Η Jaguar / Land Rover ήταν ο πρωταγωνιστής με 26 θρυλικά της μοντέλα κατά τους εορτασμούς του πλατινένιου Ιωβηλαίου της Βασίλισσας Ελισάβετ που συμπλήρωσε 70 χρόνια βασιλείας στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Δύο από τα αγαπημένα Land Rover Defender της Βασίλισσας έλαβαν μέρος, μαζί με τρία οχήματα Jaguar και Land Rover από τις ταινίες του James Bond, και μια συλλογή από σπάνια Jaguar και Land Rover που έγραψαν ιστορία ανά το παγκόσμιο. Μαζί και ένα Jaguar Σειρά 1 E-type του 1965 Roadster, ειδική παραγγελία, όπου η ανακαίνιση του περιλάμβανε μια ολοκληρωμένη λίστα βελτιώσεων που πραγματοποιήθηκαν από τους έμπειρους τεχνικούς της Jaguar Classic Works.
Άλλα αξιοσημείωτα μοντέλα Jaguar και Land Rover που συμμετείχαν στους εορτασμούς περιλάμβαναν το πρώτο Land Rover που είδε ποτέ ο κόσμος, το οποίο αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ το 1948. Μαζί και ένα F-PACE Electric Hybrid καθώς και ένα πλήρως ηλεκτρικό I-PACE από τη σειρά αγώνων E-Trophy.
Η ζωντανή και πολύχρωμη πομπή διένυσε μια διαδρομή τριών χιλιομέτρων στο Mall και τα Ανάκτορα του Μπάκιγχαμ, ακολουθώντας ακριβώς τη διαδρομή της Στέψης πριν από 70 χρόνια. Περιλάμβανε επίσης περισσότερους από 10.000 εθελοντές και δημιουργούς που γιόρταζαν καθεμία από τις επτά δεκαετίες της βασίλισσας στον θρόνο μέσα από ένα καρναβάλι τέχνης, μουσικής, θεάτρου και χορού. Στα Jaguar και τα Land Rover που συμμετείχαν στην παρέλαση επέβαιναν επώνυμοι όπως ηθοποιοί μουσικοί και πολλά άλλοι.
Παράλληλα, για να τιμήσει τα 70 χρόνια υπηρεσίας της Βασίλισσας, η Land Rover παρέδωσε στο Βρετανικό Ερυθρό Σταυρό ένα νέο Defender 130 για να υποστηρίξει τις δραστηριότητές του στο Η.Β. Οι μηχανικοί της Land Rover συνεργάστηκαν με εκπροσώπους της φιλανθρωπικής οργάνωσης, της οποίας η Βασίλισσα είναι προστάτης, για να προσαρμόσουν το Defender 130 προτού παραδοθεί, συνεχίζοντας έτσι την υποστήριξη της Land Rover προς τον Ερυθρό Σταυρό και Ερυθρά Ημισέληνο από το 1954.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.