Το νέο Defender 130 Outbound είναι έτοιμο να προστεθεί στην γκάμα του θρυλικού Land Rover Defender πλαισιώνοντας τα Defender 90 και Defender 110. Όμως, η Βρετανική μάρκα δεν έμεινε μέχρι εκεί. Παρουσιάζει επίσης και το Defender 130 V8 με 500 ίππους και συνάμα ένα εξωτερικό πακέτο County για το Defender 110, εμπνευσμένο από την κλασσική κληρονομιά της μάρκας. Οι νέες προσθήκες του μοντέλου προσφέρουν περισσότερες επιλογές για τους πελάτες του Defender που επιζητούν την παραδοσιακή off-road ικανότητα παράλληλα με την εντυπωσιακή άνεση.
Το νέο Defender 130 Outbound προσφέρει έναν άνευ προηγουμένου συνδυασμό πολυτελούς εσωτερικού χώρου και ικανότητας παντός εδάφους. Το νέο μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με πέντε θέσεις, προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες για εξερεύνηση σε απρόσιτα εδάφη και δίνει τη δυνατότητα σε όσους έχουν ενεργό και περιπετειώδη τρόπο ζωής να πακετάρουν όλα όσα χρειάζονται για να εξερευνήσουν. Οι βελτιώσεις στην εξωτερική σχεδίαση κάνουν το Defender 130 Outbound να ξεχωρίζει όπου κι αν πάει. Ένα φινίρισμα Shadow Atlas Matt συναντούμε στους προφυλακτήρες και στη μάσκας, ενώ το όλο σύνολο συμπληρώνουν οι ζάντες 20 και 22 ιντσών.
Η απίστευτες δυνατότητες εκτός δρόμου του μοντέλου προέρχονται από το αποδεδειγμένα έξυπνο σύστημα τετρακίνησης και το Terrain Response 2® της Land Rover, ενώ η ηλεκτρονική ανάρτηση είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού. Οι προηγμένες τεχνολογίες οδήγησης εκτός δρόμου εξασφαλίζουν άμεση και άνετη πρόσβαση σε οποιοδήποτε έδαφος. Παράλληλα, το Defender 130 Outbound μπορεί να ρυμουλκήσει μέχρι και 3.000 κιλά. Από τζετ σκι, σκάφη μέχρι τροχόσπιτα και αυτοκίνητα μπορούν να ρυμουλκηθούν με ευκολία. Το Defender 130 Outbound διατίθεται με κινητήρες P400 βενζίνης και D300 diesel Ingenium power με τεχνολογία Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) για βέλτιστη απόδοση και αποδοτικότητα.
Η γκάμα του Defender 130 επεκτείνεται επίσης με την προσθήκη ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα V8 5,0 λίτρων, προσφέροντας ένα συναρπαστικό συνδυασμό επιδόσεων, φινέτσας οδήγησης και ικανότητας. Παράγοντας 500 ίππους και 610 Nm ροπής, εκτοξεύει το Defender 130 από τα 0-100 km/h σε μόλις 5,7 δευτερόλεπτα.
Στους εσωτερικούς χώρους, το βραβευμένο Pivi Pro infotainment διαθέτει γυάλινη οθόνη αφής 11,4 ιντσών με δυνατότητα Software Over The Air που σημαίνει ότι είναι πάντα ενημερωμένο ενώ περιλαμβάνεται και τυπικό ασύρματο Apple CarPlay TM 6 με το ασύρματο Android Auto® είναι επίσης μέρος του βασικού εξοπλισμού. Και η τεχνολογία διεύθυνσης what3words είναι ενσωματωμένη για ακριβή εύρεση προορισμού ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες τοποθεσίες. Η ασύρματη φόρτιση συσκευής παρέχει γρήγορη και ασύρματη φόρτιση, ενώ το Alexa voice AI 7 παρέχει διαισθητικό έλεγχο των βασικών λειτουργιών του οχήματος.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.