Η ιταλική Lancia (κάτω από την ομπρέλα του ομίλου Stellantis), αποκάλυψε επιτέλους το Pu+Ra HPE Concept που προλόγιζε αρκετές φορές τους τελευταίους μήνες. Με στοιχεία από μερικά εμβληματικά μοντέλα της Lancia από το παρελθόν, το Pu+Ra HPE Concept παρουσιάζει τα μελλοντικά πλάνα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο τραπέζι των ευρωπαϊκών EVs.
Πρώτα απ' όλα, το όνομα. Pu+Ra σημαίνει αγνό και ριζοσπαστικό, ενώ τα αρχικά HPE σημαίνουν High Performance Electric, αλλά το ίδιο ακρωνύμιο χρησιμοποιήθηκε τη δεκαετία του 1970 για τη Lancia Beta για να υποδηλώσει την έκδοση High Performance Estate. Οι επιρροές βέβαια από την αγωνιστική Lancia Stratos είναι ξεκάθαρες όπως στο πίσω παρμπρίζ, τα στρογγυλά φώτα και το σημείο που αναγράφεται ολογράφως το όνομα. Τα πλαϊνά του Pu+Ra HPE είναι ένα άλλο σημείο, ωδή στο παρελθόν, αυτή τη φορά παραπέμποντας στην Aurelia και την Flaminia με τις ρευστές μεταγενέστερες γραμμές που κατεβαίνουν προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το νέο λογότυπο της Lancia ξεχωρίζει στα μπροστινά φτερά.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του concept είναι η κυκλική οροφή, η οποία σύμφωνα με την ιταλική μάρκα είναι εμπνευσμένη από αρχιτεκτονικά στοιχεία και ως τέτοια χρησιμοποιείται σε όλο το όχημα, συμπεριλαμβανομένου του εσωτερικού.
Στο εσωτερικό του νέου concept, υπάρχει πληθώρα στοιχείων σε στρογγυλό σχήμα, το οποίο, σύμφωνα με τη Lancia, είναι αφενός ένα καθαρά γεωμετρικό στοιχείο, αφετέρου όμως αποτελεί αρκετά συνηθισμένο θέαμα στα παραδοσιακά ιταλικά σπίτια, κυρίως με τη μορφή του στρογγυλού τραπεζιού στο σαλόνι. Υπάρχουν επίσης στρογγυλά χαλιά από φυσικό μαλλί στο δάπεδο του concept, ένα στρογγυλό τραπεζάκι του καφέ στην κεντρική κονσόλα και ένας κύκλος στο ταμπλό. Τα πάνελ της πόρτας καλύπτονται με ένα υλικό που ονομάζεται MARM \ MORE, το οποίο αποτελείται κατά 50 τοις εκατό από απόβλητα μαρμαρόσκονης και ανακυκλωμένο ύφασμα με φυσικά χρώματα, μαλακό στην αφή και αδιάβροχο.
Το σύστημα infotainment τροφοδοτείται από το λεγόμενο σύστημα Sound Air Light Augmentation (SALA), το οποίο λειτουργεί παράλληλα με την εικονική διεπαφή HALL, επιτρέποντας στον οδηγό και τον συνοδηγό να προσαρμόζουν το εσωτερικό περιβάλλον του αυτοκινήτου σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους απλά αγγίζοντας ένα κουμπί ή χρησιμοποιώντας τη φωνή τους. Σύμφωνα με τη Lancia, η επερχόμενη Ypsilon θα είναι το πρώτο μοντέλο σειράς παραγωγής που θα χρησιμοποιεί αυτό το περιβάλλον.
Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν αναφέρει πάρα πολλές λεπτομέρειες σχετικά με το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του concept, αλλά αναφέρει ότι ως όραμα της μάρκας για τα επόμενα 10 χρόνια, οραματίστηκε να προσφέρει πάνω από 700 χιλιόμετρα αυτονομίας με μία μόνο φόρτιση.
Κατά πάσα πιθανότητα, αυτό το αισιόδοξο όραμα θα έρθει στο προσκήνιο αργότερα μέσα στη δεκαετία, όταν η Lancia σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα premium sedan και ένα hatchback με το όνομα Delta, τα οποία φημολογείται ότι θα βασίζονται στην αρθρωτή EV πλατφόρμα Stellantis STLA.
Με αυτά τα δεδομένα, το πρώτο ολοκαίνουργιο μοντέλο της Lancia εδώ και περισσότερο από μια δεκαετία θα είναι η επόμενης γενιάς Ypsilon, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της ως EV και plug-in υβριδικό προς το τέλος του τρέχοντος έτους, μοιραζόμενο την ίδια πλατφόρμα με την τρέχουσα γενιά του Fiat 500.
FIAT: Το Grande Panda κέρδισε το “Red Dot Award” 2025
Μια επιτροπή από 43 απόλυτα εξειδικευμένους ή/και ακαδημαϊκού επιπέδου εκλέκτορες, απένειμε στο ολοκαίνουργιο FIAT Grande Panda το “Red Dot Award” 2025. Η βράβευση έγινε κατά τη διάρκεια του Designers’ Night στο Essen της Γερμανίας, ως ακόμα μια αναγνώριση στο μοναδικό σχεδιαστικό ταλέντο των Ιταλών.
Με αμέτρητες στιλιστικές λεπτομέρειες που δίνουν ξεχωριστό αισθητικό αποτέλεσμα, το Grande Panda κερδίζει τα πιο θετικά σχόλια με την εμφάνισή του. Με εμφανή SUV χαρακτήρα και τιμή στο εύρος του συμβατικού B-Segment, το Grande Panda εγκαινιάζει την ολοκαίνουργια, Pandastic εποχή της FIAT. Έχει μήκος 3,99 m, ύψος 1,57 m και απόσταση από το έδαφος έως 183 mm, γι’ αυτό και διακρίνεται για την πολυχρηστικότητα και την καθημερινή ευχρηστία.
Στους εκλέκτορες άρεσε η νέα σχεδίαση που δεν μοιάζει σε τίποτα με το προηγούμενο ιταλικό αυτοκίνητο. Το καινούργιο FIAT Grande Panda εμπνευσμένο από το σχήμα του κλασικού Panda, έχει νέα στοιχεία που το κάνουν να διαφέρει και να συγκεντρώνει τα βλέμματα κυρίως των νεαρότερων σε ηλικία αγοραστών. Κάποια από αυτά είναι τα PXL LED φώτα, τα ανακυκλωμένα υλικά και το BAMBOX στο ταμπλό που είναι ντυμένο με ύφασμα από ίνες μπαμπού.
Είναι άνετο, οικονομικό και ασφαλές. Κάνει πανεύκολη την καθημερινότητα στην πόλη, εξασφαλίζοντας μέγιστη οικονομία και ευκολία χρήσης, χωρίς τέλη κυκλοφορίας και περιορισμούς από τον Δακτύλιο.
Είναι διαθέσιμο ως υβριδικό με 110 HP και αυτόματο κιβώτιο, αλλά και ως αμιγώς ηλεκτρικό με 113 HP και 320 km μικτή αυτονομία WLTP χάρη στην μπαταρία των 44 kWh. Το Grande Panda Hybrid έχει εισαγωγική τιμή €20.800 ενώ το ηλεκτρικό €22.800, με τον εξοπλισμό σε κάθε περίπτωση να περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κλιματισμό, αυτόματα φώτα και πολλά ακόμα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.