Το πρώτο ολοκαίνουριο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο της Porsche είναι χειροποίητο με εξαρτήματα υψηλής ποιότητας και ειδικά πακέτα εξοπλισμού για το εξωτερικό και το εσωτερικό ώστε να επιτυγχάνεται ακόμη υψηλότερος βαθμός εξατομίκευσης. Οι σημαντικότερες από τις 90 αποκλειστικές επιλογές που προσφέρονται από τη Porsche περιλαμβάνουν το πακέτο Sport Design σε τρεις παραλλαγές και ζάντες Exclusive Design 21 ιντσών με ακτίνες από άνθρακα.
Το Porsche Exclusive Manufaktur της Porsche στο Zuffenhausen έχει επεκτείνει τις δυνατότητές του για να συμπίπτει με την κυκλοφορία της Taycan.. Η ομάδα έχει επίσης αναπτυχθεί με επιπρόσθετους εμπειρογνώμονες για τις τελευταίες πινελιές των οχημάτων.
Το εσωτερικό πακέτο Carbon εμπνέεται από τα αγωνιστικά αυτοκινήτων: μεγάλοι χώροι στις μπροστινές και πίσω πόρτες καθώς και διακοσμητικά στοιχεία στις πλευρές της κεντρικής κονσόλας με ματ φινίρισμα άνθρακα. Το πακέτο accent προσφέρει επίσης μια επιλογή από αντίθεση χρωμάτων στο εσωτερικό, με τις μπροστινές και πίσω πόρτες διακοσμημένες στο εξωτερικό χρώμα. Ο σπορ χαρακτήρας του Taycan τονίζεται από τις ζώνες ασφαλείας που διατίθενται στα χρώματα Blue Graffite, Truffle Brown, Lime Beige, Crayon, Blackberry, Meranti Brown, Slate Grey και Bordeaux Red.
Η προσαρμογή των οχημάτων παραγωγής είναι η βασική αρμοδιότητα του Porsche Exclusive Manufaktur. Βασίζεται στην αλληλεπίδραση μεταξύ τέλειας χειροτεχνίας και τεχνολογίας για τη δημιουργία εξατομικευμένων οχημάτων για τους πελάτες. Οι 30 εργαζόμενοι του Manufaktur έχουν πρόσβαση σε ένα εξαιρετικά ευρύ φάσμα οπτικών και τεχνικών επιλογών προσαρμογής για το εξωτερικό και το εσωτερικό. Στο εξωτερικό, ο φωτισμός, οι τροχοί, καθώς και ο κινητήρας και η μετάδοση κίνησης μπορούν να τροποποιηθούν όπως θέλει ο πελάτες.
Επιπρόσθετα, προσφέρεται ένα ευρύ φάσμα ειδικών χρωμάτων και υλικά υψηλής ποιότητας όπως δέρμα, ανθρακονήματα, αλουμίνιο και κομψά ξύλινα τελειώματα για εσωτερικά στοιχεία. Ακόμα και οι επιθυμίες των πελατών που δεν καλύπτονται από τις 600 επιλογές παραγγελίας στο πρόγραμμα προσαρμογής μπορούν να υλοποιηθούν από το Porsche Exclusive Manufaktur για επιλεγμένα μοντέλα.
Εκτός από τα ειδικά αυτοκίνητα πελατών, το Porsche Exclusive Manufaktur κατασκευάζει επίσης περιορισμένες σειρές παραγωγής, όπως η πρόσφατη Exclusive Series 911 Turbo S ενώ εξειδικεύεται στην εξατομίκευση από το 1986. Η παράδοση του σπορ αυτοκινήτου μεταφέρεται με κομψό τρόπο στο μέλλον για τα επερχόμενα μοντέλα, με αυθεντική αναφορά στην ιστορία της Porsche και μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια.
Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές
Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).
Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.
Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.
Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.
Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.
Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.
Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».