Η Harley-Davidson έχει ανακοινώσει πρόσφατα πια πολυετή συμφωνία με μια από τις κορυφαίες ομάδες του πρωταθλήματος Formula E. Ένας θεσμός ο οποίος χρόνο με τον χρόνο κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος. Η ομάδα με την οποία θα συνεργαστεί η Harley-Davidson είναι η Envision Virgin Racing που κατάφερε να τερματίσει στην τρίτη θέση των κατασκευαστών στη σεζόν του 2018-2019. Παράλληλα, η Envision Virgin Racing συμμετέχει στο πρωτάθλημα της Formula E από το 2014, χρονιά που πρωτοξεκίνησε ο θεσμός αυτός ενώ έχει κερδίσει αγώνες σε κάθε σεζόν. Οι Sam Bird και Robin Frijns αποτελούν τους δύο οδηγούς της ομάδας αυτό το διάστημα.
Η συμφωνία των δυο πλευρών αναδεικνύει την δέσμευση της Harley-Davidson για ένα ηλεκτρικό μέλλον, το οποίο θα ξεκινήσει με την Harley-Davidson LiveWire η οποία θα κυκλοφορήσει, ηλεκτρικά, αυτό το Φθινόπωρο. O Marc McAllister, Αντιπρόεδρος διαχείρισης χαρτοφυλακίου καταναλωτικών προϊόντων της Harley-Davidson, δήλωσε: «Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά και η πρώτη λέξη στην τεχνολογία του μέλλοντος. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεργαστούμε με την Envision Virgin Racing, μια από της μεγαλύτερες ομάδες του Formula E, το οποίο αποτελεί το κορυφαία ηλεκτρικό πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Το πάθος της ομάδας, ο επαγγελματισμός και η δέσμευση της στην ηλεκτρική κινητικότητα είναι αξίες που μοιραζόμαστε».
Ο Sylvain Filippi, Διευθυντής της ομάδας, δήλωσε: «Με τεράστια χαρά καλωσορίζουμε αυτή την θρυλική μάρκα, την Harley-Davidson, στην οικογένεια των συνεργατών μας. Η Harley-Davidson μοιράζεται το πάθος μας για εξέλιξη τεχνολογίας και βιώσιμη κινητικότητα, την οποία τώρα θα μπορούμε να βελτιώσουμε και στους δυο αλλά και στους τέσσερεις τροχούς».
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η θρυλική Harley-Davidson, που πρόσφατα γιόρτασε τα 115α της γενέθλια, μπήκε στην ηλεκτρική εποχή με το Project LiveWire το οποίο ανακοίνωσε για πρώτη φορά το 2014. Μετά από αρκετές σχεδιαστικές αλλαγές, η μοτοσυκλέτα αναμένεται να περάσει στους δρόμους σε μερικούς μήνες. Αποτελεί μάλιστα μέρος της επιταχυνόμενης στρατηγικής της εταιρίας να εμπνεύσει την επόμενη γενιά αναβατών με τα προϊόντα της, ενώ στόχος είναι και η κυριαρχία στη συγκεκριμένη αγορά. Στα σκαριά υπάρχουν δύο ακόμα ηλεκτρικά μοντέλα, μια ελαφρύτερη μοτοσυκλέτα ανωμάλου δρόμου και μία μικρότερη με ιδιαίτερο σχεδιασμό που προορίζεται για μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Και τα δύο μοντέλα αναμένονται το 2022.
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.