Ειδήσεις

13 Feb, 2025 Ώρα 15:04

Η Hyundai ξεκίνησε το teasing της έκδοσης παραγωγής του N Vision 74

Thumbnail

Η Hyundai έδωσε ένα τρέιλερ για το νέο βίντεο The Great Heritage—CAR, το οποίο κυκλοφορεί σήμερα στο WAVVE, μια υπηρεσία streaming από τη Νότια Κορέα. Το ντοκιμαντέρ πηγαίνει στα παρασκήνια της μετεωρικής ανόδου της Hyundai και φαινομενικά κάνει μια προεπισκόπηση μελλοντικών της μοντέλων, όπου ένα εξ αυτών φαίνεται να είναι η έκδοση παραγωγής του N Vision 74.

Close

Αυτό εμφανίζεται στο 1:05, αλλά δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι η Hyundai κρύβει το μοντέλο. Ωστόσο, αυτή είναι η μόνη λογική εξήγηση που μπορώ να σκεφτώ. Άλλωστε τα αυτοκίνητα εμφανίζονται μαζί και κινούνται ταυτόχρονα. Επιπλέον, το θολό όχημα φαίνεται να έχει παρόμοια σιλουέτα. Δεν θα είχε νόημα η Hyundai να κρύβει ένα διαφορετικό αυτοκίνητο και αφού το concept είναι ήδη σχεδόν τριών ετών, αναμένουμε σύντομα την έκδοση παραγωγής.

 

Close

 

Φήμες θέλουν το μοντέλο να κυκλοφορεί σε περιορισμένη παραγωγή, μόλις 200 μονάδων και θα παίρνει κίνηση από ένα υβριδικό σύστημα υδρογόνου που συνδυάζει μια μπαταρία και μια κυψέλη υδρογόνου, με τους δύο ηλεκτροκινητήρες του στον πίσω άξονα να αποδίδουν 774 άλογα.

Close

Το μοντέλο θα βγει στην αγορά τον Ιούλιο του 2026 και θα παραμείνει στη παραγωγή δύο χρόνια, με την εταιρία να κατασκευάζει μόλις 100 μονάδες του κάθε χρόνο. Η τιμή του στη Νότια Κορέα θα ξεκινά από τα 500 εκατ. γουόν (337.000 ευρώ).

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».