Την ώρα που αυτοκινητοβιομηχανίες – κολοσσοί είναι ένα βήμα πριν αρχίζουν να κλείνουν εργοστάσια, να απολύουν κόσμο και να θέτουν σε παύση τις γραμμές παραγωγής, υπάρχει και η Lamborghini. Η ιταλική μάρκα πραγματικά διανύει την καλύτερη περίοδο στην ιστορία και δείχνει παντελώς ανεπηρέαστη από τις συνθήκες τριγύρω της, παραμένοντας μάλιστα η μόνη πιστή στα αρχικά της σχέδια, κάνοντας παράλληλα ρεκόρ πωλήσεων.
Με γεμάτα βιβλία παραγγελιών για 2 χρόνια
Η Lamborghini λέει ότι έχει αρκετές παραγγελίες Urus για να είναι απασχολημένη καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025. Παρά το γεγονός ότι λανσαρίστηκε πριν από επτά χρόνια, το επόμενο Urus δεν αναμένεται πριν από το τέλος της δεκαετίας. Εξίσου μεγάλη ζήτηση έχει και η νέα ναυαρχίδα της εταιρίας, Revuelto. Ο χρόνος αναμονής για το plug-in υβριδικό V12 supercar ξεπερνά τα δύο χρόνια. Κάνοντας την παραγγελίας σας σήμερα σημαίνει ότι θα αποκτήσετε το ηλεκτροκίνητο τέρας στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027. Όπως και με την Urus, η ρύθμιση PHEV της Revuelto δεν κάνει τους πλούσιους πελάτες να αναθεωρήσουν τις επιλογές τους.
Με ρεκόρ πωλήσεων
Η Lamborghini πούλησε ένα ρεκόρ 10.112 αυτοκινήτων το 2023 και η φετινή χρονιά προδιαγράφεται ακόμα καλύτερη. Η ιταλική μάρκα μόλις είχε την καλύτερη περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου όλων των εποχών, αφού απέστειλε 8.411 οχήματα. Πρόκειται για αύξηση 8,6% σε σύγκριση με τους πρώτους εννέα μήνες του περασμένου έτους.
Ανεπηρέαστο και το εξηλεκτρισμένο πλάνο της
Ο CEO Stephan Winkelmann δήλωσε ότι το τέταρτο μοντέλο της μάρκας, το EV crossover Lanzador, θα κυκλοφορήσει πριν από το 2030, όπως ακριβώς είχε υπολογιστεί. Είναι ξεκάθαρο ότι η Lamborghini δεν φοβάται τα σχέδιά της για την ηλεκτροκίνηση, ακόμη και όταν άλλες πολυτελείς μάρκες υπαναχωρούν από τις δικές τους υποσχέσεις ως απάντηση στην παγκόσμια επιβράδυνση της αγοράς EV.
Η Lotus, είχε υποσχεθεί αρχικά να γίνει πλήρως ηλεκτρική το 2028 όπως και η Bentley δήλωνε ότι θα κάνει το ίδιο μέχρι το 2030. Και οι δύο όμως ανακοίνωσαν φέτος ριζικές αλλαγές στα σχέδιά τους, με τη Lotus να αποκαλύπτει ότι εργάζεται πλέον σε υβριδικά οχήματα με range extender και την Bentley να αναβάλλει τη μετάβαση σε όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα για το 2035.
«Έχουμε αρκετό χρόνο για να αποφασίσουμε αν πρέπει να επιταχύνουμε ή να καθυστερήσουμε την εισαγωγή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων», δήλωσε ο CEO της Lamborghini. «Μέχρι στιγμής, δεν σκεφτόμαστε να καθυστερήσουμε τίποτα: είπαμε ότι θέλουμε να έχουμε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας και αυτό είναι κάτι που θα κάνουμε».
Ολόκληρη η γκάμα των τριών μοντέλων της Lamborghini – το SUV Urus και τα supercars Temerario και Revuelto – είναι πλέον όλα εξοπλισμένα με υβριδικούς κινητήρες, μια κίνηση που οι πελάτες φαίνεται να έχουν αποδεχτεί.
Η Toyota φέρνει στην Ευρώπη το υβριδικό Land Cruiser – Αυξημένες επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση σε όλα τα τερέν
Το Toyota Land Cruiser εισέρχεται σε μια νέα εποχή με την υιοθέτηση του πρώτου ηλεκτροκίνητου συστήματος κίνησης. Το νέο Land Cruiser Hybrid 48V εισάγει ένα ήπιο υβριδικό σύστημα που προσφέρει πιο ομαλές και άνετες επιδόσεις, τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου, χωρίς συμβιβασμούς στην ικανότητα του SUV να αντιμετωπίζει τα πιο απαιτητικά εδάφη.
Το ολοκαίνουργιο Land Cruiser, που θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2024, συνδυάζει τα μακροχρόνια πλεονεκτήματα του μοντέλου, την ποιότητα, την αντοχή και την αξιοπιστία, με νέες τεχνολογίες και ξεχωριστή σχεδίαση που συνδυάζει σύγχρονες γραμμές με λεπτομέρειες από το παρελθόν. Χτισμένο πάνω σε μια νέα πλατφόρμα αμαξώματος-πλαισίου Toyota New Global Architecture, έχει ακόμα μεγαλύτερη αντοχή για να αντιμετωπίζει δύσκολες συνθήκες, ενώ προσφέρει συγκροτημένη, ομαλή συμπεριφορά στον δρόμο.
Το σύστημα Hybrid 48V συνδυάζει τον υπάρχοντα κινητήρα 2,8 λίτρων του Land Cruiser και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Direct Shift οκτώ σχέσεων με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα ισχύος. Τα εξαρτήματα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα για να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, έτσι ώστε οι δυνατότητες του οχήματος να είναι αμείωτες (το όχημα μπορεί να μπει σε νερό 700 mm και να μην πάθει το παραμικρό).
Το νέο ήπιο υβριδικό σύστημα της Toyota μπορεί να τοποθετηθεί ευκολότερα σε υπάρχοντα συστήματα μετάδοσης κίνησης χωρίς να απαιτείται σημαντικός επανασχεδιασμός. Χάρη σε αυτό, το υβριδικό σύστημα κίνησης 48V εισήχθη πρόσφατα και στο νέο Toyota Hilux.
Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια – μια σύγχρονη μονάδα μόνιμου μαγνήτη – κινείται από τον κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει τη μπαταρία ιόντων λιθίου. Προσφέρει πολλαπλά οφέλη στην οδηγική εμπειρία, τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου.
Παρέχει λειτουργία αναγέννησης, ανακτώντας ενέργεια κάθε φορά που ο οδηγός φρενάρει, η οποία χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την παροχή της λειτουργίας stop-start του κινητήρα και την υποστήριξη της επιτάχυνσης, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση.
Η υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου 48 V διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah. Με βάρος μόλις 7,6 kg, συμβάλλει στον περιορισμό των επιπτώσεων στο συνολικό χώρο φόρτωσης. Όταν είναι πλήρως φορτισμένη, μπορεί να παρέχει έως και 12 kW πρόσθετης ισχύος και 65 Nm ροπής στο σύστημα κίνησης κατά την εκκίνηση.
Όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser θα υιοθετήσουν το υβριδικό σύστημα 48V, με τα πρώτα μοντέλα να αναμένεται να βρίσκονται στους πελάτες από το τέλος του τρέχοντος έτους.