Εξήντα χρόνια και επτά γενιές μετά το ντεμπούτο της Ford Mustang στην Παγκόσμια Έκθεση της Νέας Υόρκης το 1964, η Ford γιορτάζει την κληρονομιά ενός από τα πιο εμβληματικά οχήματα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας με ένα περιορισμένης έκδοσης πακέτο Mustang 60th Anniversary.
Το πακέτο Ford Mustang 60th Anniversary είναι διαθέσιμο μόνο για την GT Premium με V8 5,0 λίτρων και θα είναι διαθέσιμο τόσο για τα κουπέ όσο και για τα κάμπριο μοντέλα με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Βασισμένο στα εμβληματικά σχεδιαστικά στοιχεία που καθόρισαν τη Mustang, διαθέτει μια μοναδική πλάκα στο ταμπλό και αποκλειστικά εξωτερικά χαρακτηριστικά που δημιουργούν μια ιδιαίτερη εμφάνιση και αίσθηση που φέρνει τις κλασικές πινελιές του αρχικού αυτοκινήτου που έκανε το ντεμπούτο του το 1964 στη σύγχρονη εποχή.
Τί προσφέρει το επετειακό πακέτο Mustang 60th Anniversary;
Αρχικά να αναφέρουμε πως πρόκειται καθαρά για πακέτο εμφάνισης. Αλλά προς τιμήν της Ford, πρόκειται για μια πολύ έξυπνη έκδοση που ξεχωρίζει χωρίς να είναι ούτε πολύ διακριτική ούτε πολύ έντονη. Οι ζάντες είναι πιθανότατα τα πρώτα στοιχεία που θα παρατηρήσετε καθώς είναι 20 ιντσών σε ένα απλό μοτίβο πέντε ακτίνων που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε σχέδια του 1965.
Τόσο τα λογότυπα 5.0 στα πλαϊνά, όσο και οι ρίγες, βασίζονται σε σχέδια του μοντέλου του 1965, ενώ στο μπροστινό μέρος υπάρχει μία ιδιαίτερη μάσκα με ασημένιες πινελιές.
Η συγκεκριμένη έκδοση, είναι διαθέσιμη μόνο με χρώμα Race Red ή Vapor Blue. Η πλαϊνή λωρίδα μπορεί να επιλεγεί σε κόκκινο ή ασημί χρώμα, ενώ στο εσωτερικό, οι επιλογές για το χρώμα είναι γκρι, κόκκινο ή μαύρο. Υπάρχει επίσης ένα ειδικό σήμα 60ης επετείου στον πίνακα οργάνων.
Κάτω από το καπό, παραμένει αυτούσιος ο V8 των 5,0 λίτρων αποδίδοντας 486 ίππους, στέλνοντας την ισχύ στους πίσω τροχούς είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων.
Η Ford θα κατασκευάσει μόνο 1.965 Mustang με το πακέτο 60th Anniversary, για τους προφανείς λόγους, ενώ οι τιμές θα ανακοινωθούν προς το τέλος του έτους, όταν φτάσει στους αντιπροσώπους ως μοντέλο του 2025.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy