Το νέο Defender 130 Outbound είναι έτοιμο να προστεθεί στην γκάμα του θρυλικού Land Rover Defender πλαισιώνοντας τα Defender 90 και Defender 110. Όμως, η Βρετανική μάρκα δεν έμεινε μέχρι εκεί. Παρουσιάζει επίσης και το Defender 130 V8 με 500 ίππους και συνάμα ένα εξωτερικό πακέτο County για το Defender 110, εμπνευσμένο από την κλασσική κληρονομιά της μάρκας. Οι νέες προσθήκες του μοντέλου προσφέρουν περισσότερες επιλογές για τους πελάτες του Defender που επιζητούν την παραδοσιακή off-road ικανότητα παράλληλα με την εντυπωσιακή άνεση.
Το νέο Defender 130 Outbound προσφέρει έναν άνευ προηγουμένου συνδυασμό πολυτελούς εσωτερικού χώρου και ικανότητας παντός εδάφους. Το νέο μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με πέντε θέσεις, προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες για εξερεύνηση σε απρόσιτα εδάφη και δίνει τη δυνατότητα σε όσους έχουν ενεργό και περιπετειώδη τρόπο ζωής να πακετάρουν όλα όσα χρειάζονται για να εξερευνήσουν. Οι βελτιώσεις στην εξωτερική σχεδίαση κάνουν το Defender 130 Outbound να ξεχωρίζει όπου κι αν πάει. Ένα φινίρισμα Shadow Atlas Matt συναντούμε στους προφυλακτήρες και στη μάσκας, ενώ το όλο σύνολο συμπληρώνουν οι ζάντες 20 και 22 ιντσών.
Η απίστευτες δυνατότητες εκτός δρόμου του μοντέλου προέρχονται από το αποδεδειγμένα έξυπνο σύστημα τετρακίνησης και το Terrain Response 2® της Land Rover, ενώ η ηλεκτρονική ανάρτηση είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού. Οι προηγμένες τεχνολογίες οδήγησης εκτός δρόμου εξασφαλίζουν άμεση και άνετη πρόσβαση σε οποιοδήποτε έδαφος. Παράλληλα, το Defender 130 Outbound μπορεί να ρυμουλκήσει μέχρι και 3.000 κιλά. Από τζετ σκι, σκάφη μέχρι τροχόσπιτα και αυτοκίνητα μπορούν να ρυμουλκηθούν με ευκολία. Το Defender 130 Outbound διατίθεται με κινητήρες P400 βενζίνης και D300 diesel Ingenium power με τεχνολογία Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) για βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα.
Η γκάμα του Defender 130 επεκτείνεται επίσης με την προσθήκη ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα V8 5,0 λίτρων, προσφέροντας ένα συναρπαστικό συνδυασμό επιδόσεων, φινέτσας οδήγησης και ικανότητας. Παράγοντας 500 ίππους και 610 Nm ροπής, εκτοξεύει το Defender 130 από τα 0-100 km/h σε μόλις 5,7 δευτερόλεπτα.
Στους εσωτερικούς χώρους, το βραβευμένο Pivi Pro infotainment διαθέτει γυάλινη οθόνη αφής 11,4 ιντσών με δυνατότητα Software Over The Air που σημαίνει ότι είναι πάντα ενημερωμένο ενώ περιλαμβάνεται και τυπικό ασύρματο Apple CarPlay TM 6 με το ασύρματο Android Auto® είναι επίσης μέρος του βασικού εξοπλισμού. Και η τεχνολογία διεύθυνσης what3words είναι ενσωματωμένη για ακριβή εύρεση προορισμού ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες τοποθεσίες. Η ασύρματη φόρτιση συσκευής παρέχει γρήγορη και ασύρματη φόρτιση, ενώ το Alexa voice AI 7 παρέχει διαισθητικό έλεγχο των βασικών λειτουργιών του οχήματος.
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.