Η Hyundai ξεκίνησε το teasing της έκδοσης παραγωγής του N Vision 74

Η Hyundai έδωσε ένα τρέιλερ για το νέο βίντεο The Great Heritage—CAR, το οποίο κυκλοφορεί σήμερα στο WAVVE, μια υπηρεσία streaming από τη Νότια Κορέα. Το ντοκιμαντέρ πηγαίνει στα παρασκήνια της μετεωρικής ανόδου της Hyundai και φαινομενικά κάνει μια προεπισκόπηση μελλοντικών της μοντέλων, όπου ένα εξ αυτών φαίνεται να είναι η έκδοση παραγωγής του N Vision 74.

Αυτό εμφανίζεται στο 1:05, αλλά δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι η Hyundai κρύβει το μοντέλο. Ωστόσο, αυτή είναι η μόνη λογική εξήγηση που μπορώ να σκεφτώ. Άλλωστε τα αυτοκίνητα εμφανίζονται μαζί και κινούνται ταυτόχρονα. Επιπλέον, το θολό όχημα φαίνεται να έχει παρόμοια σιλουέτα. Δεν θα είχε νόημα η Hyundai να κρύβει ένα διαφορετικό αυτοκίνητο και αφού το concept είναι ήδη σχεδόν τριών ετών, αναμένουμε σύντομα την έκδοση παραγωγής.

Φήμες θέλουν το μοντέλο να κυκλοφορεί σε περιορισμένη παραγωγή, μόλις 200 μονάδων και θα παίρνει κίνηση από ένα υβριδικό σύστημα υδρογόνου που συνδυάζει μια μπαταρία και μια κυψέλη υδρογόνου, με τους δύο ηλεκτροκινητήρες του στον πίσω άξονα να αποδίδουν 774 άλογα.

Το μοντέλο θα βγει στην αγορά τον Ιούλιο του 2026 και θα παραμείνει στη παραγωγή δύο χρόνια, με την εταιρία να κατασκευάζει μόλις 100 μονάδες του κάθε χρόνο. Η τιμή του στη Νότια Κορέα θα ξεκινά από τα 500 εκατ. γουόν (337.000 ευρώ).

Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.

Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.

Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.

Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.

Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.

Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.

Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.

Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.

Ειδήσεις

Η Hyundai ξεκίνησε το teasing της έκδοσης παραγωγής του N Vision 74

Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