Ειδήσεις

05 Nov, 2020 Ώρα 09:19

Η Hyundai στις πέντε μεγαλύτερες σε αξία μάρκες αυτοκινήτου

Thumbnail

Η Hyundai συνεχίζει να μεγαλώνει σε μέγεθος και αξία, σύμφωνα με τον κατάλογο Interbrand - Best Global Brands 2020. Η έρευνα παρουσιάζει αύξηση της αξίας της εταιρείας κατά 1%,

στα 14,3 δισεκατομμύρια δολάρια Αμερικής, σε σύγκριση με το 2019. Η Hyundai ανέβηκε στην πέμπτη θέση μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών και στην 36η γενικά και παγκόσμια, παρά τις ιδιάζουσες συνθήκες που προκλήθηκαν από τον COVID-19.

Close

Για έξη συνεχόμενες χρονιές, η Hyundai περιλαμβανόταν μεταξύ των μεγαλύτερων  40 παγκοσμίως εταιρειών, ενώ για 15 συνεχόμενα χρόνια βρισκόταν ανάμεσα στις 100 μεγαλύτερες.

“Η αύξηση της αξίας της Hyundai οφείλεται στη σημαντική επέκταση στη δραστηριότητα για ανάπτυξη της αυτοκίνησης του μέλλοντος. Οι συνεχόμενες επενδύσεις στον τομέα αυτό ανέβασαν την εκτίμηση του κοινού απέναντι στη μάρκα, συμβάλλοντας στην αύξηση της αξίας της”, ανέφερε ο Mike Rocha, Interbrand Brand Valuation Global Director. “Έχουμε εκτιμήσει θετικά την ενεργό και προλητπική προσέγγιση στις αλλαγές της αγοράς, που ευνόησαν την επέκταση της εταιρείας, μέσα από τα κανάλια διαδικτυακών πωλήσεων. Η άμεση ανταπόκριση στις αλλαγές που επισυμβαίνουν και η συνεισφορά στην κοινωνία, εκτιμούνται από τους αγοραστές και αντανακλούνται στις πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων”, συνέχισε.

Close

Η παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου IONIQ επιβεβαιώνει τη δέσμευση της Hyundai για ηλεκτροκίνηση, ενώ η επένδυση στην τεχνολογία καυσίμων κυψελών υδρογόνου έχει ενισχύσει τη θέση της εταιρείας στην εξέλιξη του τομέα της αυτοκίνησης του μέλλοντος.

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.