Η ιστορία του ελαστικού πίσω από την ταινία Κόντρα σε όλα (Le Mans ’66)

Κάνοντας πρεμιέρα στους κινηματογράφους σε όλη την Ευρώπη το Νοέμβριο, η ταινία Κόντρα σε όλα (Le Mans '66) αφηγείται την ιστορία της θρυλικής μονομαχίας μεταξύ της Ford και της Ferrari. Ένα από τα βασικά στοιχεία της αναμέτρησης, που πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του γαλλικού αγώνα αντοχής, ήταν ο κεντρικός ρόλος που διαδραμάτισαν τα ελαστικά της Goodyear, τα οποία οδήγησαν τον Bruce McLaren και τον Chris Amon στη νίκη.

Όταν οι Bruce McLaren και Chris Amon επικράτησαν στον 24ωρο αγώνα του Le Mans το 1966, η Ford δεν ήταν η μόνη αμερικανική εταιρεία που άφησε το στίγμα της στην παγκόσμια αγωνιστική σκηνή. Το διάσημο μαύρο GT40 Mark II έτρεχε με ελαστικά της Goodyear - ακόμα κι’ αν είχε ξεκινήσει τον αγώνα με ελαστικά από καουτσούκ της Firestone, τον μεγάλο αντίπαλο της εταιρείας στον λεγόμενο «πόλεμο» των ελαστικών.

Η Ταινία

Οι πρωταγωνιστές της ταινίας είναι οι βραβευμένοι με Όσκαρ ηθοποιοί Matt Damon και Christian Bale. Η ταινία διηγείται την αξιοθαύμαστη αληθινή ιστορία του οραματιστή αμερικανικού σχεδιαστή αυτοκινήτων Carroll Shelby (Damon) και του ατρόμητου βρετανού οδηγού Ken Miles (Bale). Οι δυο τους αψηφούν τους νόμους της φυσικής και τους προσωπικούς τους δαίμονες και κατασκευάζουν ένα επαναστατικό αγωνιστικό αυτοκίνητο για τη Ford Motor Company για να αντιμετωπίσουν τα κυρίαρχα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Enzo Ferrari στον 24ωρο αγώνα του Le Mans στη Γαλλία το 1966.

Ο Αγώνας

Ο 24ωρος αγώνας του Le Mans το 1966 ξεκίνησε σε υγρές συνθήκες και γρήγορα έγινε φανερό ότι αυτό ταίριαζε καλύτερα στα ελαστικά της Goodyear από ότι σε αυτά της Firestone. Δύο από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Shelby American που συμμετείχαν - το #1 των Ken Miles/Denny Hulme και το #3 των Dan Gurney/Jerry Grant - δεν παρουσίασαν προβλήματα με τα ελαστικά Goodyear, αλλά ο McLaren, τρέχοντας με πάνω από 210 μίλια/ώρα με ελαστικά Firestone, έχασε κομμάτια από το πέλμα του ελαστικού στην ευθεία του Mulsanne. Όταν μπήκε στα πιτς για να παραδώσει το αυτοκίνητο στον Amon, απευθύνθηκε στον εκπρόσωπο της Firestone και διαπραγματεύτηκε να αλλάξει ελαστικά σε Goodyear. Καθώς το τέλος του αγώνα πραγματοποιήθηκε την επόμενη μέρα, τα εναπομείναντα αυτοκίνητα της Ford με αριθμό #2, #1 και #5 – όπου το τελευταίο ήταν το αυτοκίνητο της Holman & Moody του Ronnie Bucknum και του Dick Hutcherson – παρατάχθηκαν για το φινάλε. Η κόντρα μεταξύ των δύο οχημάτων Shelby συνεχίζει να συζητείται μέχρι σήμερα, αλλά η ιστορία έγραψε ότι ο McLaren και ο Amon κέρδισαν, επειδή ξεκίνησαν τον αγώνα πιο πίσω από τους άλλους και ως εκ τούτου διένυσαν στον ίδιο χρόνο μεγαλύτερη απόσταση.

