Ειδήσεις

05 Mar, 2019 Ώρα 11:59

Η μεγάλη γιορτή της Harley-Davidson για τα 115 της χρόνια

Thumbnail

Η πρώτη φορά που η Harley-Davidson διοργάνωσε εορταστική τελετή για να γιορτάσει τα γενέθλια της, ήταν το 1953 όπου η εταιρεία συμπλήρωνε 50 χρόνια παρουσίας στην αγορά. Αυτό έγινε από μια μικρή ομάδα παραγόντων της εταιρείας στο εργοστάσιο της στο Milwaukee. Όμως, πολλά έχουν αλλάξει από τότε μέχρι σήμερα στην πόλη αυτή. Η Harley-Davidson γιορτάζει τα 115α γενέθλια της με μια πομπή 6.500 μοτοσικλετών μέσα στο κέντρο του Milwaukee, σε μια γιορτή που τράβηξε 150.000 επισκέπτες, με αναβάτες από Κίνα, Βιετνάμ, Κολομβία, Καμπότζη, Ινδονησία και ότι άλλες χώρες. 

Close

Η γιορτή αυτή διοργανώνεται κάθε πέντε χρόνια, αρχής γενομένης το 1988 η οποία ονομάστηκε «The Reunion» και συμπεριλάμβανε δέκα διαφορετικές πομπές μοτοσυκλέτας από ολόκληρη την Αμερική, με προορισμό φυσικά το Milwaukee. Με 115 χρόνια υπηρεσίας στον χώρο, η Harley-Davidson είναι πλέον πιο έτοιμη από ποτέ για νέους ορίζοντες, τόσο από άποψη προϊόντων αλλά και υπηρεσιών. Νέες μοτοσυκλέτες που αναμένονται από τους λάτρεις της μάρκας, όπως η Livewire και η Pan America 1250 (η πρώτη μοτοσυκλέτα περιπέτειας της εταιρείας!), αλλά και η 975cc Streetfighter (που θα κυκλοφορήσουν μέσα στο 2020), αποτελούν μόνο το επιφανειακό μέρος του σχεδίου της H-D. Η κοινότητα των αναβατών της Harley, έχει το δικό του «σπίτι» με το Harley Owners Group (H.O.G), το οποίο διοργανώνει συνεχώς εκδηλώσεις σε ολόκληρο τον κόσμο, με μέλη να έχουν συνεχής επαφή με κέντρο πληροφόρησης και εξυπηρέτησης της εταιρείας για όλες τις ανάγκες τους. Μέσο του H.O.G, η H-D θα ενδυναμώσει ακόμη περισσότερο το δίκτυο των αντιπροσώπων της, και η πρώτη κίνηση είναι η διοργάνωση μιας γιορτής αντάξιας αυτής των 115ων γενεθλίων, αλλά στην Ευρώπη! 

Close

Η μεγάλη γιορτή της Harley-Davidson θα διεξαχθεί στο Cascais της Πορτογαλίας τον Ιούνιο φέτος. Εκεί όπου αναμένεται το μεγαλύτερο πλήθος λατρών της Harley-Davidson που μαζεύτηκε ποτέ στον ίδιο χώρο μέσα στα 115 χρόνια ύπαρξης της εταιρείας. Η είσοδος είναι εντελώς δωρεάν και ανοιχτή για όλους και όλες από τις 13-19 Ιουνίου, στο λεγόμενο Bike Week για την απόλυτη και πιο ολοκληρωμένη γιορτή Harley-Davidson που διεξήχθη ποτέ!

 

Close
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.