Η Jaguar / Land Rover ήταν ο πρωταγωνιστής με 26 θρυλικά της μοντέλα κατά τους εορτασμούς του πλατινένιου Ιωβηλαίου της Βασίλισσας Ελισάβετ που συμπλήρωσε 70 χρόνια βασιλείας στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Δύο από τα αγαπημένα Land Rover Defender της Βασίλισσας έλαβαν μέρος, μαζί με τρία οχήματα Jaguar και Land Rover από τις ταινίες του James Bond, και μια συλλογή από σπάνια Jaguar και Land Rover που έγραψαν ιστορία ανά το παγκόσμιο. Μαζί και ένα Jaguar Σειρά 1 E-type του 1965 Roadster, ειδική παραγγελία, όπου η ανακαίνιση του περιλάμβανε μια ολοκληρωμένη λίστα βελτιώσεων που πραγματοποιήθηκαν από τους έμπειρους τεχνικούς της Jaguar Classic Works.
Άλλα αξιοσημείωτα μοντέλα Jaguar και Land Rover που συμμετείχαν στους εορτασμούς περιλάμβαναν το πρώτο Land Rover που είδε ποτέ ο κόσμος, το οποίο αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Άμστερνταμ το 1948. Μαζί και ένα F-PACE Electric Hybrid καθώς και ένα πλήρως ηλεκτρικό I-PACE από τη σειρά αγώνων E-Trophy.
Η ζωντανή και πολύχρωμη πομπή διένυσε μια διαδρομή τριών χιλιομέτρων στο Mall και τα Ανάκτορα του Μπάκιγχαμ, ακολουθώντας ακριβώς τη διαδρομή της Στέψης πριν από 70 χρόνια. Περιλάμβανε επίσης περισσότερους από 10.000 εθελοντές και δημιουργούς που γιόρταζαν καθεμία από τις επτά δεκαετίες της βασίλισσας στον θρόνο μέσα από ένα καρναβάλι τέχνης, μουσικής, θεάτρου και χορού. Στα Jaguar και τα Land Rover που συμμετείχαν στην παρέλαση επέβαιναν επώνυμοι όπως ηθοποιοί μουσικοί και πολλά άλλοι.
Παράλληλα, για να τιμήσει τα 70 χρόνια υπηρεσίας της Βασίλισσας, η Land Rover παρέδωσε στο Βρετανικό Ερυθρό Σταυρό ένα νέο Defender 130 για να υποστηρίξει τις δραστηριότητές του στο Η.Β. Οι μηχανικοί της Land Rover συνεργάστηκαν με εκπροσώπους της φιλανθρωπικής οργάνωσης, της οποίας η Βασίλισσα είναι προστάτης, για να προσαρμόσουν το Defender 130 προτού παραδοθεί, συνεχίζοντας έτσι την υποστήριξη της Land Rover προς τον Ερυθρό Σταυρό και Ερυθρά Ημισέληνο από το 1954.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.