Tags

Le Mans ’66

Ford

Goodyear

Defender OCTA Black: Η πιο επιβλητική έκδοση του εμβληματικού off-roader

Τον τίτλο του ισχυρότερου Land Rover Defender στην ιστορία κατέχει το OCTA, ξεχωρίζοντας για τις ακραίες επιδόσεις και το ασυναγώνιστο off-road ταλέντο. H βρετανική μάρκα αποφάσισε να το καταστήσει ακόμα πιο ποθητό μέσω της έκδοσης “OCTA Black” που, όπως υποδηλώνει η ονομασία της, διακρίνεται για τον επιβλητικό μαύρο χρωματισμό της.

Το αμάξωμα είναι βαμμένο σε Narvik Black, τη βαθύτερη απόχρωση μαύρου στη χρωματική παλέτα της Land Rover, ενώ οι πελάτες μπορούν να εξατομικεύσουν περαιτέρω την εξωτερική εμφάνιση του OCTA Black επιλέγοντας προαιρετικά τη ματ προστατευτική μεμβράνη (Matte Protective Film). Παράλληλα, πάνω από 30 στοιχεία του αμαξώματος φέρουν σατινέ ή γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, ενισχύοντας την επιβλητική εμφάνιση του μοντέλου. Ξεχωρίζουν οι μαύρες προστατευτικές ποδιές με επίστρωση σκόνης, οι γυαλιστερές μαύρες τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης, το μαύρο οβάλ σήμα της Land Rover στη μάσκα όπως και το μαύρο άγκιστρο ρυμούλκησης.

Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να επιλέξουν ανάμεσα σε 20άρες ζάντες ή 22άρες σε γυαλιστερό μαύρο -απόχρωση που κοσμεί και τις δαγκάνες των φρένων.

Στο εσωτερικό, είναι η πρώτη φορά που ένα Land Rover έχει επένδυση από δέρμα Ebony διανθισμένο με υψηλής ποιότητας ύφασμα Kvadrat, Στο ταμπλό, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν διακοσμητικά στοιχεία από ανθρακονήματα, χαρίζοντας στο Defender OCΤΑ έναν ιδιαίτερα πολυτελή χαρακτήρα.

Το Defender OCTA είναι η κορυφαία έκδοση της οικογένειας Defender, ενσωματώνοντας έναν ήπια υβριδικό twin-turbo V8 βενζινοκινητήρα 4,4 λίτρων που αποδίδει 635 PS. Παράλληλα, εξοπλίζεται με την προηγμένη ανάρτηση 6D Dynamics, όπως και ένα ειδικό πρόγραμμα οδήγησης.

Το Defender OCTA Black επωφελείται από τις πιο πρόσφατες αναβαθμίσεις στην γκάμα των Defender, με τις σημαντικότερες αλλαγές να αφορούν τον νέο σχεδιασμό των κεντρικών προβολέων οι οποίοι έχουν αναθεωρημένη φωτεινή υπογραφή, όπως και τα πίσω φώτα με τα φιμέ καλύμματα.

Αέρας ανανέωσης και στο εσωτερικό όπου ξεχωρίζει μια νέα οθόνη αφής 13,1 ιντσών που προσφέρει πιο διαισθητικό έλεγχο του συστήματος πολυμέσων.

Το Defender OCTA Black εμπλουτίζει την γκάμα του «βασικού» Defender OCTA, το οποίο τώρα είναι διαθέσιμο σε δύο νέα χρώματα. Πρόκειται για τα Sargasso Blue και Borasco Grey, που προστίθενται δίπλα στα Charente Grey και Petra Copper, ενώ προς το τέλος του έτους θα είναι διαθέσιμο και το Patagonia White Matte Wrap.

Ειδήσεις

Η ιστορία του ελαστικού πίσω από την ταινία Κόντρα σε όλα (Le Mans ’66)

Defender OCTA Black: Η πιο επιβλητική έκδοση του εμβληματικού off-roader