Ο φωτισμός ενός αυτοκινήτου αποτελεί ένα βασικό παράγοντα στο χώρο της οδικής ασφάλειας και η Mercedes Benz γνωρίζει πολύ καλά αυτό τον τομέα. Από το φως των κεριών το 1886 μέχρι τη σημερινή τεχνολογία του DIGITAL LIGHT, ο εφευρέτης του αυτοκίνητου έχει εισαγάγει πολλές καινοτομίες φωτισμού μέσα από τα χρόνια, παραδίδοντας ουσιαστικά ασφάλεια υψηλών προδιαγραφών στους πελάτες της.
Ας δούμε πως η Mercedes Benz προχώρησε στην εξέλιξη του φωτισμού.
1886. Όπως και ο προκάτοχός των σημερινών αυτοκινήτων, η άμαξα, τα πρώτα αυτοκίνητα του κόσμου ήταν εξοπλισμένα με φανάρια κεριών που προσφέρουν μόλις λίγα μέτρα προβολής, καθιστώντας το οδήγημα στα σκοτεινά, τουλάχιστον περιπετειώδες. Το 1910 έκαναν την εμφάνισή τους οι πρώτοι ηλεκτρικοί λαμπτήρες, με μπαταρία. Το 1934, η Mercedes παρουσίασε τα φώτα Bilux στο μοντέλο 500 K (W29), που συνδύαζαν το κύριο φως με χαμηλωμένη ακτίνα φωτός.
Το 1971 η Mercedes SL (R107) σηματοδότησε την εισαγωγή του λαμπτήρα H4 στα αυτοκίνητα. Ήταν το πρώτο με τεχνολογία αλογόνου για κύριες και διασταυρούμενες δέσμες, διπλασιάζοντας την ορατότητα. Το 1995 οι προβολείς Xenon με έλεγχο δυναμικής εμβέλειας στην E-Class (W210) ήταν μια λαμπρή ιδέα με κάθε έννοια της λέξης. Τριπλασιάστηκε ο φωτισμός σε σύγκριση με τους λαμπτήρες αλογόνου, με μεγαλύτερη ζωή, και λιγότερη κατανάλωση ενέργειας. Το 1999 η Mercedes CL (C215) γίνεται το πρώτο μοντέλο που φέρει τεχνολογία bi-xenon στην οποία η κύρια δέσμη βασίστηκε επίσης στο αέριο για πρώτη φορά και μέχρι το 2010 έφθασαν οι πρώτοι δυναμικοί προβολείς LED στην CLS (C219).
Το 2013, περίπου 100 χρόνια μετά την εισαγωγή του ηλεκτρικού φωτισμού των οχημάτων, η τρέχουσα S-Class (W 222) έγινε το πρώτο όχημα παγκοσμίως που έφερε φωτισμό χωρίς καθόλου λαμπτήρες. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που διέθετε μόνο LED φώτα στο βασικό του πακέτο. Ένα χρόνο αργότερα, το 2014, η σειρά CLS (σειρά μοντέλων 218) σημάδεψε το ντεμπούτο των προβολέων MULTIBEAM-LED. Τέσσερις μονάδες ελέγχου ανά όχημα υπολόγιζαν το ιδανικό πρότυπο φωτισμού 100 φορές ανά δευτερόλεπτο και ενεργοποιούσαν κάθε LED ξεχωριστά, με δυνατότητα εκτόνωσης σε 255 στάδια.
Το 2016 ήρθε η παγκόσμια πρεμιέρα προβολέων LED MULITBEAM με 84, αντί 24, εικονοκύτταρα στην E-Class (W 213). Την ίδια χρονιά, η Mercedes-Benz έδειξε το μέλλον των προβολέων των οχημάτων με το DIGITAL LIGHT με πάνω από ένα εκατομμύριο μικροαντιδραστήρες, σε κάθε εμπρόσθια λυχνία. Το 2018 βλέπει την τεχνολογία MULTIBEAM LED να μεταφέρεται και στην A-Class, καλύπτοντας έτσι ολόκληρη την γκάμα οχημάτων της Mercedes-Benz.
