Ίσως το κορυφαίο αυτοκίνητο εκτός δρόμου στην ιστορία της παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανίας. Το θρυλικό Land Rover Defender πέρασε στη νέα του γενιά και πλέον είναι διαθέσιμο και στην Κύπρο από τους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.
Η κατασκευάστρια εταιρεία δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια. Πρόσφατα παρουσίασε το πιο δυνατό Defender στην ιστορία του μοντέλου εφοδιασμένο με ένα V8 5.0 λίτρων κινητήρα κάτω από το καπό. Η ιπποδύναμη του φθάνει τους 525 ίππους και τα 625 Nm ροπής για το Defender 90, δηλαδή η έκδοση με το πιο μικρό μήκος. Το μοντέλο φθάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 5.2 δευτερόλεπτα με μια τελική της τάξης των 240 χλμ./ώρα. Μαζί και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οχτώ σχέσεων και φυσικά τετρακίνηση όπως αρμόζει σε ένα καθαρόαιμο εκτός δρόμου όχημα.
Οι περισσότεροι ίπποι «ανάγκασαν» την Land Rover να προχωρήσει σε μια σειρά αλλαγών όπως τις νέες ρυθμίσεις των αναρτήσεων και μεγαλύτερες αντιστρεπτικές ράβδους ενώ στο βασικό του εξοπλισμό θα υπάρχει και το ηλεκτρονικό ενεργό πίσω διαφορικό. Επίσης, στο χώρο της τετρακίνησης το πιο δυνατό Defender στην ιστορία διαθέτει τώρα ένα νέο προφίλ, το Dynamic, που προσφέρει μεγαλύτερη απόκριση στο γκάζι για μέγιστες επιδόσεις.
Στον εξωτερικό σχεδιασμό το μοντέλο ξεχωρίζει από τις τέσσερις εξατμίσεις, τις ζάντες των 22 ιντσών και τα μπλε καλύμματα στα φρένα. Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι εκτός από την έκδοση 90, ο V8 κινητήρας τοποθετείται και στην έκδοση 110 με το μεγαλύτερο μήκος.
Παράλληλα, η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει ένα τετρακύλινδρο 2.0-λίτρων 300 ίππων, ένα υβριδικό mild εξακύλινδρο 400 ίππων και ένα full υβριδικό 400 ίππων. Στους πετρελαιοκινητήρες το Defender εξοπλίζεται με ένα 2.0-λίτρων (με 200 είτε με 240 ίππους) και με 3.0 λίτρων 300 ίππων.
Ψηφίστηκε πρόταση νόμου για αγοραπωλησίες οχημάτων υπό ανάκληση -Τι προνοεί
Η Ολομέλεια της Βουλής ενέκρινε πρόταση νόμου της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών που ρυθμίζει τη διαδικασία μεταβίβασης και εγγραφής οχημάτων τα οποία τελούν υπό ανάκληση, προσφέροντας διέξοδο σε εμπόρους και αγοραστές.
Η πρόταση κατατέθηκε και εγκρίθηκε με τη διαδικασία του κατεπείγοντος. Υπέρ της πρότασης ψήφισαν 24 βουλευτές, ενώ καταψήφισε η Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Ειρήνη Χαραλαμπίδου.
Σκοπός της πρότασης νόμου είναι η τροποποίηση του περί Έγκρισης Τύπου Οχημάτων Νόμου, ώστε, σε περιπτώσεις όπου δεν είναι δυνατή η προσκόμιση βεβαίωσης ή δήλωσης για σκοπούς εγγραφής ή/και μεταβίβασης οχήματος – λόγω εκκρεμούσας ανάκλησης και μη ολοκλήρωσης των διορθωτικών μέτρων – να επιτρέπεται η προσκόμιση κοινής δήλωσης, υπογεγραμμένης από τον αγοραστή και τον πωλητή.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Μαρίνος Μουσιούττας, δήλωσε ότι ύστερα από πολυήμερες συζητήσεις στην Επιτροπή και με τα αρμόδια τμήματα αποφασίστηκε ότι τα οχήματα που τελούν υπό ανάκληση δεν μπορούν να μεταβιβαστούν ή να εγγραφούν εκτός αν ο αγοραστής και ο πωλητής δηλώσουν ότι γνωρίζουν την ύπαρξη ανάκλησης.
Όπως εξήγησε, σκοπός της πρότασης είναι η ομαλή λειτουργία της αγοράς και η δυνατότητα διεκπεραίωσης αγοραπωλησιών, παρά τις καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση των ανακλήσεων, όπως αυτή που αφορά τους αερόσακους και εκκρεμεί σύμφωνα με σχετικό διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών.
Η Πρόεδρος της Βουλής και Πρόεδρος της Βουλής, Αννίτα Δημητρίου, σχολίασε ότι για ακόμα μια φορά η Βουλή παρεμβαίνει αποφασιστικά για την επίλυση ενός προβλήματος και συνεχάρη την Επιτροπή Μεταφορών για την πρωτοβουλία της.
Πηγή: ΚΥΠΕ