To 2021 θα είναι μια ξεχωριστή χρονιά για τη μάρκα Jeep®, αφού θα γιορτάσει τα 80α της γενέθλια. Γεννημένη το 1941, η Αμερικανική μάρκα πάντα αποτέλεσε πρωτοπόρο σε νέες κατηγορίες οχημάτων και νέες τεχνολογίες. Ο θρύλος ξεκίνησε με το Willys MB –το πρώτο όχημα 4x4 μαζικής παραγωγής- και συνεχίστηκε το 1949 με το λανσάρισμα του τετρακίνητου Willys Wagon που αποτελεί και το πρώτο SUV στον κόσμο.
Οι εορτασμοί για την 80η επέτειο θα διεξαχθούν καθ’ όλη τη διάρκεια του 2021, με στόχο να φέρουν τους πελάτες και φίλους της μάρκας πιο κοντά στην ιστορία της Jeep ενώ η επέτειος αυτή θα τιμηθεί και μέσω της παρουσίασης της ειδικής σειράς μοντέλων 80th Anniversary. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα διαθέτουν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, τόσο στο αμάξωμα, όσο και στην καμπίνα των επιβατών. Κίνηση θα δίνουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά και το νέο Plug-in Hybrid σύστημα της Jeep, ενώ το πλήρες πακέτο συστημάτων προηγμένης τεχνολογίας και ασφάλειας θα τονίζει τις κορυφαίες δυνατότητες των μοντέλων της Jeep. Οι εκδόσεις 80th Anniversary αναμένεται να λανσαριστούν στην Ευρώπη στις αρχές του 2021.
Με την είσοδο στην 8η δεκαετία της ιστορίας της, η Jeep περνά σε μια νέα φάση. Η διάθεση των νέων Plug-in Hybrid Jeep Renegade 4xe και Compass 4xe, αλλά και η παρουσίαση του νέου Jeep Wrangler 4xe τονίζουν τη δέσμευση της εταιρείας προς την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Στα επόμενα χρόνια εξηλεκτρισμένες επιλογές θα υπάρχουν σε όλη τη γκάμα SUV της Jeep, μια στρατηγική που είναι συνεπής με τη φιλοδοξία της μάρκας να αποτελεί ηγέτη στις τεχνολογίες που θα συμβάλλουν σε μια πιο φιλική προς το περιβάλλον αυτοκίνηση. Όλα τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα της Jeep θα φέρουν το λογότυπο 4xe και θα προσφέρουν υψηλή απόδοση, χαμηλούς ρύπους και κατανάλωση, αλλά και κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.