Η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ και η Castrol πρόσφεραν μια μοναδική εμπειρία σε έντεκα μηχανικούς και ιδιοκτήτες συνεργείων του δικτύου Castrol Service από την Κύπρο. Την περασμένη βδομάδα ταξίδεψαν στη Μεγάλη Βρετανία, εκεί όπου έχει την έδρα της η Castrol, για ένα διήμερο μοναδικών εμπειριών. Την μια ημέρα επισκέφθηκαν το Enstone και ξεναγήθηκαν στα άδυτα του αρχηγείου της Renault Sport F1. Την άλλη ημέρα βρέθηκαν στις εγκαταστάσεις της PalmerSport στο Bedford, όπου είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν οκτώ διαφορετικού τύπου αγωνιστικά αυτοκίνητα – μονοθέσια και μη – αποκομίζοντας μια εμπειρία που θα τους μείνει αξέχαστη.
Η κυπριακή ομάδα διαγωνίστηκε απέναντι στην ιταλική αποστολή, δείχνοντας για μια ακόμα φορά ότι η αγωνιστική οδήγηση είναι ένα σπορ που ταιριάζει στους Κύπριους, αφού απέσπασε τον τίτλο της Καλύτερης Ομάδας, ενώ Καλύτερος Οδηγός αναδείχθηκε ο κ. Παύλος Γιάλλουρος.
«Ήταν μια ξεχωριστή εμπειρία για όλους τους συμμετέχοντες» σχολιάζει ο brand manager της Castrol στην Κύπρο κ. Νίκολας Τοφαρίδης. «Αυτό το ταξίδι εμπειριών έχει καθιερωθεί πλέον ως μια επιβράβευση σε συνεργεία του δικτύου Castrol Service για την καταπληκτική δουλειά που κάνουν» προσθέτει ο κ. Τοφαρίδης.
Το δίκτυο Castrol Service αναπτύσσει στην Κύπρο η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των υψηλής τεχνολογίας λιπαντικών Castrol. Στο δίκτυο ανήκουν 26 συνεργεία που παρέχουν ένα ιδιαιτέρως επιμελημένο πακέτο υπηρεσιών, προσφέροντας σίγουρες, αξιόπιστες και αποτελεσματικές λύσεις συντήρησης οχημάτων. Εντός του 2020 αναμένεται να λειτουργούν 35 συνεργεία στο δίκτυο Castrol Service.
H Castrol είναι η κορυφαία εταιρεία στην κατασκευή, διανομή και εμπορία λιπαντικών και γράσων υψηλής τεχνολογίας καθώς και συναφών υπηρεσιών για την αυτοκινητοβιομηχανία, τη ναυτιλία, τις αερομεταφορές, την εξόρυξη πετρελαίου και άλλους βιομηχανικούς και παραγωγικούς κλάδους σε όλο τον κόσμο.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.