Το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών κάνει αυτό το τριήμερο η Hankook, παγκόσμιος κατασκευαστής premium ελαστικών. Η συμφωνία αφορά τα έτη 2025, 2026 και 2027 και καλύπτει όλες τις κατηγορίες: WRC, WRC 2 και WRC 3.
To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) έκανε πρεμιέρα την Πέμπτη (23/1) με το θρυλικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο το οποίο έχει τετραήμερη διάρκεια. Πρόκειται για έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες στον κόσμο όπου κυριαρχούν απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, κάτι που καθιστά σπαζοκεφαλιά την επιλογή ελαστικών.
Στο Μόντε Κάρλο η Hankook θα έχει την ευκαιρία να δείξει τα προηγμένα ελαστικά υψηλών επιδόσεων της, με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να «φορούν» το ελαστικά Ventus Z215 για στεγνό οδόστρωμα και τα Ventus Z210, σχεδιασμένα για δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ολισθηρό οδόστρωμα. Επίσης υπάρχει διαθέσιμο το Winter i*cept SR20 σχεδιασμένο για οδήγηση σε χιόνι και το Winter i*Pike SR10W, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ειδικά καρφιά για βελτιστοποιημένη πρόσφυση στον ολισθηρό πάγο.
Μέσω της συνεργασίας της με το WRC, η Hankook γίνεται μία από τις λίγες μάρκες που προμηθεύουν δύο από τα πέντε μεγάλα παγκόσμια πρωταθλήματα της FIA, συμπεριλαμβανομένου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E, της κορυφαίας σειράς αγώνων ηλεκτρικών οχημάτων.
Το WRC, μία από τις τρεις κορυφαίες διοργανώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, μαζί με τη Formula 1, είναι γνωστό για τους ακραίους αγώνες σε διάφορα εδάφη σε όλο τον κόσμο. Για τη σεζόν 2025, τρία εργοστάσια - Hyundai, Toyota και Ford - θα διαγωνιστούν σε τέσσερις ηπείρους, Ευρώπη, Αφρική, Νότια Αμερική και Ασία, για τον τίτλο του πρωταθλήματος.
Τα ελαστικά Hankook διατίθενται στην κυπριακή αγορά από την εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ μέσω των καταστημάτων της σε όλες τις επαρχίας και ενός δικτύου επιλεγμένων συνεργατών σε όλη την Κύπρο.
H Toyota θα παρουσιάσει καινούργιο GR86
Όταν η Toyota πρωτοπαρουσίασε το GR86 οι περισσότεροι έμεναν έκπληκτοι από το αυτοκίνητο. Τότε, τον Δεκέμβριο του 2011, στην εταιρεία ασχολούνταν με τα άνευρα οικογενειακά μοντέλα της, έχοντας ξεχάσει τον σπορ χαρακτήρα και τις επιτυχίες της στους αγώνες, σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το GR86 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του και θα υπάρξει και τρίτη όπως σαφώς υπονόησαν στελέχη της εταιρείας. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό MotorTrend το καινούργιο μοντέλο έχει αρχίσει ήδη να εξελίσσεται.
Αυτό δήλωσε σε συνάδελφο του μέσου ο Κούπερ Έρικσεν, Αντιπρόεδρος Στρατηγικού Σχεδιασμού και Προγραμματισμού Προϊόντων της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής.
Συγκεκριμένα, είπε: «Το GR86 διαδραματίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, ως ένα προσιτό, διασκεδαστικό σπορ αυτοκίνητο που προσφέρει μια έντονη οδηγική εμπειρία.
»Αυτό είναι κάτι που θέλουμε να διατηρήσουμε τόσο στην γκάμα της Toyota όσο και στη σειρά GR. Πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια “cool” επόμενη γενιά του».
Ο Έρικσεν επιβεβαίωσε ότι η Supra θα κάνει ένα «διάλειμμα» στην ύπαρξή της στην γκάμα της Toyota, καθώς εφέτος σταματά η παραγωγή της, χωρίς να υπάρξει διάδοχός της (είναι άγνωστο πόσο θα διαρκέσει αυτό το «διάλειμμα»). Επίσης, απέφυγε να αναφερθεί στο ενδεχόμενο να επανέλθει το MR2.
Στο δημοσίευμα αναφέρεται ότι ο Ντέιβιντ Κριστ, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Toyota Motor Βόρειας Αμερικής, είπε ότι θα ήθελε να δει περισσότερα μοντέλα GR.
Χαρακτηριστικά, δήλωσε: «Με τη σειρά GR αποδείξαμε ότι μπορούμε να δημιουργούμε και να διαθέτουμε στην αγορά αυτοκίνητα τα οποία να προσφέρουν οδηγική απόλαυση, συναρπαστικό χαρακτήρα και προσιτή τιμή, χωρίς να χρειάζεται να φτάνουμε σε εξωπραγματικά κόστη».