Η Maserati παρουσιάζει την πρώτη της συλλογή Fuoriserie Essentials, μια μοναδική σειρά που επιμελούνται επιλεγμένοι φίλοι και πρεσβευτές της Ιταλικής μάρκας. Η πρώτη συλλογή σχεδιάστηκε από τον διάσημο David Beckham, με στόχο να εμπνεύσει τους λάτρεις του αυτοκινήτου να εκφράσουν το δικό τους όραμα για το απόλυτο ιταλικό σπορ αυτοκίνητο πολυτελείας. Εμπνευσμένος από τη γοητεία του για τα κλασικά αυτοκίνητα της Maserati, David Beckham σχεδίασε τη συλλογή του Fuoriserie DB Essentials με δύο μοντέλα σταθμός στην ιστορία της μάρκας.
Εντυπωσιασμένος από την αριστοκρατική κουπέ Maserati Ghibli του 1967, ο Beckham επέλεξε ένα χρώμα μπλε «Night Interaction» για το εξωτερικό του πρώτου του DB Essentials και δερμάτινο εσωτερικό. Για τη δεύτερη διαμόρφωσή του επέλεξε την Maserati Quattroporte Royale του 1986, που παρήχθη μόνο σε 51 μονάδες. Προτίμησε την απόχρωση «Verde Royale» (σκούρο πράσινο) για το εξωτερικό και καφέ δερμάτινη επένδυση στο εσωτερικό. Και στα δύο μοντέλα τοποθετήθηκε μια αποκλειστική μεταλλική πλάκα στο εσωτερικό που αναφέρεται στη συνεργασία μεταξύ της Maserati και David Beckham.
«Fuoriserie σημαίνει «κατασκευασμένο κατά παραγγελία» στα ιταλικά και το πρόγραμμα αυτό έχει σχεδιαστεί από τη Maserati για να δημιουργήσει μοναδικές εμπειρίες για τους πελάτες μας. Η επιθυμία μας εδώ είναι, οι πρεσβευτές μας, να εκφράσουν την προσωπικότητα και το πάθος τους δημιουργώντας τη δική τους Maserati. Όπως ο David, ο καθένας μπορεί να επιλέξει από μια μεγάλη γκάμα χαρακτηριστικών εξατομίκευσης από τη συλλογή μας Fuoriserie Corse, εμπνευσμένη από την ένδοξη αγωνιστική κληρονομιά της Maserati, και από τη συλλογή Fuoriserie Futura, αφιερωμένη στους λάτρεις της τεχνολογίας », δήλωσε ο Klaus Busse, Επικεφαλής του Σχεδιασμός της Maserati.
Και οι δύο διαμορφώσεις Fuoriserie DB Essentials είναι τώρα διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος στο σούπερ σπορ MC20, συνδυάζοντας επιδόσεις, σπορ και πολυτέλεια με την αγωνιστική ψυχή του, και το νέο «καθημερινό εξαιρετικό» SUV Grecale, επιτυγχάνοντας τη σωστή ισορροπία μεταξύ ευελιξίας, κομψότητας και απόδοσης.
1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα
Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.
Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.
Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.
Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”. Παρόλο που η A6 GCS/53 δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.