Με το όραμα να κυριαρχήσει στην αγορά των πολυτελών επιβατικών εξελίχθηκε το μοντέλο LM της Lexus, προτάσσοντας χαρακτηριστικά που δύσκολα απαντώνται στον ανταγωνισμό και αντλούν έμπνευση από τον κόσμο των ιδιωτικών τζετ. Είτε κινείται σε πόλεις, είτε σε απομακρυσμένους δρόμους της εξοχής, στόχος της Lexus ήταν το LM να αποτελεί έναν αθόρυβο μεταφορέα που δεν κάνει συμβιβασμούς στους τομείς της άνεσης και της πολυτέλειας. Για τη μάρκα το μοντέλο αποτελεί την απόλυτη έκφραση του “Omotenashi”, της ιαπωνικής αρχής φιλοξενίας η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο της Lexus και βασίζεται στην ικανοποίηση κάθε ανάγκης με απόλυτη φυσικότητα.
Το Omotenashi συμβάλλει στην προσπάθεια της μάρκας να προσφέρει στους πελάτες της μοναδικές εμπειρίες και κατέστησε το LM άξιο συμμετέχοντα σε ένα πρόσφατο πρόγραμμα περιπέτειας στη Νέα Ζηλανδία. Εκεί οι ταξιδιώτες είχαν την ευκαιρία να βιώσουν το πνεύμα της περιπέτειας, έτσι όπως το οραματίζεται η Lexus, βασιζόμενο στο τρίπτυχο «πολυτέλεια, εξαιρετική οδηγική εμπειρία και άνεση».
Οι ταξιδιώτες έκατσαν στα διπλά πίσω καθίσματα της κορυφαίας έκδοσης του μοντέλου, απολαμβάνοντας πανοραμική θέα. Αυτή η τετραθέσια έκδοση του LM ξεχωρίζει για τη σχεδίαση, τις τεχνολογίες και τα χαρακτηριστικά του Omotenashi στο μέγιστο. Τα πίσω καθίσματα είναι επενδυμένα με δέρμα και εξοπλίζονται με εκτεινόμενα μαξιλαράκια για στήριξη των ποδιών, ενσωματώνοντας ταυτόχρονα λειτουργίες θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ. Επιπλέον, εφόσον ο επιβάτης επιθυμεί να κάνει ένα διάλειμμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, τα καθίσματα μπορούν να οριζοντιωθούν, σε στιλ «αεροπορικό». Την άνεση ενισχύει η λειτουργία Lexus Climate Concierge που παρακολουθεί τη θερμοκρασία του σώματος κάθε επιβάτη, προσαρμόζοντας ανάλογα τον κλιματισμό.
Επιπροσθέτως, ο εσωτερικός χώρος είναι θωρακισμένος από ανεπιθύμητους εξωτερικούς θορύβους, προσφέροντας μια «φυσική ησυχία» που παραπέμπει σε ένα ήσυχο δάσος της Νέας Ζηλανδίας. Παράλληλα, μια μεγάλη οθόνη 48 ιντσών υψηλής ευκρίνειας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προβολή ταινιών ή για διαδικτυακά ραντεβού, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει ακόμη ηχοσύστημα Mark Levinson Surround Sound με 23 ηχεία, πτυσσόμενα τραπεζάκια, ηλεκτρικές πόρτες, σκιάδια, όπως και ένα ψυγείο 14 λίτρων.
Κατά την εξέλιξη του LM δόθηκε μεγάλη έμφαση και στο μηχανολογικό σκέλος, με ένα προηγμένο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα και μια ανάρτηση που διατηρεί την άνεση και τη σταθερότητα κάτω από οποιαδήποτε συνθήκη. Εκτός από την τετραθέσια έκδοση, η γκάμα LM περιλαμβάνει ένα επταθέσιο μοντέλο που ενδείκνυται για τις μεταφορές στελεχών με σοφέρ. Η πίσω καμπίνα διαθέτει δύο VIP καθίσματα και μια διάταξη καθισμάτων δεύτερης σειράς “2+1” που όταν δεν χρησιμοποιούνται μπορούν να αναδιπλωθούν, παρέχοντας επιπλέον χώρο φόρτωσης. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει δερμάτινα καθίσματα, την τεχνολογία Lexus Climate Concierge, μια πτυσσόμενη πίσω οθόνη 14 ιντσών, ένα πτυσσόμενο τραπέζι και ένα ηχοσύστημα Mark Levinson 3D Surround Sound με 21 ηχεία.
Για τη Lexus, το LM δεν είναι απλώς ένα πολυτελές όχημα, αλλά ένας συνδυασμός επαγγελματικού, ψυχαγωγικού και χαλαρωτικού χώρου, που επιτρέπει στους επιβάτες να εργάζονται, να ξεκουράζονται ή να διασκεδάζουν κατά τη διάρκεια της διαδρομής, δίχως να παραβιάζεται η ιδιωτικότητά τους.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.