Το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών κάνει αυτό το τριήμερο η Hankook, παγκόσμιος κατασκευαστής premium ελαστικών. Η συμφωνία αφορά τα έτη 2025, 2026 και 2027 και καλύπτει όλες τις κατηγορίες: WRC, WRC 2 και WRC 3.
To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) έκανε πρεμιέρα την Πέμπτη (23/1) με το θρυλικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο το οποίο έχει τετραήμερη διάρκεια. Πρόκειται για έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες στον κόσμο όπου κυριαρχούν απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, κάτι που καθιστά σπαζοκεφαλιά την επιλογή ελαστικών.
Στο Μόντε Κάρλο η Hankook θα έχει την ευκαιρία να δείξει τα προηγμένα ελαστικά υψηλών επιδόσεων της, με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να «φορούν» το ελαστικά Ventus Z215 για στεγνό οδόστρωμα και τα Ventus Z210, σχεδιασμένα για δυσμενείς καιρικές συνθήκες και ολισθηρό οδόστρωμα. Επίσης υπάρχει διαθέσιμο το Winter i*cept SR20 σχεδιασμένο για οδήγηση σε χιόνι και το Winter i*Pike SR10W, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ειδικά καρφιά για βελτιστοποιημένη πρόσφυση στον ολισθηρό πάγο.
Μέσω της συνεργασίας της με το WRC, η Hankook γίνεται μία από τις λίγες μάρκες που προμηθεύουν δύο από τα πέντε μεγάλα παγκόσμια πρωταθλήματα της FIA, συμπεριλαμβανομένου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E, της κορυφαίας σειράς αγώνων ηλεκτρικών οχημάτων.
Το WRC, μία από τις τρεις κορυφαίες διοργανώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, μαζί με τη Formula 1, είναι γνωστό για τους ακραίους αγώνες σε διάφορα εδάφη σε όλο τον κόσμο. Για τη σεζόν 2025, τρία εργοστάσια - Hyundai, Toyota και Ford - θα διαγωνιστούν σε τέσσερις ηπείρους, Ευρώπη, Αφρική, Νότια Αμερική και Ασία, για τον τίτλο του πρωταθλήματος.
Τα ελαστικά Hankook διατίθενται στην κυπριακή αγορά από την εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ μέσω των καταστημάτων της σε όλες τις επαρχίας και ενός δικτύου επιλεγμένων συνεργατών σε όλη την Κύπρο.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.