Φέτος πραγματοποιήθηκε ακόμα ένα τεράστιο άλμα με την παρουσίαση του VISION EQS στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, σύστημα το οποίο θα φέρει 940 ξεχωριστά ιχνοστοιχεία LED, που σε συνδυασμό με τις νέες λυχνίες DIGITAL LIGHT θα σηματοδοτήσουν το μέλλον του φωτισμού αυτοκινήτου, το οποίο παραμένει μέχρι σήμερα ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες στον τομέα ασφάλειας οδήγησης.
Η Alfa Romeo γιορτάζει 115 χρόνια με ένα επετειακό λογότυπο
Το 2025 είναι μια χρονιά – ορόσημο για την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, καθώς η εμβληματική μάρκα συμπληρώνει 115 χρόνια ιστορίας και τα γιορτάζει με τον τρόπο που μόνο εκείνη ξέρει: με πάθος, στυλ και αναφορές σε μερικές από τις πιο θρυλικές στιγμές της ιστορίας της. Με αφορμή αυτό το σημαντικό γεγονός, η εταιρεία παρουσίασε ένα νέο επετειακό λογότυπο, το οποίο συνδυάζει τον θρύλο του παρελθόντος με το δυναμικό βλέμμα στο μέλλον.
Το επετειακό λογότυπο της Alfa Romeo δεν είναι απλώς μία παραλλαγή του κλασσικού εμβλήματος. Είναι μία συμβολική σύνθεση που τιμά τις ρίζες της μάρκας, το ιταλικό design και τη διαχρονική αξία της Alfa Romeo στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Στο νέο σχέδιο, ο αριθμός 115 κυριαρχεί στο πάνω μέρος, με δυναμική γραμματοσειρά, δίνοντας έμφαση στη μακρόχρονη πορεία της εταιρείας από το 1910 μέχρι σήμερα. Αποτυπώνεται με ανοδική κλήση υποδηλώνοντας την αέναη κίνηση και την ώθηση προς την καινοτομία, δύο έννοιες που βρίσκονται στον πυρήνα της φιλοσοφίας της Alfa Romeo. Μέσα από τον αριθμό, αναδεικνύεται το εμβληματικό biscione, το φίδι-δράκος των Βισκόντι – σε μία πιο λιτή, μοντέρνα εκδοχή. H αντίθεση ανάμεσα στο βαθύ μαύρο των αριθμών και το χαρακτηριστικό κόκκινο της Alfa αναδεικνύει τις αξίες του πάθους, της σπορ ταυτότητας και της ιταλικής κομψότητας. Ο αριθμός ενισχύει τον συναισθηματικό δεσμό των φίλων της μάρκας με το παρελθόν, θυμίζοντας πως κάθε νέο βήμα βασίζεται σε μία πλούσια, διαχρονική πορεία στον χώρο του αυτοκινήτου – από τις ένδοξες συμμετοχές στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, μέχρι τα θρυλικά μοντέλα δρόμου που έχουν μείνει στην ιστορία.
Η ημερομηνία των αποκαλυπτηρίων, 24 Ιουνίου, 2025, μόνο τυχαία δεν είναι. Συμπίπτει με δύο κομβικά γεγονότα στην ιστορία της μάρκας : τη νίκη του Tazio Nuvolari στη Mille Miglia του 1930 με την Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport, και την πρώτη εμφάνιση του τετράφυλλου τριφυλλιού – του περίφημου Quadrifoglio – στο καπό της RL TF του Ugo Sivocci στη Targa Florio του 1923. Στιγμές που δεν είναι απλώς ιστορικές, αλλά έχουν διαμορφώσει το DNA της Alfa Romeo ως μία μάρκα που κινείται πάντα στο μεταίχμιο ανάμεσα στην αγωνιστική κληρονομιά και την ιταλική φινέτσα.
Η ίδια η εταιρεία αναφέρει : «115 χρόνια πάθους, τεχνογνωσίας και ιταλικής φινέτσας. Το νέο μας λογότυπο είναι φόρος τιμής στο παρελθόν, αλλά και υπόσχεση για το μέλλον Ας μην ξεχνούμε ότι η Alfa Romeo δεν ακολούθησε απλώς την εξέλιξη της εποχής. Την προκάλεσε, τη διαμόρφωσε και συχνά την ξεπέρασε, παραμένοντας ένα εμφατικό σύμβολο τεχνολογικής υπεροχής, ιταλικής αισθητικής και οδηγικής απόλαυσης.