Ειδήσεις

12 Mar, 2025 Ώρα 10:42

Η IVECO Γιορτάζει 50 Χρόνια πρωτοποριακής καινοτομίας

Thumbnail

Η IVECO γιορτάζει με υπερηφάνεια τα 50 χρόνια από την ίδρυσή της το 1975, όταν πέντε κορυφαίοι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές βιομηχανικών οχημάτων ενώθηκαν, με ένα πρόγραμμα δραστηριοτήτων που τιμά την πλούσια κληρονομιά τους και την καινοτομία στον τομέα των μεταφορών.

Close

Οι εορτασμοί αυτοί αντικατοπτρίζουν τη διαχρονική δέσμευση της IVECO στην πρόοδο, την ισχυρή σύνδεσή της με τις ρίζες της και το όραμά της για το μέλλον. Στην 50η της επέτειο, η IVECO αποδίδει φόρο τιμής στο παρελθόν, γιορτάζει το παρόν και αγκαλιάζει τις συναρπαστικές ευκαιρίες που βρίσκονται μπροστά της.

Σήμερα, η IVECO αποτελεί έναν από τους κύριους παίκτες στον παγκόσμιο τομέα των μεταφορών, με μια διεθνή παρουσία που περιλαμβάνει 7 εργοστάσια παραγωγής και 8 Κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης στην Ευρώπη, την Ασία, την Αφρική, την Ωκεανία και τη Λατινική Αμερική, καθώς και ένα εκτεταμένο δίκτυο αντιπροσώπων με 3.500 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης που υποστηρίζουν πελάτες σε περισσότερες από 160 χώρες.

Close

Οι εορτασμοί για τα 50 χρόνια της IVECO θα κορυφωθούν στο «50xBeyond», μια τετραήμερη εκδήλωση-ορόσημο του Iveco Group στο Officine Grandi Riparazioni-OGR στο Τορίνο από 12 έως 15 Ιουνίου. Αυτή η κορυφαία συνάντηση θα τιμήσει την πλούσια κληρονομιά της IVECO, βαθιά ριζωμένη στο ιταλικό της DNA, ενώ παράλληλα θα αναδείξει το τολμηρό όραμά της για το μέλλον.

Το Τορίνο – μια πόλη που βρίσκεται στο επίκεντρο της ιστορίας της IVECO, σύμβολο της ιταλικής της κληρονομιάς και έδρα του Iveco Group – επιλέχθηκε ως ο τόπος διεξαγωγής αυτής της σημαντικής εκδήλωσης, αντικατοπτρίζοντας τη βαθιά σύνδεση της μάρκας με τις ρίζες της.

Close

Φέρνοντας κοντά θεσμούς, πελάτες, επενδυτές, αντιπροσώπους, συνεργάτες και όλους τους ενδιαφερόμενους που συνέβαλαν στη διαμόρφωση της ιστορίας και του μέλλοντος της μάρκας, η εκδήλωση αυτή υπόσχεται να αποτελέσει έναν αντάξιο φόρο τιμής στις πέντε δεκαετίες αριστείας και καινοτομίας της IVECO.

Η εκδήλωση θα λειτουργήσει ως μια πλατφόρμα προβληματισμού, συνεργασίας και έμπνευσης, γιορτάζοντας τα επιτεύγματα της εταιρείας, αναγνωρίζοντας τη συνεισφορά των ανθρώπων της και επαναβεβαιώνοντας την υπερηφάνειά της για την κληρονομιά της, ενώ ταυτόχρονα στρέφει το βλέμμα στο επόμενο κεφάλαιο του ταξιδιού της IVECO.

Επιπλέον, η IVECO σχεδιάζει μια σειρά παγκόσμιων εκδηλώσεων που θα ενώνουν την κληρονομιά της με τις μελλοντικές της φιλοδοξίες. Από αποκλειστικές εμπειρίες οδήγησης σε Τορίνο και Μαδρίτη, μέχρι εικαστικές εγκαταστάσεις σε εμβληματικές τοποθεσίες, δραστηριότητες που θα φέρουν τη μάρκα πιο κοντά στη κοινωνία και τους πελάτες του.

Οι εορτασμοί θα επεκταθούν πέρα από τον τόπο γέννησης της μάρκας, ενεργοποιώντας την κοινότητα της IVECO μέσω τοπικών εκδηλώσεων σε όλο τον κόσμο, από την Αργεντινή έως την Αυστραλία.

