία της στο φετινό Goodwood Festival of Speed με τρία μοναδικά project και πολλά ακόμη αγωνιστικά, κλασσικά και σύγχρονα μοντέλα της.
Στη διοργάνωση θα πρωταγωνιστήσουν οι μοναδικές Ferrari P80/C (βασισμένη στην 488 GT3), Ferrari SP3JC (βασισμένη στην F12 TDF) και Ferrari Monza SP2 (βασισμένη στην 812 Superfast).
Στην κατηγορία 120 χρόνια του Tour de France de l'Automobile θα δούμε τις 166 MM Barchetta (1950), 166 MM/212 Export "Uovo" by Fontana (1950), 250 MM (1953), 250 GT SWB/C (1961), 250 GTO (1962), 365 GTB/4 Daytona (1972) και 308GTB Group B (1978).
Οι φίλοι της Formula 1 θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν τα μονοθέσια 412 T2 (1995), F310B (1997), F300 (1998), F12000 (2000), F2002 (2002), F2004 (2004) και 248 F1 (2006), τα οποία οδήγησε ο Michael Schumacher που είναι και το τιμώμενο πρόσωπο.
Ακόμα, η συλλογή από μοντέλα της Ferrari που ξεχώρισαν σε Grand Prix θα περιλαμβάνει τα 312 B3 (1974), 126 C2B (1985), 640 (1989), 312Τ (1975) και την πιο σύγχρονη F60 (2010).
Τέλος, το παρόν στο Michelin Supercar Run θα δηλώσουν οι Portofino, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast από τη σημερινή γκάμα της εταιρείας, όπως και οι αγωνιστικές 488 Challenge και FXX K Evo.
Πηγή: Drive.gr
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.