Ένα ακόμη αξιοθαύμαστο supercar, με ανεπανάληπτη σχεδίαση, άριστη αεροδυναμική, καταιγιστικές επιδόσεις και δύναμη που προκαλεί τρόμο, παρουσίασε η βρετανική εταιρεία.
Το νέο δημιούργημα του Woking τοποθετείται ακριβώς απέναντι από τη Ferrari Pista. Αποτελεί τη ναυαρχίδα της σειράς Super Series της McLaren και απευθύνεται στους έμπειρους οδηγούς, σε αυτούς που γνωρίζουν τα μυστικά της οδήγησης, που ξέρουν πώς να τιθασεύσουν ένα άγριο άτι και, φυσικά, έχουν την οικονομική δυνατότητα για να το αποκτήσουν.
Η 765LT φέρει carbon monocoque σασί, ζυγίζει 1.229 κιλά – χωρίς τα υγρά - χάρη στην εκτενή χρήση ανθρακονημάτων και άλλων προηγμένων υλικών, όπως τιτανίου και πολυκαρβονικών κρυστάλλων και τροφοδοτείται από τον V8 4.0 twin turbo κινητήρα απόδοσης 765 ίππων και 800 Nm ροπής.
To μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων με λειτουργία «downshift», για κατεβάσματα στον σωστό χρόνο. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 2,8 δευτερόλεπτα και τα 0-200 σε 7,2. Ο ήχος της εξάτμισης τιτανίου σε κάθε βύθισμα του γκαζιού είναι εκρηκτικός, με τη βελόνα του κοντέρ να ανεβαίνει αστραπιαία μέχρι τα 330 χλμ./ώρα.
Τα αυξημένα μετατρόχια, η πιο σκληρή ανάρτηση με τα ενεργά αμορτισέρ, το «κοφτέρό» τιμονι, το σύστημα Proactive Chassis Control II και τα αεροδυναμικά βοηθήματα με τα πτερύγια, τον διαχύτη, τις τεράστιες εισαγωγές αέρα και την πτέρυγα, βελτιώνουν τη συμπεριφορά, αυξάνουν την κάθετη δύναμη και «βιδώνουν» το αυτοκίνητο στην άσφαλτο.
H 765LT πατάει σε ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo R διαστάσεων 245/35 και 305/30 πίσω, με σφυρήλατες ζάντες 19 και 20 ιντσών, αντίστοιχα. Από πίσω βρίσκονται τα carbon κεραμικά φρένα με τους δίσκους 390 χλστ. εμπρός και 380 χλστ. πίσω, φροντίζοντας για την άμεση επιβράδυνση του πανίσχυρου supercar.
Το εσωτερικό είναι χάρμα ιδέσθαι. Μεγάλο τμήμα των επιφανειών της καμπίνας καλύπτεται από alcantara, τα αγωνιστικού τύπου καθίσματα είναι από carbon, πίσω από το τιμόνι έχει τοποθετηθεί ψηφιακός πίνακας οργάνων και στο κέντρο της κονσόλας μία οθόνη 8 ιντσών.
Όποιος ενδιαφέρεται να αποκτήσει την 765LT πρέπει να βιαστεί. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 765 μονάδες και η McLaren δέχεται ήδη παραγγελίες. Όσο για την τιμή, προς το παρόν παραμένει άγνωστη.
Τα θρυλικά αγωνιστικά της Mercedes στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2025
Ωδή στη μακροχρόνια λαμπερή παρουσία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε η παρουσία της Mercedes στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου συμμετείχε, παρουσιάζοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φεστιβάλ πέντε “Silver Arrows” από διαφορετικές εποχές, ενώ ανάμεσα στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της εμβληματικής ανηφορικής διαδρομής των 1,86 χλμ. ήταν η οδήγηση των μονοθεσίων W 196 R (1955) και Mercedes-AMG F1 W13 E Performance (2022). Αμφότερα, συμμετείχαν στον εορτασμό για τα 75 χρόνια της Formula 1, που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1950 στο Σίλβερστοουν.
Εξίσου εντυπωσιακή ήταν η οδήγηση του πιθανώς πιο πολύτιμου αγωνιστικού διδύμου στον κόσμο: ενός μονοθεσίου της Formula, 1 W 196 R, μαζί με ένα αγωνιστικό 300 SLR (W 196 S). Με το πρώτο ο Juan Manuel Fangio είχε κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 το 1954 και το 1955, ενώ με το 300 SLR, η Mercedes κέρδισε το Sports Car World Championship το 1955. Το δίδυμο συνοδευόταν από ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) πάνω στην καρότσα του ταχύτατου αγωνιστικού μεταφορέα της Mercedes-Benz, "Blaues Wunder” (1955).
Τον Ιανουάριο του 2025, ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) δημοπρατήθηκε έναντι 51,55 εκατομμυρίων ευρώ – η υψηλότερη τιμή η οποία έχει επιτευχθεί ποτέ σε δημοπρασία για αγωνιστικό που συμμετείχε στους αγώνες Grand Prix. Ακόμη πιο πολύτιμο είναι το 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", καθώς το 2022 πωλήθηκε για 135 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόλος των Silver Arrows συνοδευόταν από το αγωνιστικό W 125 (1937) που συμμετείχε στον θεσμό Grand Prix, το αγωνιστικό 300 SL (W 194, 1952) και το αγωνιστικό C 11 (1990) που θριάμβευσε στο Group C.
Πρεσβευτές της μάρκας οδήγησαν τα θρυλικά αγωνιστικά της μάρκας, ενώ το «παρών» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έδωσε και η ολοκαίνουργια Mercedes CLA. Παράλληλα, η Mercedes τίμησε τον πρώην οδηγό αγώνων και πρώην πρεσβευτή της, Jochen Maas, ο οποίος απεβίωσε στις 4 Μαΐου 2025 σε ηλικία 78 ετών.