Για να τιμήσει αυτό το σημαντικό ορόσημο, η IVECO θα λανσάρει Περιορισμένης Έκδοσης βαρέα και ελαφρά οχήματα, με επετειακό σχεδιασμό που συνδυάζει την κληρονομιά του brand με τη σύγχρονη αισθητική.

Το μοντέλο Περιορισμένης Έκδοσης IVECO S-Way θα παρουσιαστεί επίσημα τον Μάιο στο MotoGP στο Misano. Διαθέσιμο σε τρία χρώματα, θα περιλαμβάνει διακριτικά χαρακτηριστικά, όπως αναμνηστικό αυτοκόλλητο, επετειακό λογότυπο και χρωματιστή μάσκα, καθώς και προσαρμοσμένο εσωτερικό, ενώ το Daily Limited Edition θα είναι διαθέσιμο τόσο σε σασί όσο και σε van, με ειδικές εκδόσεις που περιλαμβάνουν προσαρμοσμένο εσωτερικό και επετειακά διακριτικά.

23 Apr, 2025 Ώρα 09:20

Ακυρώνει την ιδέα ενός αμιγώς ηλεκτρικού GT-R η Nissan;

Thumbnail

Το Nissan GT-R θα επιστρέψει εξηλεκτρισμένο, αλλά όχι αμιγώς ηλεκτρικό. Ο λόγος είναι πως κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να εμποδίσει την ικανότητά του να κάνει ρεκόρ στο φημισμένο Nürburgring (κάτι που είναι και ο απόλυτος στόχος της μάρκας).

Close

Το εμβληματικό GT-R της Nissan, το οποίο χρονολογείται από το 2007, είναι πλέον επίσημα εκτός παραγωγής. Η παραγωγή του διακόπηκε για την Ευρώπη το 2021, για τη Βόρεια Αμερική το 2024, ενώ σταμάτησαν οι παραγγελίες και στην Ιαπωνία, για την τελευταία ειδική έκδοση.

Τώρα που το GT-R αποσύρθηκε επίσημα, ήρθε η ώρα να μάθουμε από τους αξιωματούχους της Nissan, πότε ο Godzilla θα κάνει την επιστροφή του. Είναι ακόμα μερικά χρόνια μακριά, λέει ο Ponz Pandikuthira, επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan στην Αμερική. Ο λόγος: Περιμένει ένα σύστημα κίνησης που δεν είναι ακόμα έτοιμο.

Close

«Η επόμενη γενιά θα χρειαστεί κάποιο επίπεδο εξηλεκτρισμού, τόσο για τις επιδόσεις όσο και για τη συμμόρφωση με τους ρύπους», λέει ο Pandikuthira σε συνέντευξη του σε ξένα μέσα. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που συμμορφώνεται με τις εκπομπές ρύπων δεν θα είναι σε θέση να παράγει 600 ενώ ούτε ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο θα μπορούσε να λειτουργήσει. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο με το σήμα του GT-R πρέπει να είναι σε θέση να κάνει ρεκόρ στο Nürburgring και η τρέχουσα τεχνολογία EV θα ήταν καλή μόνο για έναν ή δύο γύρους και μετά θα έπρεπε να σταματήσει, λέει ο Pandikuthira. «Αυτό δεν είναι ένα GT-R».

Άρα, όχι αμιγώς ICE και όχι αμιγώς EV. Ακούγεται σαν υβριδικό, σωστά;

Close

«Αν φτιάχναμε μια υβριδική έκδοση του αυτοκινήτου με πρίζα, θα ήταν τόσο βαρύ που δεν θα είχε τους χρόνους γύρου και τις επιδόσεις στο Nürburgring».

Προς τι η τόση αναμονή για ένα νέο Nissan GT-R;

Η αυτοκινητοβιομηχανία εργάζεται πάνω σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης και λέει ότι η «All Solid-State Battery», ή ASSB, θα πρέπει να είναι έτοιμη να βγει στην αγορά το 2028. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα μπορούσαν να παρέχουν την ελαφριά, ενεργειακά πυκνή λύση αποθήκευσης για μια μερικώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του GT-R.

«Είναι απλώς θέμα χρόνου», λέει ο Pandikuthira. «Το κλειδί είναι ότι θα το καθυστερήσουμε μέχρι να ξέρουμε ότι μπορούμε να το φτιάξουμε όπως πρέπει».

Όσο για το χρονοδιάγραμμα του GT-R, «θα ήθελα να το έχω σε τρία χρόνια», λέει ο Pandikuthira για το εμβληματικό αυτοκίνητο. «Απλώς ξεμείναμε από τρόπους για να το κάνουμε να συμμορφωθεί με τους τελευταίους κανονισμούς».