Η Hyundai γιορτάζει την αναγέννηση του πειραματικού μοντέλου Pony, το 1974!

Η αυτοκινητοβιομηχανία Hyundai γιόρτασε την αποκατάσταση του πειραματικού μοντέλου Pony, του 1974, σε ειδική εκδήλωση που έγινε στη Villa Pliniana, στη λίμνη Como της Ιταλίας.

Η εκδήλωση ήταν αφορμή για συνάντηση παλαιών και νέων μηχανικών και σχεδιαστών της Hyundai, προς τιμήν της αποκατάστασης του μοντέλου που αποτέλεσε την αρχή για τη σειρά Pony της εταιρείας. Για το Pony, η Hyundai είχε συνεργαστεί με τον ιταλικό οίκο δημιουργών Giugiaro και συγκεκριμένα με τον επινοητή του Giorgetto Giugiaro, ο οποίος φρόντισε για την πρώτη παρουσίαση του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Τορίνο το 1974.

Στη διάρκεια της εκδήλωσης, η Hyundai παρουσίασε το πειραματικό N Vision 74, που είναι προϊόν έμπνευσης από το πειραματικό Pony. Αυτά τα δύο μοντέλα αντιπροσωπεύουν σήμερα το παρελθόν και μέλλον της Hyundai και απεικονίζουν τη συνέχιση της φιλόδοξης πορείας της εταιρείας.

“Παρά τη φτωχή βιομηχανική εικόνα της Κορέας στη δεκαετία του ’70, ο ιδρυτής της Hyundai έδωσε όλο το είναι του για να βοηθήσει στην ανοικοδόμηση της οικονομίας της χώρας στη μεταπολεμική περίοδο. Εκφράζω της ευχαριστίες μου σε όσους από την Ιταλία και την Κορέα διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στην τότε επιτυχία του Pony που ενίσχυσε σημαντικά τη βιομηχανία της χώρας”, δήλωσε ο Εκτελεστικός Διευθυντής της Hyundai.

Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;

Η παραγωγή οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 70 ετών μετά από ένα συνδυασμό κακής χρονικής συγκυρίας των διακοπών του Πάσχα και αβεβαιότητας για τους δασμούς των Η.Π.Α.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), το Ηνωμένο Βασίλειο κατασκεύασε μόλις 59.203 μονάδες τον Απρίλιο, το χαμηλότερο μηνιαίο επίπεδο από το 1952.

Ο «κακός» αυτός μήνας μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μία οι καθυστερημένες διακοπές του Πάσχα, που πραγματοποιήθηκαν φέτος τον Απρίλιο και από την άλλη, οι συχνές αλλαγές μοντέλων, οι οποίες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν τις γραμμές παραγωγής για αναβαθμίσεις. Πάντως ο μεγαλύτερος παράγοντας εξακολουθεί να είναι οι αμερικανικοί δασμοί αυτοκινήτων, οι οποίοι ανέρχονται στο 10% για έως και 100.000 οχήματα ετησίως.

Ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Mike Hawes, δήλωσε: «Χρειάζεται επείγουσα δράση για την τόνωση της εγχώριας ζήτησης και της διεθνούς ανταγωνιστικότητάς μας. Η κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει τον κρίσιμο ρόλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην κινητήρια δύναμη της βρετανικής οικονομίας, έχοντας διαπραγματευτεί με επιτυχία βελτιωμένες εμπορικές συνθήκες για τον κλάδο με τις ΗΠΑ, την ΕΕ και την Ινδία μέσα σε ένα μήνα».

Η παραγωγή του Απριλίου αντιπροσωπεύει μείωση 15,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Κοιτάζοντας βαθύτερα, τα επιβατικά οχήματα σημείωσαν μείωση 8,6% σε 56.534 μονάδες, ενώ τα επαγγελματικά οχήματα σημείωσαν μεγαλύτερη μείωση 68,6% σε μόλις 2.669 μονάδες.

Μπορεί οι δασμοί να προκαλούν αβεβαιότητα, αλλά η κύρια περιοχή εξαγωγής του Ηνωμένου Βασιλείου εξακολουθεί να είναι η Ευρώπη. Οι αποστολές προς την Ε.Ε. μειώθηκαν κατά 19,1% τον Απρίλιο – αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου των εξαγωγών. Ο αριθμός των οχημάτων που εστάλησαν στις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 2,7 τοις εκατό την ίδια περίοδο. Εν τω μεταξύ, οι αποστολές προς την Κίνα και την Τουρκία σημείωσαν άλμα 44 τοις εκατό και 31,2 τοις εκατό, αντίστοιχα.

“Για να επωφεληθούμε από αυτές τις εμπορικές ευκαιρίες, πρέπει να εξασφαλίσουμε πρόσθετες επενδύσεις, οι οποίες θα εξαρτηθούν από την ανταγωνιστικότητα και την εμπιστοσύνη που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη και καινοτόμος μακροπρόθεσμη βιομηχανική στρατηγική”, δήλωσε ο Hawes.

Ειδήσεις

Η Hyundai γιορτάζει την αναγέννηση του πειραματικού μοντέλου Pony, το 1974!

Σε χαμηλό ιστορικό 70 ετών η παραγωγή αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο – Τι συμβαίνει;