Η Renault είναι ένα εργοστάσιο που κατέχει ηγετική θέση στην ηλεκτροκίνηση. Έχοντας διαθέσει πάνω από 300.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέσα σε μία δεκαετία και με πολλές τεχνολογικές καινοτομίες στο ενεργητικό της, παρουσιάζει τις υβριδικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις των δύο best-sellers μοντέλων της. Πρόκειται για το Renault Clio Hybrid και το Renault Captur Plug-in που βρίσκονται ήδη στην Κύπρο. Τα αυτοκίνητα με την τεχνολογία E-TECH προσφέρουν συστηματική ηλεκτρική εκκίνηση, οδηγική απόλαυση ανά πάσα στιγμή και ενεργειακή απόδοση στο υψηλότερο επίπεδο.
Η υβριδική τεχνολογία E-TECH αναπτύχθηκε και κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τη Renault, και συνδυάζει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα και ένα έξυπνο κιβώτιο εμπνευσμένο από τη ομάδα της γαλλικής εταιρείας στην Formula 1, χωρίς συμπλέκτη ή σύγχρονα. Αυτό το μοναδικό σύστημα είναι επίσης ο καρπός της τεχνογνωσίας της μάρκας στην ηλεκτρική κινητικότητα για περισσότερα από 10 χρόνια. Μια τεχνολογία που επιτρέπει έως και 80% ηλεκτρική οδήγηση στην πόλη και έως και 40% χαμηλότερη κατανάλωση σε έναν κινητήρα E-TECH Hybrid, επιτρέποντας έως και 65 χλμ. ηλεκτρικής οδήγησης στην πόλη (WLTP City), με τελική ταχύτητα τα 135 km/h.
Στην Κυπριακή αγορά οι υβριδικοί κινητήρες E-TECH τροφοδοτούν ήδη το Clio, και το Captur με το τελευταίο να προσφέρεται και σε plug-in υβριδική έκδοση. Το Clio E-Tech εφοδιάζεται με ένα κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες (230V) προσφέροντας μια συνδυασμένη ισχύ της τάξης των 140 ίππων και μόλις 100 g/km όσον αφορά τις εκπομπές CO2. Αντίθετα, το Captur είναι επίσης εξοπλισμένο με τον κινητήρα βενζίνης των 1,6 λίτρων και τους δύο ηλεκτρικούς κινητήρες αλλά με απόδοση 145 ίππων ενώ προσφέρεται και σε plug-in υβριδική έκδοση με 160 ίππους. Τόσο το Clio όσο και το Captur διατίθενται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι σε λίγους μήνες αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα και το Renault Arkana, ένα Coupe SUV που θα τοποθετηθεί μεταξύ των μοντέλων Captur και Kadjar, όπου επίσης θα είναι εφοδιασμένο με τους υβριδικούς κινητήρες E-TECH του γαλλικού εργοστασίου.
Η Volkswagen «ντύνει» το Polo R WRC στα Harlequin για τα 50ά του γενέθλια
Η Volkswagen γιορτάζει πενήντα χρόνια Polo με έναν ανατρεπτικό και νοσταλγικό τρόπο: παρουσιάζοντας μια ρέπλικα του Polo R World Rallycross ντυμένη στα… Harlequin, τα χαρακτηριστικά πολύχρωμα πάνελ που άφησαν ιστορία τη δεκαετία του ’90.
Το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του στο Bicester Motion’s Scramble Event στο Ηνωμένο Βασίλειο, πλαισιωμένο από εκπροσώπους τριών γενεών του δημοφιλούς supermini.
Το Harlequin λουκ επιλέχθηκε μέσα από ψηφοφορία των φίλων της VW στα κοινωνικά δίκτυα και φέρει τους αυθεντικούς τόνους του Chagallblau (μπλε), Flashrot (κόκκινο), Ginstergelb (κίτρινο) και Pistazie (πράσινο), συνδυασμένους με μαύρα γραφικά και την επετειακή επιγραφή «Polo 50 years».
Η συγκεκριμένη εμφάνιση αποτελεί φόρο τιμής στην πρώτη Polo Harlequin του 1995, μια σειρά περιορισμένης παραγωγής 1.000 μονάδων, βασισμένη σε διαδοχικές ανταλλαγές αμαξωμάτων μεταξύ μονάδων — κάνοντας κάθε αυτοκίνητο μοναδικό. Η έμπνευση προήλθε από μια παλιά διαφήμιση του 1964 για ένα εξίσου πολύχρωμο Beetle.
Το αγωνιστικό μοντέλο που επανασυστήνεται στο κοινό βασίζεται στο Polo R του 2018, το οποίο συμμετείχε με τεράστια επιτυχία σε αγώνες Rallycross. Θυμίζει εξωτερικά το Polo R WRC του Σεμπαστιάν Οζιέ, με το οποίο η VW κατέκτησε τέσσερα διαδοχικά Παγκόσμια Πρωταθλήματα WRC (2013–2016). Το αγωνιστικό Polo είχε εξίσου σπουδαία πορεία και στο WRX, με έξι τίτλους για τον Γιόχαν Κριστόφερσον από το 2017 και έπειτα.
Η απήχηση της Harlequin αισθητικής δεν περιορίστηκε μόνο στο Polo. Ακολούθησαν η Golf Harlequin (264 μονάδες στη Βόρεια Αμερική) και η σπανιότατη Beetle Harlequin (141 μονάδες στο Μεξικό). Παρά τις ευκαιριακές αναβιώσεις, η τελευταία επίσημη Harlequin κυκλοφορία έρχεται από την VW Ολλανδίας το 2021 — αν και χωρίς εμπορική διάθεση.
Το πολύχρωμο Polo R θα συνεχίσει να εμφανίζεται σε διάφορες εκδηλώσεις μέσα στο 2025, μεταφέροντας το μήνυμα της δημιουργικότητας και του fun spirit που χαρακτηρίζει τη VW εδώ και δεκαετίες.