Η Lego μας έχει συνηθίσει σε επικά μοντέλα κλίμακας έχοντας συμπεριλάβει εικονικά αυτοκίνητα όπως η Porsche 911 GT3 και η Bugatti Chiron. Λίγες είναι οι φορές που έχει ασχοληθεί για να κατασκευάσει μοντέλα σε κανονικές διαστάσεις αλλά όταν το κάνει είναι πραγματικά έργο τέχνης.
Η εταιρεία με τα πιο διάσημα «τουβλάκια» αυτήν τη φορά ασχολήθηκε με ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο, την Lamborghini Sian. Για να κατασκευαστεί σε πραγματικές συνθήκες το υβριδικό Sian χρειάστηκαν 400.000 κομμάτια(!) από τα οποία τα 20 χρειάστηκε να γίνουν χειροποίητα και μοναδικά για τις ανάγκες του μοντέλου.
Είναι το πρώτο Lego με LED φωτοσωλήνα
Χρειάστηκαν 5.370 ώρες προκειμένου να ολοκληρωθεί η δουλειά πάνω στο Sian το οποίο ζυγίζει 2.200 κιλά - δηλαδή είναι πολύ πιο βαρύ από το κανονικό αυτοκίνητο. Το μοναδικό λειτουργικό πράγμα πάνω στο Sian της Lego είναι τα φώτα του τα οποία προέρχονται από κομμάτια του τμήματος Lego Technic.
Το Lamborghini της Lego σχεδιάστηκε από Τσέχους τεχνικούς και βάφτηκε το κάθε κομμάτι ξεχωριστά. Είναι το πρώτο μοντέλο της Lego που χρησιμοποιεί εξαγωνικά τουβλάκια και το πρώτο με LED φωτοσωλήνα και φυσικά δεν είναι προς πώληση.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.