Στον πρόσφατο αγώνα των 24 Ώρων του Σπα η Maserati αποκάλυψε στο κοινό την πιο πρόσφατη δημιουργία της για πίστα, το Maserati GT2. Πρόκειται για ένα μοντέλο που αναπτύχθηκε από τη Maserati για να την επαναφέρει στους αγώνες GT. Η προηγούμενη επιτυχία της Maserati στους αγώνες GT ήρθε με την κυριαρχία του MC12, που επικράτησε από το 2005 έως το 2010.
Μετά την ανακοίνωση των δοκιμών του μοντέλου στις αρχές Μαρτίου, ακολούθησε μια εντατική σειρά δοκιμών για τις τελικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου. Το Maserati GT2 αποτελεί ένα εξαιρετικό συνδυασμό ανάμεσα στο παρελθόν, το παρόν και το μέλλον της Maserati. Αντλεί έμπνευση από την κληρονομιά της MC12, εκφράζει στο μέγιστο το καθόλα εντυπωσιακό MC20 με τον κινητήρα Nettuno V6 621 ίππων, ενώ ετοιμάζεται να γράψει μια καινούρια σελίδα για τη μάρκα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Η Maserati κατασκευάζει την GT2 για χρήση από ιδιωτικές ομάδες του πρωταθλήματος αλλά και για ερασιτέχνες οδηγούς. Ένα αριστούργημα σε τέσσερις τροχούς που συνδυάζει ιστορία, την καινοτομία και τις επιδόσεις. Χαρακτηριστικά που πάντα διακρίνουν τα αγωνιστικά και τα αυτοκίνητα δρόμου της Maserati. H Maserati GT2 θα κάνει το ντεμπούτο της στην πίστα στους τελευταίους αγώνες Πρωταθλήματος Fanatec GT European Series του 2023 και αναμένεται να συμμετάσχει σε ολόκληρη τη σεζόν του 2024.
Ο Davide Grasso, CEO της Maserati, σχολίασε: «Το DNA και το πνεύμα της μάρκας μας βρίσκονται πάντα στους αγώνες. Η ιστορία μας ξεκίνησε και εξελίχθηκε από την πίστα στον δρόμο. Η απόφαση να επιστρέψουμε στους αγώνες αποτελεί μέρος μιας συνολικής στρατηγικής, που ξεκίνησε φέτος με το ντεμπούτο στην Formula E και συνεχίζεται με τους αγώνες GT. Τώρα, περισσότερο από ποτέ, θέλουμε να ξαναφέρουμε στην επιφάνεια το ανταγωνιστικό μας πάθος, αυτό που πάντα μας χαρακτήριζε, και να σημειώσουμε επιτυχίες».
Αστρονομικό ποσό για το Mazda RX-7 από το Tokyo Drift
Πριν μια βδομάδα, σας είχαμε ενημερώσει πως το το πορτοκαλί Mazda RX-7 από την τρίτη ταινία του franchise Fast and Furious, Tokyo Drift, έβγαινε σε δημοπρασία (δείτε το θέμα εδώ). Το αυτοκίνητο στην ταινία, ανήκε στον Han – τον οποίο υποδυόταν ο Sung Kang – και είχε κλέψει τις εντυπώσεις, κυρίως χάρη στο άγριο και πλέον εμβληματικό Veilside Fortune bodykit.
Ένα από τα πολλά RX-7 που χρησιμοποιήθηκαν για τα γυρίσματα, και μόλις ένα από τα δύο που έχουν διασωθεί, δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams στο Ηνωμένο Βασίλειο. Λέγεται ότι χρησιμοποιήθηκε κυρίως για στατικές σκηνές και όχι για σκηνές drifting, με το συγκεκριμένο Mazda RX-7 του 1992 είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αμαξώματα στην ιστορία των κινηματογραφικών ταινιών.
Το bodykit του, του προσθέτει 200 χιλιοστά στο πλάτος με μόνο την οροφή και το πορτμπαγκάζ να παραμένουν ανέγγιχτα. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα από το franchise οι τροποποιήσεις υπερβαίνουν τις αισθητικές αλλαγές, με το RX-7 να έχει ανακατασκευασμένο κινητήρα (το οδόμετρο γράφει μόλις 7.700χλμ. με το νέο μοτέρ) με δύο ρότορες, με νέο συμπλέκτη, φρένα, ανάρτηση coilover και σύστημα εξάτμισης Blitz Nur-Spec.
Υπάρχουν υπενθυμίσεις της κινηματογραφικής ζωής του, όπως οι ετικέτες «#71 HANS» στην πόρτα του συνοδηγού, στο χώρο του κινητήρα και στο καπό, καθώς και σημάδια που άφησαν οι βάσεις στήριξης της κάμερας που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων.
Η καμπίνα διαθέτει επίσης, ανθρακονήματα, αλουμίνιο, βελούδο και χρωμιωμένα διακοσμητικά. Φυσικά, επειδή ήταν από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, υπάρχει επίσης ένα ηχοσύστημα Alpine με δύο ενισχυτές.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, μπορεί να “έπιανε” μέχρι και 400.000 ευρώ, όμως στην πραγματικότητα, αυτό το RX-7 άλλαξε χέρια για πολλά περισσότερα. Πιο συγκεκριμένα, ένας ανώνυμος αγοραστής, πλήρωσε 1.032.021 ευρώ. Ένα νούμερο που ξεπερνά την Toyota Supra του 1994 που οδηγούσε ο Paul Walker, η οποία πωλήθηκε για 500.000 ευρώ το 2021. Ωστόσο, το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 του Walker από την Kaizo Industries πωλήθηκε για 1,15 εκατομμύρια ευρώ το 2023, κρατώντας ακόμα το ρεκόρ για το μεγαλύτερο ποσό δημοπρασίας οχήματος από το Fast and Furious.