Η Mazda δεν θα μπορούσε να λείπει από την μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου που λαμβάνει έδρα στη χώρα της. Η ιαπωνική φίρμα «παίζει» εντός έδρας και δράττεται της ευκαιρίας να παρουσιάσει ένα εντυπωσιακό concept όχημα που πολλοί λένε πως είναι ο πρόλογος του επόμενου ηλεκτρικού Miata, ή και η αναβίωση του RX-7.
Το Iconic SP ναι μεν χρησιμοποιεί έναν Wankel κινητήρα 1.600κ.εκ. με δύο ρότορες, (ο οποίος καίει συνθετικά καύσιμα ή υδρογόνο), αυτός όμως δεν κινεί τους τροχούς, αντιθέτως λειτουργεί ως range extender για τον ηλεκτροκινητήρα. Χωρίς να μπαίνει σε λεπτομέρειες σχετικά με την μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα, η Mazda ανακοινώνει συνολική ισχύ στους 370 ίππους και βάρος 1.450 κιλά. Ένα βάρος που το καθιστά 362 κιλά βαρύτερο από το σημερινό Miata.
Οι πόρτες ανοίγουν με ανοδική κίνηση, ενώ όλο το αμάξωμα είναι βαμμένο σε μια όμορφη απόχρωση που ονομάζεται Viola Red, η οποία είναι πιο φωτεινή από το χαρακτηριστικό Soul Red Crystal της εταιρείας.
Στο εσωτερικό του, το Iconic SP είναι ένας θρίαμβος του μινιμαλισμού, με τον επιλογέα ταχυτήτων, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και τη μικρή οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας να είναι οι μόνοι παράγοντες που αποσπούν την προσοχή από τον καμπυλόγραμμο, ρευστό σχεδιασμό του.
Η Mazda περιγράφει την αρχιτεκτονική του κινητήρα ως πολλά υποσχόμενη, οπότε είναι πιθανό η τεχνολογία περιστροφικών κινητήρων Wankel που καίνε e-fuels και υδρογόνο, να είναι το μέλλον της εταιρίας. Μη ξεχνάμε ότι παραπλήσια είναι και η λειτουργία στο MX-30 e-Skyactive.
“Η Mazda θα παραδίδει πάντα οχήματα που θα υπενθυμίζουν στους ανθρώπους ότι τα αυτοκίνητα είναι καθαρή χαρά και απαραίτητο κομμάτι της ζωής τους”, δήλωσε ο Αντιπροσωπευτικός Διευθυντής, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Masahiro Moro.
Defender Trophy Edition: Νέα περιπέτεια και νέα ειδική έκδοση για το Defender
Στην ιστορία ως η απόλυτη off-road περιπέτεια έχει μείνει το Camel Trophy, κατά το οποίο οι συμμετέχοντες διέσχιζαν με τα σκληροτράχηλα οχήματά τους τις πιο απομακρυσμένες και αφιλόξενες περιοχές του πλανήτη. Ο αγώνας είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με τη Land Rover η οποία αποφάσισε να αναβιώσει το πνεύμα του Camel Trophy μέσω της διεξαγωγής μιας νέας ξεχωριστής δοκιμασίας. Αυτή ονομάζεται Defender Trophy και καλεί τους φίλους της περιπέτειας από περισσότερες από 50 χώρες να δηλώσουν συμμετοχή και να δοκιμάσουν τις πνευματικές και σωματικές τους αντοχές, όπως και τα όρια των οχημάτων τους. Εντός του προσεχούς καλοκαιριού θα διεξαχθούν οι τοπικές προκριματικές φάσεις, πριν από τους εθνικούς τελικούς την άνοιξη του 2026, οι οποίοι θα καθορίσουν ποιοι θα προκριθούν στον μεγάλο παγκόσμιο τελικό. Αυτός θα διεξαχθεί στην Αφρική το φθινόπωρο του 2026, σε συνεργασία με τον εταίρο του Defender, τον οργανισμό Tusk.
