Ειδήσεις

11 Mar, 2020 Ώρα 16:34

Η Jeep κατασκευάζει το πιο σύγχρονο εργοστάσιο αυτοκινήτων στις ΗΠΑ

Thumbnail

Με μια επένδυση συνολικής αξίας 1.6 δις. δολαρίων, η Jeep δημιουργεί στο Ντιτρόιτ την πιο προηγμένη μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων στις Η.Π.Α. O Όμιλος Fiat Chrysler Automobiles επεκτείνει την παρουσία του σε αυτή τη μητρόπολη του αυτοκινήτου δημιουργώντας μια υπερσύγχρονη μονάδα παραγωγής που θα φιλοξενήσει νέα, συμβατικά και εξηλεκτρισμένα (Plug-in Hybrid), μοντέλα της Jeep.

Close

Η συνολική επένδυση για τη νέα μονάδα παραγωγής είναι ύψους 1,6 δις. δολαρίων, ενώ αποτελεί τμήμα μιας συνολικότερη επένδυσης  στις περιοχές του Ντιτρόιτ και του Μίσιγκαν αξίας 7 δις. δολαρίων. Η περαιτέρω ανάπτυξη του Ομίλου στην περιοχή αναμένεται να οδηγήσει στη δημιουργία 6.500 νέων θέσεων εργασίας.

_

Close

 

Κορυφαία τεχνολογία

Close

Για την κατασκευή της νέας γραμμής παραγωγής της Jeep εργάζονται περισσότερα από 700 άτομα, ενώ ήδη από τον περασμένο Αύγουστο έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του σκελετού για το νέο τμήμα βαφής συνολικής έκτασης 7.500τ.μ.

Με την ολοκλήρωση της νέας μονάδας παραγωγής η FCA θα έχει δημιουργήσει το πιο προηγμένο εργοστάσιο αυτοκινήτων στις Η.Π.Α. με την εφαρμογή συστημάτων κορυφαίας τεχνολογίας σε όλους τους τομείς. Παράλληλα ειδικά στο τμήμα βαφής μια νέα πρωτοποριακή λύση θα επιτρέπει την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών με απόλυτα φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, αλλά και το ελάχιστο δυνατό ενεργειακό αποτύπωμα.

Τέλος σε συνδυασμό με τα οικονομικά οφέλη που θα προσφέρει η δημιουργία του νέου εργοστασίου στην τοπική κοινωνία, ο Όμιλος FCA θα δωρίσει περισσότερα από 35εκ. δολάρια για κοινωφελείς σκοπούς που θα βελτιώσουν τις συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων.

 

25 Jun, 2025 Ώρα 14:45

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close