Η Harley-Davidson έχει ανακοινώσει πρόσφατα πια πολυετή συμφωνία με μια από τις κορυφαίες ομάδες του πρωταθλήματος Formula E. Ένας θεσμός ο οποίος χρόνο με τον χρόνο κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος. Η ομάδα με την οποία θα συνεργαστεί η Harley-Davidson είναι η Envision Virgin Racing που κατάφερε να τερματίσει στην τρίτη θέση των κατασκευαστών στη σεζόν του 2018-2019. Παράλληλα, η Envision Virgin Racing συμμετέχει στο πρωτάθλημα της Formula E από το 2014, χρονιά που πρωτοξεκίνησε ο θεσμός αυτός ενώ έχει κερδίσει αγώνες σε κάθε σεζόν. Οι Sam Bird και Robin Frijns αποτελούν τους δύο οδηγούς της ομάδας αυτό το διάστημα.
Η συμφωνία των δυο πλευρών αναδεικνύει την δέσμευση της Harley-Davidson για ένα ηλεκτρικό μέλλον, το οποίο θα ξεκινήσει με την Harley-Davidson LiveWire η οποία θα κυκλοφορήσει, ηλεκτρικά, αυτό το Φθινόπωρο. O Marc McAllister, Αντιπρόεδρος διαχείρισης χαρτοφυλακίου καταναλωτικών προϊόντων της Harley-Davidson, δήλωσε: «Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά και η πρώτη λέξη στην τεχνολογία του μέλλοντος. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεργαστούμε με την Envision Virgin Racing, μια από της μεγαλύτερες ομάδες του Formula E, το οποίο αποτελεί το κορυφαία ηλεκτρικό πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Το πάθος της ομάδας, ο επαγγελματισμός και η δέσμευση της στην ηλεκτρική κινητικότητα είναι αξίες που μοιραζόμαστε».
Ο Sylvain Filippi, Διευθυντής της ομάδας, δήλωσε: «Με τεράστια χαρά καλωσορίζουμε αυτή την θρυλική μάρκα, την Harley-Davidson, στην οικογένεια των συνεργατών μας. Η Harley-Davidson μοιράζεται το πάθος μας για εξέλιξη τεχνολογίας και βιώσιμη κινητικότητα, την οποία τώρα θα μπορούμε να βελτιώσουμε και στους δυο αλλά και στους τέσσερεις τροχούς».
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η θρυλική Harley-Davidson, που πρόσφατα γιόρτασε τα 115α της γενέθλια, μπήκε στην ηλεκτρική εποχή με το Project LiveWire το οποίο ανακοίνωσε για πρώτη φορά το 2014. Μετά από αρκετές σχεδιαστικές αλλαγές, η μοτοσυκλέτα αναμένεται να περάσει στους δρόμους σε μερικούς μήνες. Αποτελεί μάλιστα μέρος της επιταχυνόμενης στρατηγικής της εταιρίας να εμπνεύσει την επόμενη γενιά αναβατών με τα προϊόντα της, ενώ στόχος είναι και η κυριαρχία στη συγκεκριμένη αγορά. Στα σκαριά υπάρχουν δύο ακόμα ηλεκτρικά μοντέλα, μια ελαφρύτερη μοτοσυκλέτα ανωμάλου δρόμου και μία μικρότερη με ιδιαίτερο σχεδιασμό που προορίζεται για μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Και τα δύο μοντέλα αναμένονται το 2022.
Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai
Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.
Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.
Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.
Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.
Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.
H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.
Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;