Δικαίωμα συμμετοχής στο Defender Trophy έχουν όσοι διαμένουν στην εκάστοτε συμμετέχουσα χώρα και είναι άνω των 23 ετών. Επίσης, θα πρέπει να μπορούν να κολυμπήσουν τουλάχιστον 50 μέτρα, να πληρούν τις προϋποθέσεις για οδήγηση και μετακίνηση σε άλλη χώρα, να έχουν άριστη γνώση της αγγλικής γλώσσας, αλλά και να διακατέχονται από ακατάβλητο πνεύμα. Οι διαγωνιζόμενοι θα συμμετάσχουν σε διάφορες απαιτητικές αποστολές ως ζευγάρια, αλλά θα βαθμολογούνται ατομικά. Το ενδιαφέρον είναι ότι ο διαγωνιζόμενος με τη χαμηλότερη βαθμολογία θα επιλέγει πρώτος τον συμπαίκτη του στην επόμενη αποστολή. Η συνολική δοκιμασία θα περιλαμβάνει απαιτητικά τεστ οδήγησης σε κακοτράχαλα εδάφη, δοκιμασίες ευρηματικότητας, αλλά και σωματικές δοκιμασίες, μιας και οι συμμετέχοντες θα κληθούν να διασχίσουν δύσκολα φαράγγια και ποτάμια. Η πορεία κάθε ομάδας θα κοινοποιείται σε ένα παγκόσμιο διαδικτυακό κοινό, ενώ οι νικητές του παγκόσμιου τελικού θα έχουν την ευκαιρία να αφήσουν μια θετική κληρονομιά στα μέρη που επισκέπτεται το Defender Trophy, μέσω μιας μοναδικής αποστολής προστασίας της φύσης σε συνεργασία με την Tusk.
Νέο Defender 110 Trophy Edition
Η Land Rover γιορτάζει την επιστροφή της στις απαιτητικές εκτός δρόμου δοκιμασίες λανσάροντας τη νέα ειδική έκδοση Defender 110 Trophy Edition, αποκλειστικά διαθέσιμη στα χρώματα Deep Sandglow Yellow και Keswick Green. Αυτά αποτίουν φόρο τιμής στην off-road κληρονομιά του μοντέλου και συνδυάζονται με γυαλιστερό μαύρο στο καπό, στα κάτω πλαϊνά τμήματα του αμαξώματος και στις δαγκάνες των φρένων.
Το Defender Trophy Edition είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές κινητήρων: έναν plug-in υβριδικό P400e, που αποδίδει έως και 404 ίππους, και έναν εξακύλινδρο diesel D350 με 350 ίππους. Και οι δύο επιλογές προσφέρουν κορυφαίες επιδόσεις και ενισχυμένη αυτονομία, είτε στην άσφαλτο είτε σε ανώμαλο έδαφος.
Τον περιπετειώδη χαρακτήρα του Defender 110 Trophy Edition τονίζουν οι νέες γυαλιστερές μαύρες ζάντες αλουμινίου με ελαστικά παντός εδάφους για πρόσφυση σε κάθε επιφάνεια, όπως και οι σκουρόχρωμες μπροστινές και πίσω ποδιές, αλλά και τα μαύρα προστατευτικά στους θόλους των τροχών. Επιπλέον, η ειδική έκδοση φέρει ειδικά γραφικά Trophy στο καπό και την πίσω κολόνα (C-pillar), όπως και ένα σήμα Trophy στο πίσω μέρος.
Την ξεχωριστή ταυτότητα του μοντέλου ενισχύουν περαιτέρω τα φωτιζόμενα πλαϊνά σπόϊλερ με το λογότυπο Trophy, το οποίο είναι επίσης χαραγμένο με λέιζερ στο ταμπλό, μπροστά από τον συνοδηγό. Έμφαση έχει δοθεί και στην πολυτέλεια που αναδεικνύεται μεταξύ άλλων μέσω των καθισμάτων σε δέρμα Ebony Windsor.
Για τους φίλους της απόλυτης περιπέτειας προσφέρεται σειρά αξεσουάρ που περιλαμβάνει σχάρα οροφής για επιπλέον αποθηκευτικό χώρο, πτυσσόμενη σκάλα, πλευρικό εξωτερικό αποθηκευτικό χώρο για βρεγμένα ή λερωμένα αντικείμενα, λασπωτήρες και έναν υπερυψωμένο αεραγωγό (αναπνευστήρα) για το φιλτράρισμα της σκόνης.