Ειδήσεις

05 Nov, 2020 Ώρα 09:19

Η Hyundai στις πέντε μεγαλύτερες σε αξία μάρκες αυτοκινήτου

Thumbnail

Η Hyundai συνεχίζει να μεγαλώνει σε μέγεθος και αξία, σύμφωνα με τον κατάλογο Interbrand - Best Global Brands 2020. Η έρευνα παρουσιάζει αύξηση της αξίας της εταιρείας κατά 1%,

στα 14,3 δισεκατομμύρια δολάρια Αμερικής, σε σύγκριση με το 2019. Η Hyundai ανέβηκε στην πέμπτη θέση μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών και στην 36η γενικά και παγκόσμια, παρά τις ιδιάζουσες συνθήκες που προκλήθηκαν από τον COVID-19.

Close

Για έξη συνεχόμενες χρονιές, η Hyundai περιλαμβανόταν μεταξύ των μεγαλύτερων  40 παγκοσμίως εταιρειών, ενώ για 15 συνεχόμενα χρόνια βρισκόταν ανάμεσα στις 100 μεγαλύτερες.

“Η αύξηση της αξίας της Hyundai οφείλεται στη σημαντική επέκταση στη δραστηριότητα για ανάπτυξη της αυτοκίνησης του μέλλοντος. Οι συνεχόμενες επενδύσεις στον τομέα αυτό ανέβασαν την εκτίμηση του κοινού απέναντι στη μάρκα, συμβάλλοντας στην αύξηση της αξίας της”, ανέφερε ο Mike Rocha, Interbrand Brand Valuation Global Director. “Έχουμε εκτιμήσει θετικά την ενεργό και προλητπική προσέγγιση στις αλλαγές της αγοράς, που ευνόησαν την επέκταση της εταιρείας, μέσα από τα κανάλια διαδικτυακών πωλήσεων. Η άμεση ανταπόκριση στις αλλαγές που επισυμβαίνουν και η συνεισφορά στην κοινωνία, εκτιμούνται από τους αγοραστές και αντανακλούνται στις πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων”, συνέχισε.

Close

Η παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου IONIQ επιβεβαιώνει τη δέσμευση της Hyundai για ηλεκτροκίνηση, ενώ η επένδυση στην τεχνολογία καυσίμων κυψελών υδρογόνου έχει ενισχύσει τη θέση της εταιρείας στην εξέλιξη του τομέα της αυτοκίνησης του μέλλοντος.

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».