Ειδήσεις

11 Jan, 2021 Ώρα 09:39

Η Ford και ο Ken Block χωρίζουν μετά από μια δεκαετία (βίντεο)

Thumbnail

«Η συνεργασία μου με την εταιρεία που έφτιαχνε το φορτηγάκι που είχε ο πατέρας μου όταν ήμουν έφηβος ήταν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Είμαι ιδιαίτερα ευγνώμων στη Ford για την υποστήριξή της όλα αυτά τα χρόνια. Επίσης ανυπομονώ για ένα 2021 χωρίς περιορισμούς και με τη δυνατότητα να απλώσω λίγο περισσότερο τα φτερά μου και να παίξω με πολλά άλλα παιχνίδια».

Close

Με αυτή τη δήλωση ο διάσημος youtuber, drifter και οδηγός αγώνων Ken Block ανακοίνωσε τη λήξη της συνεργασίας του με τη Ford, η οποία είχε ξεπεράσει τη δεκαετία. Μιας συνεργασίας η οποία ήταν κάτι παραπάνω από επιτυχημένη -από το Gymkhana 3 που ήταν το πρώτο μέχρι το πρόσφατο και τελευταίο Gymkhana 10 τα views έχουν ξεπεράσει το μισό δισεκατομμύριο(!), ενώ ο Block μετείχε και σε αγώνες- και δημιουργούσε την αίσθηση πως η σχέση μεταξύ Block και Ford ήταν άρρηκτη.

Πάντως ο Block παρουσίασε ένα τελευταίο βίντεο της σειράς «Hoonicorn vs the world», στο οποίο πρωταγωνιστεί το AWD Mustang Hoonicorn, το τετρακίνητο τέρας των 1.400 ίππων που μαζί με το F-150 Hoonitruck είναι τα αγαπημένα του Block και έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τα Gymkhana.

Close

 

 

Από την πλευρά της η Ford έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο με τις καλύτερες στιγμές του Block αυτής της δεκαετίας και με τις ευχαριστίες του επικεφαλής της Jim Farley.

 

19 May, 2025 Ώρα 12:48

Mercedes C-Class: 25 χρόνια από την εμβληματική σειρά 203

Thumbnail

Ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Mercedes κατέχει η C-Class 203, αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσιε με το σήμα της.  Η δεύτερη γενιά της C-Class παρουσιάστηκε πριν από 25 χρόνια στο Sindelfingen, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και μια πληθώρα τεχνολογιών που ήταν προνόμιο της υπερπολυτελούς S-Class. Μετά την 190 (W 201) και την πρώτη C-Class (σειρά 202), η 203 αναθεωρήθηκε πλήρως σε στιλιστικό και τεχνολογικό επίπεδο, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2006 είχαν ήδη πωληθεί περίπου 2 εκατ. οχήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ποτέ ξανά η μάρκα δεν είχε φτάσει τόσο γρήγορα σε αυτό το ορόσημο με μια μόνο σειρά ενός μοντέλου.

Close

 

 

Σχεδιαστικά, η C-Class 203 κληρονόμησε στοιχεία από την S-Class 220 του 1998, κάτι που είναι εμφανές τόσο στο μπροστινό μέρος όσο και στη σμιλεμένη «ουρά» με τα χαρακτηριστικά τριγωνικά πίσω φώτα, ενώ διαφοροποιούνταν από τις προκατόχους της χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, τους εμφανώς πιο κοντούς προβόλους και το πιο κεκλιμένο παρμπρίζ. Έμφαση δόθηκε και στην αεροδυναμική, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας (cw) να περιορίζεται σε 0,26, εξασφαλίζοντας πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό. Από την S-Class προήλθαν, επίσης, και πολλές λειτουργίες, όπως το σύστημα ελέγχου και προβολής COMAND, ένα «ψηφιακό κέντρο ελέγχου» που αναπτύχθηκε πολύ καιρό πριν την εδραίωση των οθονών αφής, αλλά και το σύστημα LINGUATRONIC που εκτελούσε φωνητικές εντολές. 

Close

 

 

Πέρα από την έκδοση σεντάν, η σειρά διατέθηκε και σε δύο ακόμη παραλλαγές: τη σπορ κουπέ (CL 203) που παρουσιάστηκε στο τέλος του 2000 και τη estate (S 203) το 2001. Τα επίπεδα εξοπλισμού ήταν τα Classic, Elegance και Αvantgarde, ενώ οι κινητήρες ήταν τετρακύλινδροι και πεντακύλινδροι σε σειρά, καθώς και V6, με την κορυφαία έκδοση C 32 AMG να αποδίδει έως και 354 PS (με V6 μοτέρ και supercharger). Μετά την ανανέωση του μοντέλου το 2004, κορυφαία έκδοση ήταν η C 55 AMG με κινητήρα V8 και 367 ίππους, ενώ το σύστημα τετρακίνησης 4Matic ήταν προαιρετικά διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2002.

 

 

Οι μηχανικοί προίκισαν τη 203 με υψηλή ευελιξία, ενσωματώνοντας ανάρτηση με τριπλούς συνδέσμους εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, θέτοντας νέα πρότυπα στον τομέα της δυναμικής οδήγησης. Παρ’ όλα αυτά, ο σπορ προσανατολισμός δεν υποβάθμιζε την υψηλή ποιότητα κύλισης που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της μάρκας. 

Η Mercedes C-Class 203 θα πρωταγωνιστήσει στη συνάντηση κλασικών αυτοκινήτων “Classics & Coffee” που θα διεξαχθεί στο μουσείο της γερμανικής μάρκας στη Στουτγάρδη την Κυριακή 18 Μαΐου 2025.