Η Ford και ο Ken Block χωρίζουν μετά από μια δεκαετία (βίντεο)

«Η συνεργασία μου με την εταιρεία που έφτιαχνε το φορτηγάκι που είχε ο πατέρας μου όταν ήμουν έφηβος ήταν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Είμαι ιδιαίτερα ευγνώμων στη Ford για την υποστήριξή της όλα αυτά τα χρόνια. Επίσης ανυπομονώ για ένα 2021 χωρίς περιορισμούς και με τη δυνατότητα να απλώσω λίγο περισσότερο τα φτερά μου και να παίξω με πολλά άλλα παιχνίδια».

Με αυτή τη δήλωση ο διάσημος youtuber, drifter και οδηγός αγώνων Ken Block ανακοίνωσε τη λήξη της συνεργασίας του με τη Ford, η οποία είχε ξεπεράσει τη δεκαετία. Μιας συνεργασίας η οποία ήταν κάτι παραπάνω από επιτυχημένη -από το Gymkhana 3 που ήταν το πρώτο μέχρι το πρόσφατο και τελευταίο Gymkhana 10 τα views έχουν ξεπεράσει το μισό δισεκατομμύριο(!), ενώ ο Block μετείχε και σε αγώνες- και δημιουργούσε την αίσθηση πως η σχέση μεταξύ Block και Ford ήταν άρρηκτη.

Πάντως ο Block παρουσίασε ένα τελευταίο βίντεο της σειράς «Hoonicorn vs the world», στο οποίο πρωταγωνιστεί το AWD Mustang Hoonicorn, το τετρακίνητο τέρας των 1.400 ίππων που μαζί με το F-150 Hoonitruck είναι τα αγαπημένα του Block και έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τα Gymkhana.

Από την πλευρά της η Ford έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο με τις καλύτερες στιγμές του Block αυτής της δεκαετίας και με τις ευχαριστίες του επικεφαλής της Jim Farley.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Η Ford και ο Ken Block χωρίζουν μετά από μια δεκαετία (βίντεο)

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai