Ειδήσεις

24 Mar, 2022 Ώρα 10:49

Η Γερμανία «τελειώνει» το κάπνισμα στο αμάξι με 3.000 ευρώ πρόστιμο. Τί ισχύει στην Κύπρο;

Thumbnail

Η Γερμανία είναι έτοιμη να ψηφίσει νέο αυστηρότερο νόμο με στόχο να γλυτώσουν τα παιδιά το παθητικό κάπνισμα μέσα στο αυτοκίνητο. Πλέον οι οδηγοί θα μπορούν να καπνίζουν όσο θέλουν κατά την οδήγηση, εάν στο αυτοκίνητο βρίσκονται μόνοι τους, καθώς εάν στα πίσω καθίσματα υπάρχει ανήλικος ή έγκυος γυναίκα, το πρόστιμο θα φτάνει τα 3.000 ευρώ.

Close

Δεν είναι μυστικό πως το παθητικό κάπνισμα είναι εξαιρετικά επιβλαβές για την υγεία του ανθρώπου, ενώ έχει αποδειχθεί πως ένα τσιγάρο αναμμένο εντός του αυτοκινήτου καθιστά την ατμόσφαιρα της καμπίνας, αρκετές φορές πιο επιβλαβή από αυτή σε ένα μπαρ.

Πλέον στην Γερμανία το πρόστιμο θα ξεκινά από τα 500 και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 3.000 ευρώ. Φυσικά από το νόμο εξαιρούνται τα κάμπριο οχήματα.

Close

Το παθητικό κάπνισμα σκοτώνει 166.000 παιδιά ετησίως σε όλο τον κόσμο και σύμφωνα με το Γερμανικό Κέντρο Έρευνας για τον Καρκίνο (dkfz), η συγκέντρωση καπνού σε ένα όχημα είναι έως και πέντε φορές υψηλότερη από ό,τι σε ένα μέσο μπαρ. Στην Γερμανία, πάνω από 1 εκατομμύριο ανήλικοι εκτίθενται στον καπνό του τσιγάρου των γονιών τους κατά την οδήγηση κάθε χρόνο.

 

Close

Τί ισχύει στην Κύπρο;

Για το κάπνισμα εντός του οχήματος, απαγορεύεται στους οδηγούς αφού αυτομάτως σημαίνει ότι ο πολίτης οδηγεί με μη ελεύθερα χέρια.

Οι ποινές για το συγκεκριμένο αδίκημα όπως αυτές διαμορφώθηκαν από τον Οκτώβριο του 2020 είναι, οδήγηση με μη ελεύθερα χέρια (κινητό τηλέφωνο): €150 (αντί €85) πρόστιμο και 2 - 4 Β.Π. Σε περίπτωση επανάληψης του αδικήματος εντός 3 χρόνων: οι ποινές διπλασιάζονται. Οδήγηση με μη ελεύθερα χέρια (άλλο αντικείμενο): €85 πρόστιμο και 1 - 3 Βαθμοί Ποινής (οι ποινές παραμένουν οι ίδιες).

Επίσης απαγορεύεται παντελώς το κάπνισμα από τους επαγγελματίες οδηγούς, όπως οδηγούς ταξί ή λεωφορείων.

Κατά τ’ άλλα, εντός του οχήματος μπορούν να καπνίζουν οι επιβαίνοντες, με την προϋπόθεση ότι σε αυτά δεν επιβαίνουν παιδιά κάτω των 16 ετών.

Επιπλέον, σημαντικό είναι το αποτσίγαρο να μην πετιέται εκτός οχήματος και να τίθεται σε κίνδυνο περιοχή για πυρκαγιά.

 

Πηγή: zougla.gr, 24sports.cy

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.