Η Land Rover Classic συνεργάζεται με το Kilchoman Distillery, ένα βραβευμένο αποστακτήριο ουίσκι που βρίσκεται στο Islay της Σκωτίας, για να σηματοδοτήσει την κυκλοφορία της τελευταίας πολυτελούς συλλεκτικής του κλασσικού Defender Works V8 Islay Edition. Την ίδια στιγμή, για να γιορτάσει αυτή τη συνεργασία, το Kilchoman Distillery κυκλοφορεί ένα νέο περιορισμένης έκδοσης ουίσκι σε μόλις 639 φιάλες.
Το Works V8 Islay Edition, που περιορίζεται σε μόλις 30 οχήματα, είναι εμπνευσμένο από το Land Rover Series IAA, μοντέλο που κατασκευαζόταν από το 1961 μέχρι το 1972. Ένα όχημα που χρησιμοποιούσε ο συνιδρυτής της Land Rover, Spencer Wilks. Το V8 Islay Edition διαθέτει μια σειρά από μοναδικά στοιχεία και αναφορές στο αρχικό όχημα, καθώς και φόρο τιμής στο Isle of Islay της Σκωτίας. Περιλαμβάνει, επίσης ένα χειροποίητο δίσκο για κάθε ένα από τα τριάντα αντίτυπα που θα περάσουν στην παραγωγή. Αυτός βρίσκεται στη θήκη ανάμεσα στα καθίσματα, και είναι φτιαγμένος από ξύλο που προέρχεται από αυθεντικά βαρέλια ουίσκι από το αποστακτήριο της Kilchoman. Επίσης, κάθε δίσκος βρίσκεται σε μια ξύλινη βάση 110 χιλιοστών που είναι κατασκευασμένος από την άκρη ενός βαρελιού ουίσκι.
Πρόκειται για ένα συγκεκριμένο κομμάτι ξύλου που εμφανίζει τα αυθεντικά γράμματα του βαρελιού χαραγμένα και βαμμένα, έτσι ώστε κάθε όχημα να είναι μοναδικό. Αναγραμμένο επίσης είναι και το όνομα του αποστακτηρίου με την ίδια γραμματοσειρά αλλά και υπενθύμιση πως αυτή είναι η 75η επέτειος. Η βάση κάθε ποτηροθήκης είναι επίσης κατασκευασμένη από ξύλο βαρελιού ουίσκι Kilchoman. Το Kilchoman Distillery έχει μια μακροχρόνια οικογενειακή σχέση με τη Land Rover. Ο Spencer Wilks, ένας από τους ιδρυτές της Land Rover, είναι ο παππούς της συνδημιουργού του αποστακτηρίου, Kathy Wills.
Για το περιορισμένης παραγωγής ουίσκι «639», η Kathy Wills και ο σύζυγος της Anthony, επέλεξαν προσωπικά τα βαρέλια που θα χρησιμοποιηθούν, τα οποία είναι ένας συνδυασμός από βαρέλια bourbon και βαρέλια sherry. Το αποτέλεσμα είναι ένα ουίσκι με πληθώρα γεύσεων που αντικατοπτρίζει το βάθος της σύνδεσης της Land Rover με το Islay. Ο αριθμός 639 επιλέχθηκε αφού ήταν μέρος του αριθμού εγγραφής του οχήματος.Το αυτοκίνητο αυτό ήταν στο κτήμα Laggan του Wilks, (όπου ζουν ακόμη η Kathy και ο σύζυγός της) στο Isle of Islay.
Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.