Ειδήσεις

24 Sep, 2024 Ώρα 08:48

Η FIA θέλει να απαγορέψει τις βρισιές στην F1 και οι πιλότοι άρχισαν ήδη τα… “γαλλικά”

Thumbnail

Η FIA θέλει οι οδηγοί της Formula 1 να προσέχουν τη γλώσσα τους και ζήτησε από τη διοίκηση να περιορίσει τα team radios με βρισιές. Ορισμένοι οδηγοί, ωστόσο, θεωρούν ότι το διοικητικό όργανο του αθλήματος είναι υπερβολικά ευαίσθητο.

Close

«Μπορούν απλά να μην δημοσιοποιούν τα team radios που έχουν κακές λέξεις, οπότε είναι αρκετά απλό», δήλωσε ο Lando Norris. «Εμείς είμαστε οι τύποι που βρίσκονται στην έξαψη της στιγμής, κάτω από άγχος, κάτω από πίεση, είναι πολύ πιο εύκολο γι’ αυτούς να το λένε παρά για εμάς να το κάνουμε, επειδή είμαστε εκεί έξω και τα δίνουμε όλα».

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου της FIA την Πέμπτη στη Σιγκαπούρη, ο Max Verstappen κλήθηκε να προσέξει τη γλώσσα του, αφού έβρισε όταν συζητούσε για το μονοθέσιό του στο Αζερμπαϊτζάν. Ο Ολλανδός επεσήμανε ότι τα team radios της ομάδας θα μπορούσαν απλά να μην μεταδίδονται και ότι, «γενικά, φαίνεται ότι οι άνθρωποι είναι υπερβολικά ευαίσθητοι».

Close

 

 

«Θα πρέπει πιθανώς να έχετε μια μικρή καθυστέρηση στην μετάδοση των team radios ώστε να μπορείτε να λογοκρίνετε μερικά πράγματα, παρά να βάζετε περιορισμούς στους οδηγούς. Τι είμαστε; Πεντάχρονα, εξάχρονα;»

Ο Λιούις Χάμιλτον μίλησε για το γεγονός ότι δεν έχει ποτέ εκρήξεις και ρεσιτάλ βρισιών όπως άλλοι πιλότοι και εξήγησε το γιατί: ««Είναι καλό να έχεις κάποια συναισθήματα. Δεν είμαστε ρομπότ. Και για μένα, ο λόγος που το ελέγχω είναι επειδή υπάρχουν πάνω από 2.000 άνθρωποι που εργάζονται για να έχω αυτή τη θέση και να βρίσκομαι εκεί που είμαι», δήλωσε ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. «Έχουμε πολλούς οπαδούς όλων των ηλικιών. Νομίζω ότι πρέπει να το καταλάβουμε αυτό και να βγάλουμε την επιθετικότητα κάπου αλλού και όχι στον ασύρματο».

Η F1 είναι αρκετά διαφορετική σε σύγκριση με άλλα αθλήματα, καθώς οι οδηγοί έχουν μικρόφωνα καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Οι αθλητές στα υπόλοιπα πρωταθλήματα, μιλούν στα μέσα ενημέρωσης μόλις βγουν από τον αγωνιστικό χώρο όταν δεν υπάρχει πλέον η έξαψη της στιγμής.

19 Sep, 2024 Ώρα 09:57

Η Toyota κατασκευάζει μία V8 αγωνιστική Supra για το πρωτάθλημα Supercars

Thumbnail

Η Toyota διαθέτει επί του παρόντος την Supra με τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες που προμηθεύει η BMW. Η παραλλαγή GT4 μόνο για πίστα χρησιμοποιεί επίσης έναν εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα βαυαρικής προέλευσης. Το 2026, το αυστραλιανό τμήμα της εταιρείας θα ενσωματώσει έναν μεγάλο V8 που θα έχει αναπτυχθεί από την ίδια την Toyota. Πρόκειται για έναν V8 5λτ. που θα τροφοδοτεί το αγωνιστικό αυτοκίνητο για το πρωτάθλημα Repco Supercars.

Close

 

 

Αν γνωρίζετε τους κινητήρες της Toyota από τις εσωτερικές τους κωδικές ονομασίες, η Supra V8 παίρνει τον 2UR-GSE, ένα αλουμινένιο μοτέρ που συναντάται σε πλήθος προϊόντων και κυρίως στη Lexus.

 

Close

 

Η Toyota στοχεύει να αγωνιστεί στο Πρωτάθλημα Supercars για τουλάχιστον πέντε χρόνια, σύμφωνα με το σύστημα κανόνων Gen3 που εισήχθη το 2023. Η σκληροπυρηνική Supra θα αναμετρηθεί με τη Ford Mustang και τον κινητήρα Coyote 5,4 λίτρων. Επί του παρόντος, οι ομάδες της Chevrolet χρησιμοποιούν μια Camaro εξοπλισμένη με έναν V8 5,7 λίτρων, αλλά ένας μυστηριώδης αντικαταστάτης βρίσκεται καθ’ οδόν, καθώς το muscle car αποσύρθηκε στα τέλη του 2023.

 

 

Η Toyota θα συμμετάσχει με τουλάχιστον τέσσερα αγωνιστικά αυτοκίνητα GR Supra, και δύο από αυτά θα οδηγούνται από τους Chaz Mostert και Ryan Wood για την ομάδα Walkinshaw Andretti United. Η άλλη ομάδα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη.

 

 

Με την ένταξη της Toyota το 2026, θα είναι η πρώτη σεζόν μετά το 2019 που το πρωτάθλημα Repco Supercars θα έχει τρεις κατασκευαστές. Την προηγούμενη δεκαετία, συμμετείχαν επίσης η Volvo, η Nissan και η Mercedes πριν εγκαταλείψουν το πρωτάθλημα.