Η ηλεκτροκίνηση παραβιάζει τα ανθρώπινα δικαιώματα;

Οι εταιρείες που κατασκευάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατηγορούνται για παραβιάσεις των ανθρώπινων δικαιωμάτων και προβλημάτων που δημιουργούν στον πλανήτη.

Στη μελέτη της «Recharge for Rights», η Διεθνής Αμνηστία αξιολόγησε τους 13 κορυφαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων όσον αφορά τις παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στις αλυσίδες εφοδιασμού τους.

Τα αποτελέσματα είναι απογοητευτικά: καμία εταιρεία δεν μπόρεσε να αποδείξει ολοκληρωμένα πώς ελαχιστοποιεί κινδύνους όπως η εκμετάλλευση, η περιβαλλοντική ζημία και η βλάβη της υγείας κατά την προμήθεια πρώτων υλών.

Η εξόρυξη κοβαλτίου είναι ιδιαίτερα προβληματική, συχνά υπό αμφισβητήσιμες συνθήκες, ιδίως στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό.

Η κατάταξη αξιολογεί τις εταιρείες με βάση τα διεθνή πρότυπα για τα ανθρώπινα δικαιώματα, όπως οι κατευθυντήριες αρχές του ΟΗΕ για τις επιχειρήσεις και τα ανθρώπινα δικαιώματα.

Τα κριτήρια περιλαμβάνουν την πολιτική για τα ανθρώπινα δικαιώματα, την αξιολόγηση των κινδύνων και τη διαφάνεια.

Η Mercedes σημείωσε την υψηλότερη βαθμολογία με 51 από τους 90 δυνατούς βαθμούς, ενώ η BYD, ο παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, κατέλαβε την τελευταία θέση με μόλις 11 βαθμούς.

Γερμανοί κατασκευαστές όπως η Mercedes, η BMW και η VW σημείωσαν συγκριτικά καλή βαθμολογία, αλλά ακόμη και αυτοί δεν ξεπέρασαν τη μετριότητα.

Η Διεθνής Αμνηστία ζητά δεσμευτικές νομικές ρυθμίσεις, καθώς τα εθελοντικά μέτρα της βιομηχανίας είναι ανεπαρκή.

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Η ηλεκτροκίνηση παραβιάζει τα ανθρώπινα δικαιώματα;

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3